Lenki

Ohne da am Zylinder selber rumzuschweißen wird das glaub nichts. Gut, ich hab den Motor jetzt noch nicht im Rahmen, aber für mich sieht das nicht machbar aus, weil der Membrankasten mit eingegossen ist. Wenn das Rohr direkt 90° über der Membran weg gehtm reichts vielleicht, mal schauen. Wäre halt blöd, so ein Loch in der Backe wo nichts rauskommt...

Ein S&S hat keine BSAU Nummer.

Vollgasruckeln und klingeln hatte ich bei meinem Polossi auch mal. Hatte sich dann erledigt nachdem ich statt einer Schwimmerdeckeldichtung, 3 montiert habe und somit den Schwimmerstand erhöht hatte.

Aber hört sich schonmal richtig geil an das Teil ...schön mal wieder im nachhinein ein paar Nicknamen Gesichter zuordner zu können. Wann seit ihr wieder beim Tim? Ich komm das nächste mal mit meinem 221er Motor um zu schauen was da noch anliegt...

Fährt das Teil jemand mit Vergaser aus der Backe raus? Habe meinen Zylinder heute bekommen und mir sieht das schwer danach aus, das ich jetzt ein Loch in der Backe hab wo nichts raus kommen wird. Kennt jemand gute Vergaser-Atrappen?

Polossi nach gut 2000km abheizen, heute aus dem Winterschlaf geweckt... Lenki.pdf Gravi Kopf, 60er Welle leicht gelippt, Elestart Lüra, Si Vergaser, original T5 Auspuff mit Edelstahlkrümmer (von PEP (Ben) umgeschweisst). Ausser einem Leerlaufgemisch Problem top Motor wie ich finde... Lenki.pdf

Ich bin ja immernoch für "Street Klassen", um auch mit nicht QM Kisten Chancen zu haben. Dabei würde auch die Proto-Klasse wegfallen und fast alle wären glücklich. Verständlicherweise wird das wohl nichts werden, da der Aufwand zwar nur gering mehr werden würde, jedoch die ganze Sache umso länger gehen würd... Finde das ganze tortzdem ne dufte Sache. Werde wohl aber weiterhin nur zum Spass mitfahrn, weil meine Kisten eindeutig zu wenig Dampf haben... ...dafür aber auch lange halten...

Kommt wohl drauf an wieviel Dampf der Motor hat. Meine PX Kupplung trennt immer wunderbar und hält auch ewig. Alles mit Elestart Lüra und ca. 17 Polossi PS am Rad der ordenlich Drehmoment hat.

DR Federn sind klasse. Fahr ich schon einige tausend km ohne Probleme mit 4 Scheiben...

Alles gute vom Schwarzwald! Lass krachen und bis Reilingen oder so...

Persönlich würde ich das abhängig machen wohin du willst mit dem Motor. Wenn der so bleiben soll 24er Gaser, wenn irgendwann mal richtig Leistung anstehen soll 30er oder 33er Vergaser.

Hab ich mir schon fast gedacht... ...aber gut zu wissen. Hoffentlich passt das in mein VBB Drop rein wenn dann mal der 35er drauf kommt.

Gemisch geht durch Kurbelwellekammer über die ÜS in den Zylinder. Wenn du schnell ganz viel über den 136er erfahren möchtest, sozusagen fast alles, dann würd ich mal die Suche anwerfen...

Sind die Zylinder nicht alle gleich und wenn du jetzt ein A Kolben drin hast sollte ein B rein? Wirst wohl ohne Laufspiel messen nicht sagen können was für ein Kolben rein sollte...

Da gibts nichts zu diskutieren würd ich sagen, ist ja aber auch nicht das Thema...

Umrüstung auf Scheibenbremse und die Möglichkeit viel bessere Federbeine zu verbauen. Schon an einer originalen PK Gabel merkt man vorallem beim bremsen den Unterschied zur V50 Gabel deutlich, taucht nicht so krass ein. Hab bisher alle mit nem alten Schraubenzieher runtergehebelt, eventuell nen Hammer zur Hilfe genommen. Ging immer wunderbar. Das mit dem Spurversatz stimmt. Sind schon ein paar Milimeter, merkt und sieht man aber nicht!

Wenn ein 3,50" Reifen bei dir nicht gepasst hat, wird es ein 100/90 auf keinen Fall! Ist ungefähr gleich hoch und dazu noch breiter. Ein 100/80 könnte da schon eher passen und verändert auch nicht grob die Übersetzung. Mit einer GS4 oder SS180 Felge passt das ganze dann scheinbar auch sicher. Gabs doch gestern noch ein Topic drüber...

Alles gute vom Schwarzwald! Lass krachen...

Alles gute Alder und Grüße vom Schwarzwald!!! Lass krachen und hoffentlich auf ein Bier irgendwo dieses Jahr...

Kommst du vorbei und schenkst mir eine... Bist eigentlich auch noch ab und zu am See oder nur noch Stuggi und Ausland und so? Bin ja bald endlich weg von hier und möcht mit meinen Rollern mal auf die Rolle beim Tim. Wäre sicher unterhaltsam wenn du Pfeife auch am Start wärst...

So, Ziel erreicht! Das Mädel hat am WE noch die Frau vom Vermieter genervt, die natürlich nichts anderes gesagt hat wie ich. Jetzt ist die Dumme ganz ruhig und hat keine große Fresse mehr. Schönes Gefühl. Danke für die Unterstützung!!!

Gibts so eine GS4 oder SS180 Felge noch wo zu kaufen oder nur arschteuer gebraucht?

Hab das im Gaytriebeöl-Topic mal gepostet. Ich hätte gerne vorallem zur zweiten Frage ne Meinung.

Raus mit der Sprache oder besser gleich Bilder dann kannst dir das Gaytippe sparen...