Lenki

:wasntme:

:wasntme:

Habe eigentlich noch nie schlechte Erfahrungen hier gemacht, bis zur dieser Woche. Jemand ausm Forum hier, noch nicht all zu lang dabei, hat mir eine Kleine Kulu mit 23 Z als eine PX200 verkauft. Wollte natürlich eine PX200 Kupplung, als eine Große. Auf Nachfrage meinte der Herr das für ihn eine PX200 Kupplung eine mit 23 Zähnen ist und fertig. Er überweißt mir die Kohle nicht zurück! Dazu wurde das ganze immer recht unfreundlich geschrieben... Und nu? Was machen? Muss man sich das über einen ergehen lassen?

Biete Kleine Kupplung (PX80-150) mit 23 Zähnen oder PX200 Kurbelwelle gegen PX200 Kupplung...

Alles gute Alder!!!

P150X mit 12V Kontaktzündung hatte nen 4 poligen Spannungsregler!

Ne, bei nem 24er auf jeden Fall net. Ab 27 würd ich mir da vielleicht Gedanken machen...

Würde davon 3 nehmen...

Ich nehm die Zündgrundplatte für 25? inkl. Versand!

Und sowas wär Interessiert! Sowas wär noch geil...

Den Gaser kann jetzt schon ohne Getrenntschmierung fahren, oder? Würde das Teil dann nehmen...

Jep, soll ne DS Welle bleiben. Bohren ist nicht so dufte, da müsste ich mir erst gescheite Bohrer kaufen. Glaube nicht das die Vibrationen von der Welle kommen. Bei der letzten Welle die ich gewuchtet habe war deutlich eine Verbesserung zu spüren. Die Kiste vibrierte danach kaum. Bei der alten Welle hab ich unschön russisch mit der Flex an der an der anderen Wange rumgemacht...

Hätte Interesse an so tolle Aufkleber wie "Loud Pipes save Live", oder " I will not ride Plastic Scooter..." Kannst ja mal ein paar Entwürfe machen...

Hab heute meine Langhubwelle bekommen. Das Teil steht auf 11 bzw. 13 Uhr. Werde die Welle sowieso noch lippen. Wo trag ich am besten Material ab? An der anderen Wange? Das Fenster vergrößern? Ganz nebenbei hat die Welle wohl ca. 70° n.OT Einlaßsteuerzeit, also nicht wie früher scheinbar zu viel...

Ich hab bei meinem SI nen Cosa Schieber verbaut, der einiges fetter ist als der Originale! Der Fred mit fährt auch einen auf seinem Polossi Motor, mit BE5 Mischrohr!!!

Endlich mal geschafft auf zu stehen... Hab heute folgendes getestet: - größere ND (52 statt 38) - andere Zündkerze - andere Zündbox - Lima Siri begutachtet Immernoch keine Verbesserung. Wie gehabt läuft der Bock mit Choke beim 2. Kick an und läuft echt top! Kann leider noch nicht fahren. Werde Morgen, wenn alles klappt, nen 30er Mikuni testen und ne andere Zündung. Nächste Woche bau ich noch ne normale Kupplung ein, dann kann ich auch mal fahren. Aber so wie es aussieht wird der Motor ja doch wieder zerlegt... (

1. Wenns soweit kommt, mach ich gleich den Motor nochmal auf und mach die Kacke auf Membran. Stutzen hab ich schon hier... 2. Schon passiert, werde aber wohl noch den 30er Mikuni von der VBB testen. 3. Das kommt demnächst 4. Auch ne Idee Ich kann den Motor auf einer einer Drehzahl halten! Wenn ich nur ein klein wenig Gas gebe und es an der Stelle halte, läuft der Motor ohne Problem auf dieser Drehzahl. Wie gesagt, mit Choke hab ich auch einwandfrei Standgas. Nur ohne geht die Mühle dann wieder aus! Nochwas: Der Motor reagiert nicht auf die Luftschraube. Das heisst wenn die Schraube komplett raus gedreht ist, oder sogar nicht drin ist (!), ändert sich nix!!! Normal sollte die Karre doch immer höher drehen... Kann auch das Standgas so hoch einstellen das die Karre nicht ausgeht... Habe leider diese Woche Spätschicht und komm Morgens dann immer nie ausm Bett, weil ich nicht muss. Ich hoff das es Morgen klappt, dann werd ich ein paar Dinge testen und berichten.

Den hab ich auch nicht angerührt, kann auch nicht sein. Der Motor lief! Habe dann nur Getriebe distanziert, nochmal am Primär Kit rumgeschliefen und Zylinder oben 0,5mm abdrehen lassen. Habe dazu natürlich auch nur das nötigste zerlegt!

Wie gesagt, der Motor lief vorher! Und ich die Kurbelwelle blieb im Kululager drin, wo der Motor auseinander war. Ich wüsste nicht was da kaputt gegangen sein könnte... Edit fällt nochwas ein was es sein könnte, das testet er aber erst bevor er es hier veröffentlicht...

Ich habe zum Teils immernoch die alten Smilies. Muss ich was umstellen oder so???

:wasntme:

Ich hätte ne große Hälfte die du für ne Schachtel Kippen von mir haben könntest... Baust jetzt ne SF Alder?

Muss ja ständig Gas gebem damit die Karre anbleibt. Höchstens ich halte den Motor auf einer höheren Drehzahl, das geht dann schon. Wie gesagt, ab einer bestimmten Drehzahl will die Kiste ausgehn bzw. geht aus wenn man nicht wieder Gas gibt. Ich hoff ich komm Morgen dazu...

Was kann den der Laden dafür das der Ring nicht passt? Meinst die können alles kontrolieren??? :plemplem: