Sebastian

EInfach mit der Fahrgestellnummer und der neuen Motornummer (sollte ein Primavera-Motor sein, nix neueres auch keine ET3) bei Piaggio eine Unbedenklichkeitsbescheinigung beantragen. Wird innerhalb weniger Tage zugeschickt. Roller braucht Blinker und muß natürlich techisch für den TÜV fit sein. Kosten... keine Ahnung aber ich glaube eher günstig. Sebastian

Absolut lesenswert ist sein Renntagebuch: http://feusiracing.ch/blog.html Sebastian

Als Tip 1 Teil 100°C plus 2,75Teile 20°C müßte 45°C ergeben wenn die Szpezifische Wärme als konstant angenommen wird. Unten ist es richtig beschrieben, ich hatte vergessen mit absoluten Temperaturen zu rechnen.

So eine zwangsbeatmete 1000PS Supra war mal zusammen mit einigen Smart Roadstern auf dem Spreewaldring, rate wer schneller war Klar auf der Geraden ist der an allem (Porsche Turbo, Ferrarie usw.) dermaßen vorbei gegangen (und der Sound *Swing*) aber in der Kurve konnte man entweder schleichen oder drehen aber das Ding ging 'nur' geradeaus. Hier bin ich im Roady zusammen mit u.a. einem X-Bow auf dieser Strecke: Bei 1:20 geht es für mich etwas rund

Ich sage mal 'Nehm ich' PM ist raus

Ähh,... original für eine spanische Post PK125XL(2) also ich denke genau 2.54

Primär wollte ich bis auf das Reparaturkit erst einmal original lassen. Ich hatte wegen einem kurzen 4. überlegt aber da ja der VSP eh nicht so spitz in der Leistung ist eher mit den Steuerzeiten in Richtung 180° Auslass gehen und sehen wie es geht.

Klingt nicht ganz schlecht, naja ich da es ja mein erster großer SF-Motor ist wäre ich mit >12PS schon zufrieden. Zumal ich ja durch einen humanem Drehschieber und einem ranzigen VSP etwas limitiert bin. Bei >15PS mach ich mir eh nur in die Hose Sebastian

Ja, der Kopf ist auch mit dabei... Wieso minderleistung?!?! Soll ja nur ein Tourer werden. Zumindest haben wir einen der den armen Kolben so mißbraucht hat Zumindest weiss ich jetzt das man da noch ca 1mm runter sollte wenn man auf 185/125 möchte. Wenn ich den Boostport verschlossen halten möchte sollte ich also das Gehäuse planen sonst muß man aufschweißen?! Mit welchen Komponenten lief denn der Zylinder vorher und vor allem mit welcher (minder)Leistung? Sebastian

Moin moin, den Zylinder habe ich vom Heizer erworben. Die Steuerzeiten wollte ich mir demnächst mal genauer anschaun und dann entscheiden was noch weg oder gespacert werden muß. Fräse und Drehbank kann ich in der Firma nutzen von daher sollte es kein größeres Problem sein. Bei dem Topc vom Jonas kriege ich immer ein furchtbar schlechtes Gewissen hier solche Pfuscharbeiten zu zeigen Er hat ja dermaßen saubär gearbeitet,... Formel1 Qualität... Sebastian

So, heute ging es etwas an der Kurbelwelle weiter: Die Einlasszeit ist (erst einmal) gleich geblieben nur die Nicht-Einlasswange und der Ausschnitt der Einlasswange wurde etwas mehr verrundet. Dann habe ich mich an den Einlass vom Gehäuse her gemacht: Vorher: Nachher: Dann noch ein Paar Kanten die vermutlich nur im Weg sind noch entfernt: Morgen mache ich noch ein paar Fotos wie es aussieht wenn die Welle drin steckt Sebastian

Ja, der Kolben sieht etwas grob bearbeitet aus, evtl. muß da doch ein neuer her. Welle lippen werde ich evtl noch selber machen, es gibt ja schon einige Bilder dazu. Auswuchen hatte ich bei der 200'er Welle ja auch selber gemacht würde ich mir hier auch selber anschaun. Dabei lernt man ja am meisten. Das Topic vom Jonas hatte ich schon gelesen, vielen Dank noch einmal für den Tip. Sebastian

Nach vielen Jahren Vespa Pause habe ich mir anfang des Jahres eine V50N zugelegt. Diesen Winter soll sie jetzt einen 125'er Motor bekommen. Ziel sollen irgendwas >12PS sein also zwar saubär arbeiten und mal sehen was rauskommt. Meine SF Erfahrungen liegen 20Jahre zurück und endeten bei einem 102'er Polini mit 19'er Vergaser usw. Danach kam noch ein 200'er PX O-Tuning Projekt. Dieses Mal ist geplant: - 28'er Keihin PWK - Drehschiebär Ansauger etwas erweitert und den Vergaseranschluss trichterförmig erweitert: Allerdings scheint der Stutzen etwas porös gegossen zu sein... (letztes Bild) Sollte ich da eine Hülse in der Befestigungsbohrung verkleben (vorher aufbohren) um es abzudichten oder stört so ein kleines Leck nicht weiter? -Drehschiebärwelle überarbeitet: vorher: jetzt: leider habe ich mit der Flex etwas zu tief geflext so das jetzt eine eine unschöne Macke in der Welle ist. Evtl. bearbeite ich die Welle noch mehr das entscheide ich aber erst wenn ich sehe wie es aussieht wenn der Zylinder drauf steckt. - Den Polini habe ich gebraucht erstanden, er wurde bereits unten und oben abgedreht, die Frage der Steuerzeiten werde ich sicherlich hier noch einmal zu pasender Gelegenheit stellen: Der GS-Kolben hat schon einmal bessere Zeiten gesehen wird es aber hoffentlich noch machen: - Auspuff liegt hier ein VSP1 der allerdings nicht besonders schön geflickt wurde in INOX. Ich hoffe das er nicht allzu laut ist, vermutlich ist diese Edelstahl-Gurke ein guter Kandidat um mumifiziert zu werden. Mehr Photos kommen wenn es weiter geht Wie immer Kommentare Hinweise Tips usw. sind immer willkommen Sebastian

