Lenki

Der nette Herr über mir meldet sich leider nicht mehr, obwohl ich eigentlich schon fest zugesagt habe. Er stellt den Zylinder sogar nach der Zusage in Verkaufe ein...

Schon beim ersten Anblick wirst ein Grund dazu haben... Und jetzt Spass und Gelaber bei Seite! Ich will Kurven sehen und vorallem Berichte über Haltbarkeit? Fährt den Parmakack sonst echt keiner? Oder kennt jemand jemanden der einen fährt? Oder so?

Boaaaa, wer ich da auch gern dabei...

Jetzt weiß warum die Studiengebühren eingeführt wurden. Danke Jungs ,echt nett... :-D

Aber doch auch nur das man es mal wieder von der Welle bekommt, oder nicht?

Was für einen Abstand meinst du? Zwischen LimaLager und Wange? Ich hab die Welle immer erst ins Kulu-Lager gezogen...

Hä??? Was wird den hier verrissen? 2 Leute haben den Zylinder, und beide meinen dass das alles nicht so der Hit ist. Und bei einem hats schon die Beschichtung gelöst! Wo wird hier was verrissen? Den einen Motor kenn ich sogar persönlich und bin den auch schon gefahren. Findest das nicht komisch das sich die Beschichtung löst, nach so kurzer Zeit???

Deshalb die Frage nämlich. Wollte mir nämlich in 2 Wochen oder so auch so ein Teil holen. Jetzt bin ich mir da nicht mehr ganz so sicher...

Schon mal am Zylinder und Kopf geschaut?

...letzter Versuch...

Gibt es eigentlich, ausser dem Basti, noch jemand der das Teil schon gefahren ist/fährt? Wenn ja, wieviel km schon?

Bitte alles mal anbieten...

Wo hast Tüv gemacht?

Gelten Protektorjacken in der Farbe auch?

Um was für nen Motor gehts den eigentlich? Zum Thema 62,5 Welle gibt es schon ein Topic, mal die Suche anwerfen. Und was willst du mit den 18er Kolbenbolzen Version anfangen? Hättest du dich mit dem Zeugs schon mal befasst, würdest du sicher nicht so ein Topic aufmachen. Soviel gibts da nämlich nicht zu erzählen und wurde schon alles zig mal diskutiert...

Finde das Topic nicht mehr wo das mal jemand erwähnt hat... Gibts Erfahrungen zum Fahrverhalten mit tiefergelegtem RS24?

Ne o. 200er hat 18,7Nm? Glaub ich nicht...

Ne Alder, ich bohr bei nem Mikuni nicht rum! Dann doch lieber Pumpe. Hab aber immernoch keine Lust auf Elektrikfummellei. Werde wohl dann doch ne Unterdruck verbauen und probieren...

Benzinschlauch ist bei mir schon so kurz wie es geht, aber das mit dem größeren Schwimmernadelventil hört sich gut an. Was ist den da original verbaut? Hat da jemand schon Erfahrungen mit? Mit welchen Größen?

Mit der Dichtmasse vom Worb extra für Köpfe hatte ich bisher noch nie Probleme...

Werde auch nur das Geteilte verbauen. Vorallem bei nem Motor der vermutlich nicht 5 Jahre am Stück hält. Hat mich damals tierich genervt das Geficke beim zusammenbauen mit normalen Lager...

Klingt logisch. Trotzdem wäre mit ne Unterdruckpumpe lieber. Und funktionieren tut das ja auch. Könnte mir jetzt nur vorstellen das die 20l noch schlechter funktioniert weil die einen größeren Unterdruck braucht als die Kleinere...

Hat jemand Erfahrung mit der 20l/h Mikuni Pumpe?