Lenki

Verdammt! Reingefallen...

Ne, geht nicht. Der Abrollumfang zwischen den beiden ist zu verschieden. Abrollumfang -2,5% und +1,5% bezogen auf die Serienbereifung kann man im Normalfall machen als "auch genehmigt", sofern genug Platz vorhanden etc.. Allgemein sind Übersetzungsveränderung bei unseren Karren kein Problem, solange Erstzulassung vor 01.01.89 wegen Abgasuntersuchung.

Der Sachverständige der speziell bei einem 2-Takt Motor zwei verschiedene Vergaser einträgt oder bei einer Auspuffanlagen-Eintragung den schon eingetragenen Auspuff nicht streicht, hat entweders keine Ahnung von dem was er da macht oder ist sehr entspannt drauf. Eventuell auch einfach zu faul. Auf alle Fälle ist das nicht richtig. Diverse Dinge kann man als wahlweise eintragen. Das mit den Reifen ist wieder ein etwas speziellerer Fall.

Zur ner Technischen Prüfstelle fahren und fragen.

Gute Besserung Alder!!!

Mein Versicherer hat wohl ne Versicherung gefunden...

ESC hauptsächlich

Fragebogen hab ich bekommen. Hat mit der Unfallversicherung auch super geklappt, nur BU wurde abgelehnt...

Muss ein Sachverständiger mittels einem § 19(2) eintragen, da es kein Gutachten gibt. Könnte recht schwer werden da jemanden zu finden...

Wegen Motorsport! Ist denen zu risikoreich.

Stimmt, auch blöd. Ab einer bestimmter Starterzahl sollte die Fun-Klasse wohl am besten allein starten. Irgendwann wirds wohl auch zeitlich schwer alle Klassen unter zu bringen. Ein Teufelskreis...

Kann mir jemand bitte ne Kontaktmöglichkeit (GSF-Name, Facebook, eMail etc.) vom Flori geben? Und kann der Herr Arthur doch bitte die versprochene PM schicken?

Bezog sich auf Unfallversicherung. Da passt alles.

Kann ich da eventuell mal Bilder von haben? Habe und hätte jetzt weiterhin die Bank immer mit Panzertape festgemacht. Leider hats mir wegen Abschlussarbeit vom Studium, Geldnot, nicht vorhandenes Transportfahrzeug und Berufseinstieg dieses Jahr nur zu einem Rennen gereicht. Nächstes Jahr werden dafür alle Rennen angestrebt in Klasse 3, wobei ich früher oder später auf jeden Fall auf SF umsteigen will. Schaltraste suckt! Für nächstes Jahr wird ein neues Fahrwerk verbaut. Finde die YSS nicht gut. SKR Gabel wird erstmal drin gelassen. Dann werd ich hoffentlich noch Zeit finden für ne ordentliche Vergasereinstellung und Lacktechnisch muss ich auch nochmal ran... Ansonsten müsste alles passen und ich hoffe das ich einige mal vor Saison-Beginn noch trainieren kann. Ziel ist 2011 unter der ersten drei zu sein...

Thema geändert...

Ich fande das in Wackersdorf sehr gut gelöst. Da hieß es zu mir wenn ich deutlich zu langsam fahre (wegen erstes Rennen) werd ich in die Fun-Klasse quasi zum üben versetzt...

Ich gebe keine Ruhe bis ich eine gefunden hab...

Werde wohl das WE auch in Minga verbringen und Samstag Abend da mal vorbei schauen...wenn ich darf...

Die Sache mit den Startnummern find ich auch spitze, aber klar blöd halt für die die ihre Nummer lackiert haben. Finde auch die neuen Klassen gut, die einen noch leichteren Einstieg ermöglichen. Ebenfalls bin ich auch der Meinung das sich die neuen Klassen (IIIb/Vb) eher auf Fun-Klasse Niveau bewegen werden. Ich denke jeder der schon etwas zügiger unterwegs ist und richtig Rennen fahren will fährt mindestens Klasse IIIa/Va. Die Klassen waren ja auch zum leichten Einstieg gedacht, doch gerade in der EHK ist das Niveau mittlerweile doch schon sehr hoch was ich dieses Jahr gesehen hab.

(copy&paste) Größten Dank an alle die gestern auf unserem Nighter waren!!! Das war sensationell mit euch und hat auch nüchtern richtig viel Spass gemacht. Ich hoffe ihr hattet auch ordentlich Spass. BTW kommt jeder von euch in die Hölle, ha! Bis bald und dann wieder vor der Bar und stark auf der Tanzfläche. Es dankt der Black Jacks SC. In Augsburg gilts dann wieder.

Sorry Alder, dat is halt Oberschwaben. Andere Hotels sind halt gleich mal einiges weiter weg.