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mytea

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  1. mytea

    mytea

  2. Googlen kann ich, Danke ;) Bin fündig geworden! Vielen Dank an alle Forenmember, die mir die gesuchten Teile angeboten haben.
  3. Hallo zusammen, Ich suche einen Umbausatz bzw die Teile zum Umbau einer PX auf Scheibenbremse. Gerne auch LML Teile. Am liebsten wäre es mir, wenn ich gleich alle Teile aus einer Hand bekommen könnte (Lenker, Lenkerabdeckung, Lenkrohr etc). Ich würde aber, wenn der Preis stimmt, auch eine Lenkrohr einzeln kaufen. Einfach mal melden wenn ihr was habt. Danke! Gruß Mario
  4. Das hatte ich mir schon gedacht Wegschmeißen wollte ich sie jetzt aber auch nicht, vielleicht kann sie ja noch jemand gebrauchen... An der PX, die ich geschlachtet habe, sahen sie allerdings ziemlich schäbig aus
  5. Tiptop, Danke. :) Falls jemand die Dinger gebrauchen kann, möge er sich bitte bei mir melden. :)
  6. Nabend, ich bin vorhin wieder über Backen gestoplert, die ich von einer geschlachteten "Custom" PX noch liegen habe, und bräuchte mal Hilfe bei der genauen Identifikation sowie einer Werteinschätzung, weil die nun endlich weg sollen. Da sie wie gesagt an eine PX gepfuscht worden sind, kann es sein, dass sie in irgendeiner Form bearbeitet worden sind, aber ich habe mit pre-PX Vespas bisher keine Erfahrung. Danke.
  7. Wir hatten gestern Abend schon bei Ebay Kleinanzeigen Kontakt ;) Sehr schönes Exemplar hast du da gefunden, viel Spaß wünsche ich dir damit! LG Mario
  8. Mahlzeit, suche zwei Backen für PX alt in der Farbe "azzurro metallizzato", ist ein hellblau metallic. Am besten im O-Lack, auch wenn der Zustand nicht komplett einwandfrei ist. So sieht die ungeputzt Farbe aus: So im Sonnenlicht (Bild von ElBarto666): Falls ich hier nicht anworte, bitte eine kurze Email an mario.fe@gmx.de Vielen Dank! Gruß Mario
  9. Da hab ich natürlich beim Kauf selbstverständlich schon geschaut, weil ich mir nicht noch eine Restauration antun wollte ;) Alles tiptop darunter. @ElBarto666 Vielen Dank für eine Einschätzung :) Könnt ihr mir sagen, wie sich der Lack meiner Vespa nennt?
  10. Klar, keine Frage. Meine Überlegung ist nur, ob und wie viel sie vielleicht durch die Alleinstellungsmerkmale (erste Hand, 30 Jahre abgemeldet, O-Lack) wertvoller ist als eine Durchschnitts-80er. Was würdet ihr denn für so ein Exemplar zahlen, in dem Zustand wie oben oder von mir aus auch mit funktionierendem 80er oder 200er Motor? Ich find bei der PX ist sowas sehr schwer einzuschätzen, weil die ja doch ne ganze Ecke alltätglicher ist als ihre älteren Vorgänger... Edit: Achja, könnt ihr mir sagen ob ich den Farbcode richtig identifiziert habe?
  11. Ich dachte ich würde eventuell damit die Wertentwicklung der 80er beeinträchtigen, weil eine PX Bj81 aus erster Hand ja relativ selten ist. Anders gesagt: Es wäre für mich auch kein Problem, die 80er in funktionierenden Originalzustand zu versetzen, um ihren Wert, sofern er bei einer 80er vorhanden ist, zu erhalten und/oder sie anschließend vielleicht wieder zu verkaufen, um ein paar Dollars zu machen, und - übertrieben gesagt - "zum verheizen im regelmäßigen Gebrauch" für meinen 200er Motor eine andere PX zu besorgen. So hab ich sie aus ihrem über 30-jährigen Schlaf geholt. Sie is
  12. Guten Morgen, ich bin bei der Suche nach einer PX, in die ich meinen 200er Motor einbauen kann, über Umwege an eine 81er P80X gekommen. V8X1T 1410 - ist es richtig, dass es damit die 309te der V8X1T ist? Eckdaten: - 1981 zugelassen - 1984 abgemeldet - 1. Hand - ca 10k km gelaufen - Originallack - keine Durchrostungen, aber Flugrost (Kotflügel, Beinschild) - Blaumetallic (Farbe müsste Azurro perl. met. 652 sein, bin mir aber nicht sicher) - Sturzbügel vorne (LEIDER! ) Mängel: Motor dreht nicht, Auspuff komplett verro
  13. Vielen Dank für deine EInschätzung! :) Dann werde ich sie wohl behalten. Ich find sie so als Spielerei ganz cool.
  14. Nabend, habe bei meiner letzten PX zwei Radkappen dazubekommen, die es so anscheinend nicht mehr zu kaufen gibt. Mit dem interessanten "Verschluss" sehen sie ganz witzig aus, finde ich. Halter sind auch dabei. Sind die zufällig etwas besonderes? Optisch ähneln sie den Cuppini. Hab nicht wirklich Erfahrungen mit Radkappen bei Vespas - aber mir scheint, dass - nach kurzer Recherche im SIP - die aktuellen Radkappen größtenteils einfach nur aus Plastik sind, richtig? Daher die Frage... Was kann man dafür verlangen (für das Paar)? Die "Flügelschraube" ist aus Blech, genau w
  15. Achja, bei NGK ist das mit dem Wärmewert ja anders. Fährst du die 7er oder kannst noch etwas ausführlicher werden?
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