Lenki

Die Buchstaben beschreiben die "Übermaße". Welchen Kolben man nimmt ist wurscht...

Sitzbank weg, Reifen noch zu haben!

Preisupdate

Ziemlich sicher sogar...

Ein Versuch ist es wert...

Obacht Froinde, nicht so frech! Mir hat man das so beigebracht, Goaßmooooaaaaaß. Heisst Moaß Arsch auf bayrisch? Wann starten die Fungames? Ich verpass die jedes Jahr weil ich immer auf der QM rumhäng.

Achso Drehschieber, überlesen sorry. Da kommt natürlich nur ein MRP Stutzen in Frage.

Ansauger von MMW, S&S, LTH usw., da gehen die Meinungen auseinander. Genauso bei der Benzinpumpe. Manche sagen ohne geht nicht, manche fahren ohne Pumpe ohne Probleme.

Aufkleber von Piaggio, mit Artikelnummer, Produktionsdatum usw.. Ich bin mir fast 100% sicher das es am Auspuff liegt. So ein ekelhaftes Geräusch kann nur vom Auspuff kommen.

Mit Malle Stutzen würde ich beim PHB bleiben. Beim TMX30 kann man sich auf Probleme mit der Spritversorgung vorbereiten wenn der Gaser zu schräg steht.

Ich würde, solange der Motor normal läuft und am Lüra kein axiales Spiel am Start ist, einfach fahren. Diese Klackerrei hab ich seit Jahren schon bei diversen Motoren...

Alles gute nachträglich Alder!

Da keiner mit mir nach Ungarn fahren will komm ich wohl wieder zu euch...

Oha, gut zu wissen. Naaaaa, schon um den Inhalt.

Es gibt kein Goasmoaß verdammt!

Alder, danke für deine Tipps, bitte schreib nichts mehr in das Topic, dankeschön. Kopf ist dicht, das kommt vom Auspuff, ganz sicher. Vielleicht fahr ich am Sonntag zu Dr. T5 aka Basti. Im moment bin ich eigentlich nur froh das die Karre überhaupt läuft. Ich hab da zur Zeit ein wenig Pech wie mir scheint. Werd ich wohl nochmal ein T5 Auspuff mir suchen gehen...

Werd ich mal checken. Habe den Kopf aber damals beim Kauf frisch abgedichtet, wenn ich mich recht erinnere. Mit nem anderen Auspuff (wohl egal welcher) hat die Möhre ja auf jeden Fall noch weniger Drehmoment, bei o. Motor. Die Karre passt schon so original. Digitalgas auf 1 und bisher super zuverlässig. Der Sound suckt halt...

Ich werde ganrantiert keinen teuren o. T5 Auspuff zersägen. Der Auspuff hat vielleicht 1500km drauf, das kann einfach nicht! Ich würde behaupten dass der Motor schuld trägt, weil das schon der dritte Auspuff ist...

Ich weiß nicht mehr weiter und verliere gerade meine ganze Motivation, da sogar die o. PX gerade rumspinnt und ich bald keine Karre zum fahren mehr hab. Meine komplett originale T5 ist wieder mal zu laut. Der Auspuff der beim Kauf drauf war (original) machte damals bei bestimmten Drehzahlen abartiger Krach, auch bei Vollgas. Daraufhin hab ich bei SIP nen Neuen gekauft der nach einigen km auch wieder lauter wurde. Hab danach hier im GSF einen neuen originalen T5 Auspuff gekauft, noch mit Aufkleber drauf!!! Mit dem wars die ersten hundert km klasse. Seit ca. 500km wird die Scheiße immer lauter. Laut ist ja an sich nicht schlimm (Membran mit RAP z.B.), aber das Geräusch macht mich fertig und bereitet mir Kopfschmerzen. Wieder ist der Auspuff nur bei bestimmten Drehzahlen so abartig laut (von 6500-6700 als Beispiel), bei Vollgas (ca. 7000 U/min) hört man wiederum nichts! Was kann ich noch tun? So macht das null Spass zum fahren. Die Karre brüllt echt hässlich rum, auch im 4. Gang in der Stadt.

Wenn alles plan reicht Dichtmasse.

Kaufen und Einlaß anpassen. Hauptsache es stehen keine Kanten im Gasstrom, deshalb ist es fast wurst wie der Einlaß jetzt ausschaut.

Ich hätte doch noch mitsollen in die Disse...nächstes Jahr dann.

letzter Versuch...