Nach vielen Jahren Pause lief mir anfang des Jahres dieses Schätzchen über den Weg. Da ich vor über 20 Jahren mal mit einer V50 angefangen habe konnte ich nicht nein sagen Diesen Winter wird sie erst einmal auf 125ccm umgebaut, Blinker, Bremslicht und Tacho nachrüsten und das ganze eintragen lassen. Man sagte mir das der Roller wohl ein italienisches Sparmodell (Bj.80) sein, er hat eine Hupe und Fernlicht aber kein Bremslicht oder Tacho. Sebastian

Was soll es denn jetzt genau werden? Eine zusätzliche Achse für deine Fräse oder nur ein Antrieb bei dem es nicht so ganz ganau auf eine gleichmäßige Gescwindigkeit oder position ankommt? Wenn du deinen Tisch genau um einen bestimmten Winkel drehen willst brauchst du vermutlich nicht nur einen Schrittmotor sondern auch noch einen Encoder. Wenn du nur ein Teil motorisch drehen willost reicht ja jeder einfache Motor. Sebastian

Schau mal unter Servomotor mit dem passenden Drehmoment. http://de.wikipedia.org/wiki/Servomotor Das ist dann sozusagen ein Schrittmotor mit integrierter Ansteuerelektronik. Dem kannst du dann wie einem Schrittmotor genau sagen wie viele Schritte er machen soll oder wie schnell er in welche Richtung drehen soll. Wenn du nur etwas drehen willst ohne genau zu wissen wie viele Umdrehungen oder so dann reicht ein einfacher Gleichstrommotor mit Trafo. Sebastian

So in etwa waren auch die ersten Aussetzer meines alten Telekom Routers. EIn halbes Jahr später hat dann die Hardware ganz den Geis aufgegeben. Wenn er schon älter ist kann es tatsächlich der Anfang vom Ende sein. Sebastian

Naja für deinen Motor kannst du dich ja an das maximum herantasten.... Vor allem wirst du gewarnt falls der Motor wegen einem technischem Defekt plötzlich abmagert. Sebastian

Hi Andi, das Messgerät würde es vermutlich machen, allerding ist wie du schon geschrieben hast es immer mit etwas Risiko verbunden etwas direkt aus Hongkong zu bestellen. Außerdem kommt noch Steuer drauf. Eine Lambda-Sonde liefert natürlich vergleichbarere Werte allerdings muß für eine genaue Messung sichergestellt sein das keine Nebenluft in den Auspuff kommt. Dann hält so eine Sonde auch nicht sehr lange an einem 2takter. Außerdem wird die Messung durch die Spülverluste also unverbrantes Gemisch auch stark beeinflußt. Von daher kostet die (Breitband)Lambda Messung viel mehr macht aber ähnlich viel Probleme. Sebastian

Meine Katze ist mir gerade auf die Schulter gesprungen wärend ich hier am Computer sitzte,... jetzt schnurrt sie wie verrückt in mein Ohr. Sie möchte mir mal vorsichtig sagen das jetzt Zeit zum Abendbrotessen wäre Dann geht es mal zur Raubtierfütterung Sebastian *PS Aua, Krallen bleiben drin!!*

joknoxville hat auf jeden Fall die Piaggio-Zeichen Stern und Zahlen gibt es auch bei E-Bay http://cgi.ebay.it/Vespa-Stern-Schlagstempel-Schlagzahlen-mit-5-mm-SH-/180535437167 Sebastian

Im Zweifel findet sich sicherlich jemand der deinen alten Roller übernimmt damit du dir einen 4-Takt Roller kaufen kannst für das Öl

Nein kannst du nicht benutzen!!

Drahterodieren halte ich evtl. für möglich wobei ich auch da nicht weiss in wie weit die Ablagerungen weiterhin unberührt bleiben. Ansonnsten ist sowas nicht zerstörungsfrei möglich? Stichwort Röntgen oder Neuronen - Tomorgaphie ? PS: http://www.ndt.net/article/dgzfp2008/Inhalt/di3a3.pdf Leider wird Metall auch bei tiefsten Temperaturen nicht so spröde wie immer in James-Bond Filmen gezeigt... Sebastian

Ich sage mal beim Auspuff: 'Nehm ich', PM ist unterwegs Sebastian