Lenki

Leider gibts ja immernoch keinen gescheiten ASS wo der Gaser richtig sitzt (Sprint Rahmen) und teuer wird die ganze Sache auch gleich. Vergaser, Düsen, ASS, irgendwas damit der Gaser ganz auf macht, Tüv,... Aber mir wirds schon völlig reichen wenn mein Si einfach mal ohne Probleme so läuft wie er laufen soll... :uargh:

Genau Alder! Mach mal nen Preis für ASS, Membran und Mikuni einzeln, und du hast eventuell alles los...

So würde ich das wohl auch machen, wenn ich nochmal ne Pk Gabel einbauen würde...

Doch, ist bei meinem 207er Motor genau so!!! Was fährst du für ne Welle? Nachdem ich bei meiner Kuwe die Einlasssteuerzeit noch mal verlängert habe (ca. 66° n.OT) und danach diese gewuchtet habe, tritt bei mir das gleiche Problem auf. Wenn der Motor unter eine bestimmte Drehzahl fällt, geht er aus wenn man vom Gas geht. Ich bin mir ziemlich sicher dass dies am Blowback liegt, wobei die 66° eigentlich nicht zu lang sein dürften... Das mit Kupplung habe ich auch! Bei ist ganz sicher die Messingbuchse ausgeschlagen. Primärfedern wurden getauscht, da waren aber auch 12 am Sack. Also erstmal die Buchse austauschen. Wenns dann immernoch so ist, sind wohl die Primärfedern gebrochen...

Und ich hätte gerne die Tassinari! Brauchen wir nur noch jemand der den MRB möchte...

Hab das Teil jetzt verbaut. Einbau war unstressiger als gedacht. Getriebe hab ich auf 0,2mm distanziert. Morgen mach ich den Motor zusammen. Werde dann vermutlich Ende nächster Woche berichten können...

Der Gummi ist so viel ich weiß immer der selbe...

Ne, nicht gekürzt...

Wie jetzt? Wenn die PK Gabel nicht gekürzt ist? Konnte leider wegen springeden Gängen nicht all zu weit fahren. Konnte aber bischen nichts negatives feststellen. Und ich bin ja nicht der Einzigste der mit einer nicht gekürzten PK Gabel rumfährt. Hab, ausser vielleicht Optik, noch nie was schlechtes darüber gehört...

Alder! Was kommt den da rein für nen Membran? Zylinder?

Karre steht auf dem Hauptständer, wie ja zu sehen ist. Kommt also vorne noch ein bischen tiefer...

Ich habe meine PK Gabel nicht gekürzt! Habe hinten irgendein Sechkant am Stoßdämpfer verbaut, wie bei den LF´s serienmäßig, um die Differenz aus zu gleichen. Wollte zusätzlich hinten noch einen 3.50" Reifen fahren, jedoch war der Raceman nicht unter zu bekommen. Fahre aktuell vorne und hinten 90/90. Die Karre hat somit keinen "Chopper" Style. Die längere Gabel ist nur am Kotflügel zu erkennen, weil diesen weiter vom Rad weg ist als original.

Habe gerade vorher eine vom SCK bekommen. Hatten alle da ausser den 1,1mm...

Gerne! Wie macht man das???

Bei springt nur der zweite und dritte Gang, der Vierte passt! Bei mir springen die Gänge dann aber auch richtig raus und bleiben draussen, wie wenn man bei Vollgas im vom 2. ohne Kupplung in dritten schaltet. Bekomme Morgen meine Schulterringe und werde wohl das kleinst mögliche Spiel "einstellen". Wenn alles klappt sollte der Motor irgendwann nächster Woche wieder laufen. Ich werde berichten...

Bräuchte nur einen und würde 25? inkl. Versand zahlen. Kannst dir es ja überlegen...

Hab ich schon längst daheim und wird auch jetzt eingebaut. Nur glaube ich nicht das die Gänge wegen der Feder springen, die übrigens einen Neue verstärkte vom Worb ist...

Ey Rainer, wie wärs wenn du mal den Bast fragst, ob er für ne Schachtel Kippe dir sowas lasert. Der arbeitet ja an der Quelle...

Habe leider nix neues in 3.00" oder 90/90 da. Würde aber so ein K58 eventuell kaufen wenn du das mal vorhast...

Achja, was ich noch fragen wollte. Gibts schon Bilder???

Was wars den jetzt? Stehe vor gleichen Problem... (

Nach doch extremen Gangspringen im 2. und 3. Gang, hab ich meinen Motor nochmal zerlegt. Es handelt sich um einen PK XL1 Motor mit dazugehörigem Getriebe. Schaltklaue, Kugeln und Worb Feder sind neu! Habe zwischen Schulterring und Seegering ein Spiel von 5.0mm gemessen auf der anderen Seite 5,5mm. Ist natürlich zu viel. Macht das schon so extremes Gangspringen aus??? Bekomme jetzt 3 Schulterringe (1,2-1,3-1,4mm). Wo distanziere ich jetzt aus, sprich welche Schulterring wohin?

Brauche gaaaaaaaaaaaaaanz dringend so Teile um nen PX Hauptständer fest zu machen, die "Schellen" da... Hab ich schon erwähnt das ich die Teile dringend benötige???

Beides der selbe Puff! Es gibt nur einen PM für die SF...

Sagt wer? Kann das jemand Bestätigen? Hat das jemand mal verbaut? Malossi ASS wäre natürlich fein...