Lenki

Ich meine schon dass das allgemein gilt, zumindest kann ich nichts gegenteiliges finden.

Ich fahr da glaub unfassbar hinterher wenn ich das lese...

Es sind bei unseren Büxen prinzipiell alles J Reifen bis 130 zugelassen! Da gibt's ne Norm wo in ner Tabelle das drin steht, weil wir die Traglast um weitem nicht ausgenützt wird.

Ja bitte PM mit den L-Klassen, mir wäre da nix bekannt. So jetzt aber genug offtopic. Gibt's schon Kurven?

Klugscheißmodus an: Die VdTÜV 751 gilt nur für M1 und N1 Fz. Nachweis für Betriebsfestigkeit ist meine ich ab 40% erforderlich (Fahrerprobung Nürburgring etc.) oder wo steht das mit den 20%?

Ich kann bei LTH den neuen Ansaugrüssel nicht finden, ist das noch aktuell? Die im Set enthaltene Parmakit-Zündung ist ja quasi baugleich wie Vespatronic? Sprich gleiche Zündkurve und verstellt 7°? Welchen ZZP habt ihr eingestellt? Gibt es besondere Tipps zur Montage des Lüfters damit das hält?

Thematik ESC Spende

Also überweise ich jetzt 40€ für den Doppelstart, weil ja K4 Jahresticket schon bezahlt und bekomm dann nen Fuffi wieder vor Ort?

Die 400+511 ebenfalls Frage 1: Bekomm ich eigentlich für die K4, wenn ich an einem Rennen nicht teilnehmen kann, trotzdem 150€ zurück? Frage 2: Zählt eine Doppelnennung nur mit einer Karre oder auch wie in meinem Fall mit zwei verschiedenen Kackfässern?

Riesen Dank an alle Beteiligten! Immer wieder geil! Immer wieder gerne! Nächstes Mal dann hoffentlich ohne Motortausch. Können wir auch Bilder haben bitte? Team LTH2.

Ich hab den SIP Schieber 4.1 verbaut. Hätte aber glaub noch 4.2 liegen. Bringst das?

Wenn im 4. Gang bei wenig Schieberstellung der Motor gefühlt abmagert, was muss ich fetter machen? ND oder Mischrohr?

Nimmt man als Transponder den MX oder Racekart oder ist das wurst? Bis auf die Farbe kann ich keinen Unterschied herausfinden...

Ja die Schlauchlos halt.

Hat bei mir auch so gepasst. Kontrollieren, sprich abblitzen, würde ich das trotzdem...

Dieses Jahr wird andersrum gefahren

Projekte, Projekte, Projekte...ich bin mal gespannt ob in diesem Leben mal alles so fertig ist wie ich das gerne hätte...

Zur Pumpe? Ist eine 12er Grimeca von irgendeinem Automaten, keine Ahnung mehr welcher. Hab ich vor einigen Jahren so beim SIP gekauft. Fährt sich top! Zur Befestigung wurde die originale Bremshebelbefestigung passend ausgeschnitten.

Was fahrt ihr so mit VHSH30? Läuft bei mir noch vor Reso recht mau mit 51Hub, Ares und Egig Ansauger von 30 auf 28...

Ich fahr an einem Bock von schon den BGM Regler, wo der AC Ausgang vorne Licht macht und schnarrt, und der DC Ausgang den SIP Tacho füttert und die LED Beleuchtung hinten. Wenn ich nun auf Vape umrüste, muss ja nur die ZGP, Lüra und die CDI getauscht werden. Das ist doch großartig!

Welche Verlängerung hat der Stoßdämpfer hinten? Das sollte normal schon passen, hab ich auch schon zick mal so verbaut...

Megaaffengeil

Kurze Frage. Kann ich bei einer AC-Vape-Zündung anstatt des mitgelieferten Spannungsregler den BGM-Regler mit AC+DC Ausgang benutzen?

Die Art der Ansaugung sollte m.M. schon eingetragen werden (Schaumstoffluftfilter, Schlauch zum Rahmen, etc.). Steht jetzt nichts explizit in den Papieren braucht´s ja quasi nichts...

Hat niemand Probleme mit Vibrationen?