Lenki

Ne sorry das überfordert mich

Falls zufällig noch jemand einen Fahrer sucht...ich hätte aktuell noch frei an dem WE

Oha! Danke! Dann wird da auch ungayfiltert gefahren wie bei allen anderen Kisten von mir.

Sind die PK Gabeln der früheren PKs mit kurzer Schwinge gleich lang wie aktuellen PK Gabeln? Sprich passt eine XL1 Gabel pnp in eine PKs ohne kürzen und sonstige Änderungen?

Sprich dein Motor ist weit weg vom Limit eingestellt

Könnte passen

Eben gemessen, hat bei mir 2,5mm original

Oben rechts der Filter oder was auch immer das sein soll. Ich werde ungayfiltert mit Ansaugschlauch verbauen. Läuft das mit dem Trichter oder ist es empfehlenswert irgendein anderen Zauber zu kaufen? Die SIP-Schieber 4.1 und 4.2 hab ich eben schon geordert. Kanal messen hab ich heute vergessen, morgen eventuell...

Ja krass! Und da hat nix weggeklemmt? K5 Motoren sind die Macht!

Bei meinem VRX ist so ne kleine Luftfiltermatte dabei, wo soll die hin? Ist der Trichter zu empfehlen? Und kann mir bitte nur kurz noch jemand sagen welchen Kanal ich messen muss und ggf. aufbohren? Ich will nicht nochmal das ganze Topic durchlesen, sorry...

Wie viel Spiel axial darf denn so ne Kuwe haben mit zwei teilbaren Kuwe-Lagern? Ich hab da nämlich ganz schön viel wenn ich am Lüra zieh und drück. Was geht da zuerst an Sack wenn das Spiel zu groß ist?

Kostet und über dich zu beziehen?

Die Entscheidung war sicher richtig. Das so etwas jedoch auf einer neu asphaltierten Strecke passiert wo es doch das eine oder andere Mal regnet ist schon sehr peinlich. Und auch ärgerlich, hab mich mega auf den heutigen Abend gefreut und weiß jetzt nicht was tun...

Fährt jemand den Koso-Abnehmer mit dem AF Bremssattelhalter und SIP Tacho? Bei mir funktioniert das noch nicht. Wo stell ich ein dass der die 5 Schraubenköpfe als Messpunkt hat?

Ich habe mir deswegen einen Schalldämpfer mit gebogenen Endrohr fertigen lassen. Hat leider garnix gebracht. Ich bin ja auch schon viele RAPs gefahren, aber so unerträglich war noch keine Anlage. Vorallem die Tonlage bzw. Tonart nimmt mir jegliche Lust mit der Karre zu fahren. Könnte Stahl deutlich leiser sein?

Weiß wer ob es ein Halbtagesticket geben wird? Sind die 19 Uhr save? Freu mich mega auf alle! Hoffentlich hält das Wetter...

Ich fahre einen Newline S in Edelstahl als Curley in einer VBB der abartig laut ist. Hatte hier schon jemand damit Probleme? Ist die Version in Stahl hörbar leiser? Falls jemand einen Curley daheim rumliegen hat den er mir mal ein paar Tage leihen könnte...ich würde das gerne mal testen ob mit meiner Anlage was nicht stimmt.

Bei mir hat bzgl. Vibrationen am besten auf verschiedenen Motoren der SIP Road funktioniert, leider leistungstechnisch auch fast immer am schlechtesten, aber trotzdem ganz gut, auch vom Band. Wann will halt ja immer das Beste rausholen

Ich habe das Problem auch bei zwei Kisten von mir bei gewissen Drehzahlen. Liegt bei ziemlich sicher an den Abgasanlagen (Boxen), da mit anderen besser oder schlechter. Schafft hierbei z.B. ein Vitonring abhilfe?

Viel wichtiger für mich als das Gelaber, kann man die Rennen nachträglich im Stream bei ServusTV anschauen? Ich schau mittlerweile kaum noch ein Rennen live an und im Eurosportplayer kann man seit einigen Rennen den kompletten Renntag ohne Werbung sich reinziehen.

Großartig! Bitte mehr bzw. weiterhin solche Videos hier reinstellen

Da bin ich bislang zu wenig mit der T5 gefahren um das beurteilen zu können, sorry. In der noch nicht fertigen PX der Rennleitung hab ich auch das BGM-Fahrwerk verbaut, da kann ich dann bestimmt mehr und besser berichten wenn das Mofa mal läuft.

Primärfedern erneuert?

Allgemein fühlt es sich für meinen Geschmack zu straff an und das Einlenkverhalten ist seit dem Einbau unschön, was vermutlich an den eingestellten Höhe liegt. Da muss ich nochmal ran. Ich werde zukünftig jedoch wieder verstellbare Federbeine kaufen.

Ich hab die BGM mittlerweile in T5 verbaut. Überzeugen mich noch nicht muss ich sagen, bin da aber auch wenig verwöhnt und etwas empfindlich was Fahrwerk betrifft...