Lenki

Ich schätze Benzinhahn schließt nicht und Schwimmernadelventil macht nicht mehr dicht. Hatte ich zumindest so bei einem SHB Vergaser mal und da ists auch aus der Luftfilterseite rausgelaufen.

Wegen einiger Nachfragen... Preis inkl. Versand nach D bzw. jetzt Preis ohne Versand.

Also: -> Das mit der automatischen Scheinwerferreinigungsanlage und automatischen Leuchtweitenregulierung stimmt bei 2-rädrigen Kraftfahrzeugen so nicht ganz. Jedoch wirds an der Bauartgenehmigung scheitern. -> Streng genommen müsste man die Vespatronic auch eintragen, macht aber wenig Sinn. -> Stoßdämpfer werden nicht eingetragen! Nur andere Federn sind eintragungspflichtig. Komplettes Federbein geht auch ohne Gutachten über §19(2)

Hatte nen Kumpel von mir vor kurzem auch bei ner 54er Welle, war aber keine Welle vom Onkel.

Ich denke schon das es den einen oder anderen interessiert. Mich zum Beispiel auch.

Aber der Herr aus dem Badnerland bestimmt...

Edit meint, muss ja auch nicht breitreifentauglich sein. Coole Typen wie ich brauchen keinen breiten Reifen und Seitenständer...

Ach komm schon, bei mir kommt das echt selten vor. Ich hab doch keine Kohlen... ...der ASS ist ganz nebenbei nagelneu! Wurde nicht mal probegeschraubt!

Könnten die Herrschafften vielleicht ein paar Bildchen machen? Habe beide das Teil an ner PX verbaut?

V-Force kam mir schon lauter vor beim Umbau von normalen RD350 Membranblock mit Boysen-Blättchen. Ich hätte übrigens gerade so nen LTH-ASS ohne Membran zu verkaufen. Ist bei LTH zur Zeit nicht lieferbar...

Mit welcher Kombination von Dichtungen man das fährt spielt keine Rolle. Ich persönlich habe und werde mit RAP Verdichtung ca. 10,5:1 und QK ca. 1,4 mm fahren.

Hat der Hauptständer trotzdem überhaupt keine Chance? Ob ne Righthand-Ausführung angedacht ist wird hier wohl keiner wissen...

Meins, liegt bei mir in der Werkstatt in 88518, nix ebay, neu, ohne Membran und los! Link zum ASS bei LTH: Membranansaugstutzen "LTH" 30mm Vespa PX, Sprint, Rally, VNA-VBC 80€ + Versand

Meine Fresse...

Spätestens dann hol ich mir wieder ne SF! Das hätte ich auch gern gewusst. Hinterradbremszug?

Verdichtung um die 10,5:1 und QK um die 1,4mm wäre meine Wahl.

Mehr Bilder, voralem von der Fläche die gegen die Bremshebelaufnahme geschraubt wird, wären hilfreich. Steht wohl ziemlich weit weg der Hebel...

Wo gibts die Sitzbank? Passt die p´n´p?

Wurde da ein originaler Sitzbankzapfen verbaut oder der wo bei der Corsa Sitzbank mitgeliefert wird? Gewinde in den Rahmen reingeschnitten?

Bei mir hat man das damals so gesehen, einfach mal ohne Lüra den Kickstarter betätigen.

In Stockach war schon Hinterrad. Gibts da ne Kurve von den 26,5PS/26 Nm?

PEP3 oder Reso-PEP?

Okay, in diesem Fall wie oben schon gesagt. Abstand Lichtaustrittsfläche Blinker zueinander min. 340mm und zur Lichtaustrittsfläche Scheinwerfer 100mm. Wenn du irgendwie die Stärke der Blinker herausbekommst, könnte man bei dir auch die EG-Richtlinie anwenden, sprich kleinerer Abstand zum Scheinwerfer nötig.

Ein erfahrener Mann, der schon über 20 Jahre Polossi fährt, meinte zu mir mal das 12/100 noch ein Tick zu wenig sei. Ich bin 14/100 gefahren. Wenn bei euch 12/100 passen, umso besser. Dann werd ich wohl bei meinem nächsten mal 13/100 testen...

Hast du hinten noch Blinker? Die Abstände werden von der Lichtsaustrittsfläche gemessen, das könnte dann schon hinhauen mit den 100mm. Es könnte aber auch sein, dass bei der Typisierung die Vorschriften der Richtlinie 2009/67/EG eingehalten wurden. Da heisst nämlich: Achja, Klugscheißmodus off