schlubbi

anbohren mit 3mm Bohrer Blechschraube rein - Fummelfix

lief sie vorher korrekt ? Kolben Falschrum eingebaut ? Vergaser Sauber ? Rost im Tank ? 130 er DR gibbet nit ! nur 133 DR für smallfraim und 134,77 ccm für Peh ix Achzisch

es wurde alles gesagt um den Fehler zu beheben

champ ich lieg unterm Tisch Geil - weiter so !!!

was willst du denn haben ? hätte da einen der sowas als Hobby betreibt natürlich gegen Erstattung der Un Kosten und verschlissenen Lebenszeit

2500 - 3000 ` max sieht ja etwas knitterig aus die alte Dame und der Lippenstift ist auch verschmiert aber eine Rally ist ja mittlerweile eine Juppie Kiste die nur in elitären Kreisen gefahren wird da gibts bestimmt 6 K drauf

beim der letzten HU meiner Vespa hat der TÜV Mensch den schönen Vespa Köln Wappen Aufkleber von meinem Nummernschild abgeknibbelt das darf man so nicht fahren......

Zylinder DR 135 HD 104 im Vergaser ( HD = Hauptdüse ) 23 er Kupplungsritzel Sip Road oder BGM Big Box spaß am Gas und los gehts...... je nachdem wie lange der Motor still steht etc.pp auf jeden Fall: 1x Sorglos Paket http://www.vespa-px.com Motor zerlegen Video im Link auf der Seite viel Spaß

habe zwei Scheine wo 136 eingetragen ist früher hatte ich auch mal welche mit 134 oder mir 135 Eintrag sind / waren alles PX80 - 1981 bis 1994

Sammlerobjekt

ich habe noch einen Brief da steht BJ `46 drinnen

Bäähhh du alte Sau den Stinke Lulli

wenn ihr wirklich gute PX80 Fahrzeuge für 300 - 500 € habt immer her damit da habe ich genug abnehmer und Interessenten für...... alles unter 500 € ist und wirklich 1a ist wohl ein schnapper

ist`n Fehler darfste nochmal hinrennen zum TÜV oder zum Amt... dumm dass, aber leider fast immer die Regel so ein sollte eigentlich 136 stehen zu P.1 manche tragen auch 134 oder 135 ein..... Geschwindigkeit mit 86 kmh stimmt

so wie bei dem Vespa Original Händler in Kölle - City vor ca 20 Jahren.... ein Rollerfahrer mit mittellangen wallenden Haaren Mittelscheitel,Pash Jeans,Chucks, P80X in orangerot mit 135 DR: wer kann das wohl sein ?, kommt in den Laden und drückt die Türe auf - Klingelingeling: " Guten Tag" OriginalvespapiaggiohändlermitVCVDlegitimierung: steht hinterm Tresen und glotzt weiterhin auf seine komische Glasvitrinentheke mit Piaggioscheißkackzubehör: und sagt nix Rollerfahrer mit mittellangen wallenden Haaren Mittelscheitel,Pash Jeans,Chucks, P80X in orangerot mit 135 DR: " Hallo, Guten Tag, Haben sie schon geschlossen?" OriginalvespapiaggiohändlermitVCVDlegitimierung: glotzt über seinen Rand der 60er Jahre WurzelholzPlastikoptikichbinPräsioff the WorldVespaclubBrille " Ne is offen guten Tag erstmal was kann ich fürsietun gleich ist Feierabend habense nochmal Glück gehabt" Rollerfahrer mit mittellangen wallenden Haaren Mittelscheitel,Pash Jeans,Chucks, P80X in orangerot mit 135 DR: " Ich brauche eine Scheinwerfer-Birne für meine Vespa da draussen" ( steht direkt vor dem Schaufenster) OriginalvespapiaggiohändlermitVCVDlegitimierung: " Was für eine haben sie denn?" Rollerfahrer mit mittellangen wallenden Haaren Mittelscheitel,Pash Jeans,Chucks, P80X in orangerot mit 135 DR: " die da, P80X " OriginalvespapiaggiohändlermitVCVDlegitimierung:" Ist das ne 80er? Rollerfahrer mit mittellangen wallenden Haaren Mittelscheitel,Pash Jeans,Chucks, P80X in orangerot mit 135 DR: " "Ja, ist es" OriginalvespapiaggiohändlermitVCVDlegitimierung: "ist die Original oder frisiert? " Rollerfahrer mit mittellangen wallenden Haaren Mittelscheitel,Pash Jeans,Chucks, P80X in orangerot mit 135 DR: " ist ein 135 DR Satz Druff" OriginalvespapiaggiohändlermitVCVDlegitimierung: " ne ne da kann ich ihnen nix verkaufen" Rollerfahrer mit mittellangen wallenden Haaren Mittelscheitel,Pash Jeans,Chucks, P80X in orangerot mit 135 DR: "wieso ? " OriginalvespapiaggiohändlermitVCVDlegitimierung: " weil´s so ist" Rollerfahrer mit mittellangen wallenden Haaren Mittelscheitel,Pash Jeans,Chucks, P80X in orangerot mit 135 DR: " Aber ich brauche nur eine Birne, die hat nix mit dem Motor zu tun"- OriginalvespapiaggiohändlermitVCVDlegitimierung: " gibt nix da mach ich mich strafbar!" Rollerfahrer mit mittellangen wallenden Haaren Mittelscheitel,Pash Jeans,Chucks, P80X in orangerot mit 135 DR: " ( &%$& %$%§/()(/=/ &//% §$§ ) aha ,so so sie wollen mir nix verkaufen, Tschüss" eines von vielen Beispielen bei OriginalvespapiaggiohändlermitVCVDlegitimierung: getreu nach dem Motto, Trenn die Spreu von dem Weizen, we are Vespa Draiwa no Scooterists noppes kennt sowas auch noch von Ciao Zeiten her .... so ein Laden

