Scumandy

Echt jetzt? Hast niemenden, der dir hilft den Vergaserdeckel mal runter zu nehmen und zu schauen obs da sifft?

Schweiss einen Flansch für FKM Dichtring drauf statt der Klemme. Dann zwei Federn und pfeift. Bist du mit der 122er kurz gefahren? Merkst ja sofort ob sie weiter ausdreht, sofort reibt dir die auch nicht an. Schwimmerkammerdeckel, der kleine Runde, ist auch gerne mal ein Kandidat für so sauereien wie hinten runter.

https://www.thekingofpiston.com/

Bekommen wir hier vom Rennen auch was zu sehen bitte? Wäre echt unterhaltsam. :)

Nicht nur DE. Darüber ärgere ich mich so dermaßen. Bis Sanktionen beschlossen wurden ist der Blitzkrieg (hoffentlich) schon wieder vorbei. Vorr EU kann man sich ja echt nicht fürchten, wenn die ewig überlegen müssen um zb. die Swift-Zahlungen zu blockieren. "Wir müssen ja auch an unsere Wirtschaft denken!" ICH glaube man kann das alles mit harten Wirtschaftssanktionen und ordentlichen "Hack-Attacken" sehr schnell beenden, wenn nur gewollt. Mann sind das alles Waschlappen.

High Performer?

Warum nicht einfach neu vercromen lassen? Ich mein, sieht ja sonst noch gut aus.

Ja das passt sicher für deine wundeschöne GTR. Mit dem HP sind auch andere hier mit 30PS Motoren auf Touren gegangen ohne Problemezu haben. Ich fahrs ja auch im täglichen Betrieb seit bald 10 Jahren.

Ja, ist für mich aber auch kein Grund. Auch als Händler sollte man über die Produkt Auskunft geben können.

Wir haben hier im der Runde sicher schon an die 100l karbonisiert, also du machst sicher nix falsh mit dem öl. Die Trulla vom Helpdesk is einfach unfähig.

Weiß nicht ob ich lachen oder weiben soll?

Cool. Wo hast du das gefunden? LINK gibts noch oder aus deinem Archiv? Bin gespannt, ob und wie sich die Werte dann mit dem aktuellen Datenblatt decken, wenn sie das denn schicken.

Nein!

Hab mal Delticom angeschrieben.

Ah okay, dann war da doch was dran. Zwei Jahre hatte ich auch am letzten Kanister gezuzelt... Dann freuts mich doppelt, diese frohe Botschaft hier zu verkünden.

Ich versteh dich vollkommen, aus dem Grund drucke ich auch nur Funktionsteile und keine Sparschweine oder andere Staubfänger. Der Anfang ist echt kein Zuckerschlecken beim 3D Druck, vor allem wenn man selber noch nicht erkennt, wo die Fehler liegen. Es gibt Leute die drucken seit Beginn an erfolgreich, weil der Drucker einfach passt. Dann hat es ein Problem nach einem Jahr und sie schauen hilflos zu. Besser man büsst anfans seine Sünden, hat dann aber die Funktionsweise eines Druckers echt verstanden. dann lösen sich auch in Zukunft auftretende Problem in 0,nix : )

Plan war ja eher mit dem Schlauchboot hin und mit dem Frachter weiter zu fahren, aber der ist jetzt "übel zugerichtete Teile".

Reifendirekt, wie immer eigentlich. hab vorhin gerade geordert. https://www.reifendirekt.at/oils/product?productCode=2078&carId=

Danke, hab eben oben editiert. Öl gibts noch zu dem super Preis mit Gutscheincode um 97€ inkl Versand. Hab ich wieder mal ein Weilchen frieden...

Gibts eigentlich einen würdigen Nachfolger zum 20l Kanister um 100€ von High Performer? @Motorhead Mit was geizt fährst du jetzt rum? Edit: Das gibts ja eh noch seh ich gerade. Hat es nicht geheissen, das él gibts nicht mehr?

Dickeres Endrohr um damit den Temperaturstau los zu werden, das war ja DER Punkt für die Sportbox... find ich schon einen guten Punkt.

Nein, nein, ich muss nur über deine Fahrzeuganalyse lachen, das hast du falsch verstanden.

Haarrrrrr... Schlauchboot is schon zur Hand.

Im Atlantik brennt gerade ein Frachtschiff mit VW und Prosche (Teilen) geladen. Die Crew hat das Schiff bereits verlassen, dieses treibt nun herrenlos herum. Ihr wisst schon, was das bedeutet? https://qz.com/2129939/a-burning-cargo-ship-carrying-porsche-vw-cars-is-adrift-at-sea/

Willst du sagen, meine JET ist ne LI und keine SX200?