seit dem gloreichen Indernett seh ich als Mittelwert / Startwert mal die Setup Seite an von alexander-hepp von dort aus teste ich dann etwas rum oder man liest die 1000 Seitigen Topics durch wo man am Ende auch wieder nicht viel schlauer ist als vorher nur noch verwirrter Grundwerte und kann man eh nicht 100 % geben da je nach Motoraufbau Auspuff Zündung Öl Sprit Höhe über NN Sauerstoffgehalt Luftdruck und Temperatur Regen oder Sonne Wald oder Stadt...... etc.pp jeder Motor etwas anderes braucht komischer Weise ist das so fährt man 2 Vespen die genau gleich sind stellt man zu 95 % auch wieder unterschiede fest... dumm dass

wie stellst du denn fest dass die Ölpumpe ausgesetzt hat ? B8ES halte ich für gut, fahre ich seit viel Kilometern in der 135ccm DR Büchse mit 104er HD und freiem Auspuff ich denke aber über das Kerzenbild und fahrverhalten kann man eher sagen ob das Gemisch stimmt

klar ist das ok nimm das Ding und los gehts steht ja auch noch VHB dabei

an die Frau - geschenkt oder gegen nackte Tatsachen unter guten Freunden - 1000 ,- € unter Bekannten - 1500,- € freier Markt 1500 - 2000 ,- € unfreier Markt 2000 -2499 € ebayhippies und italokonsorten 2500,-2750 € Juppies und pseudo Vespaheimer 2751 - 3500 ,- €

kauf dir ne Nagelneue LML incl Garantie um die 2´000 K draufsetzen losfahren Glücklich sein.... ist ne PX mit anderem Emblem mir wäre so eine olle V50als Bausatz max 500 Wert alleine die Arbeitszeit die draufgeht um das Ding zusammenzusetzen sprengt den Rahmen..... willst du was zum schrauben oder zum fahren haben?

Bilder sagen mehr als 1000 Worte

cool das ist mal andersrum als sonst no risk no fun ich würde erst checken ob alles clean ist und dann restaurieren.... wenn die Kiste als gemopst gilt darfst du sie frisch restauriert wieder aushändigen du könntest versuchen über D eine Abfrage zu tätigen ob dieses Fahrzeug als gemopst gemeldet ist

der ist gut

499,- € pauschal mit Papieren sehe nicht soviel auf den Bildern

wenn sie schon in D steht wären 1100 als Einstiegspreis eigentlich ok aber vorher checken wo wie was geschweisst wurde wieviel Spachtel evtl drauf ist der Rahmen schief ist etc pp..... aber wenn du so ein Ding da restaurierst wird das schnell teuer Strahlen schweißen Lack Teile machen schnell mal 1000 - 1500 € aus + Arbeitslohn..... ( oder selber schrauben) strahlen und schwarz matt ist am günstigsten alleine TÜV + Papiere werde dich dann mind. 200 ,- € tacken kosten woher die Basis kommt ist egal ob aus Indien Italien Spanien etc. .... Blech ist Blech , Motor ist Motor, wenn sie dann irgendwann fertig ist, bekommst du nicht viel dafür weil es eben eine Pakistanische Kiste ist Italien Vespa´s und originale Deutsche sind eher Preisstabil im Endeffekt hast du bei sowas viel Zeit und Kohle aus dem Fenster gehauen..... steck das ganze direkt Geld in eine fahrbereite Vespa aus D mit Papieren und los gehts # der Kicker oben ist schön verbogen und aus Stahl oder ?