Sebastian

Mein Lenkkopf iist auch aus Metall und könnte als Kühlkörper dienen

Es gibt für den KFZ Markt die ersten E-Zugelassenen LED Frontscheinwerfer in 90mm Durchmesser allerdings nur Abblendlicht oder Fernlicht-Modul http://www.optigear.de/index.php?cat=c175_LED-Scheinwerfermodule-LED-Scheinwerfermodule.html http://www.bmac.ltd.uk/pbrowser/shop/shop.php?page=2&c1=Road&c2=Exterior%20Lights&e1=Duo-Lux%20LED%20Headlights Allerdings 2 Stück für 550€

Hallo, für ein älteres Steuergerät in einem Audi suche ich ein CMOS Flash mit der Bezeichnung 29C010-70JU zum selber beschreiben (Chiptuning). Leider ist dieser Typ ausgelaufen und ist nicht mehr verfügbar. Kann ich ihn durch einen anderes ersetzen? Programiert wird er ja vorher er muß blos im Steuergerät fünktionieren... Danke Sebastian

Ich drück dir die Daumen das die Android / Bluetooth klappt und es da evtl ein paar Mittstreiter gibt. Das Video hast du sicher schon mal gefunden? Sebastian

Mit magnetisch gekoppeltem Kolben *geil*

Wie butze schon sagt, Laptop ran und mit VAG-Com (oder wie das jetzt heißt) eine Testfahrt machen. So ein Kabel gibt es für kleines Geld als China-Nachbau bei E-Bay. Damit kannst du sehen ob z.B. der Ladedruck zu niedrig ist oder ob der Motor der Meinung ist das die Luftmasse zu klein ist (LMM defekt oder Luftfilter verstoftt, oder Ladeluftkühler verstopft usw) und er deshalb die Leistung runter regelt. Außerdem kannst du den Fehlerspeicher checken ob da was abgelegt ist. Sebastian

Wie schon gesagt, unterseite vom Kontakt würde ich mit 2-Komponenten (UHU-Plus) auf die Scheibe kleben und dann nach dem fest werden oben Silberleitllack drüber pinseln um es elektrisch zu kontaktieren viel Glück Sebatsian

http://www.conrad.de/ce/de/product/241319/SILBERLEITLACK Silberleitlack, Leitsilber oder Leitkleber. Evtl erst mit Heißkleber oder 2-Komponentenkleber mechanisch verbinden und dann mit Leitsilber drüber und den elektrischen Kontakt herzustellen. Sebastian

Danke, ich werde mal dort anfragen Sebastian

Wir suchen in der Firma 0,5 mm runde Gummischnur zum Abdichten. Perfekt wäre Viton aber auch üblichere Gummisorten würden schon mal nicht schlecht sein. Bis 1 mm runter bekommt man es ja noch halbwegs aber darunter habe ich nichts gefunden. An sich würden wir einen recht großen O-Ring benötigen aber wenn die aus zwei Formen gefertigt werden sind sie durch einen kleinen Formversatz evtl. nicht ganz rund. Wenn irgendjemand da eine Firma kannt wäre ich sehr dankbar. Danke schon einmal Sebastian

Wenn sie tatsächlich ohne Rost und Wellen im Blech da steht wäre es ein recht guter Preis denke ich. Also noch einmal genau drunter legen und schaun ob die Bechverstärkungen unten rostig oder löchrig aussehen und ob das Beinschild irgendwie wellig daherkommt. Der Benzinhahn scheint auch zu fehlen,... sollte aber keine größere Sache sein ihn wieder einzubaun. Könnte aber bei der Preisverhandlung helfen. Dann noch schaun ob das vordere Lenkkopflager leichtgängig und sich ohne haken oder in der Mittelstellung hängen zu bleiben sich bewegen lässt. Viel Glück Sebastian

Stimmt nicht: wähle mal unter http://www.wise-uranium.org/rnac.html das erste Beispiel aus 1kg Edelstahl aus 710g Eisen, 190g Chrom und 100g Nickel das wird dann 1 Jahr mit 1e11 cm^2/s Neutronen bestrahlt (ein kleiner Wert für einen Atomreaktor) und als Ergebniss: also unter anderem 40g Eisen-59 mit 2,4 Jahren Halbwertzeit bis hin zu 67g Ni-59 mit 75Tausend Jahren Halbwertzeit... Sebastian

Nun muß man dazu aber bedenken das, wenn die Physiker von Radioaktivität freien Stahl benötigen, dann um die natürliche Radioaktivität für spezielle Messungen abzuschirmen. Wenn der Stahl also nur halb so viel strahlt wie die Natur kann man ihn nicht gebrauchen. Von daher ist es schwierig entsprechenden Stahl zu finden. Sebastian

Ich fürchte ich muß zugeben das ich da auf den schönen Werbetext reingefallen bin und mir bis zu dieser Diskussion keine weiteren Gedanken darüber gamacht habe. Sebastian

Ich bin seit kurzem (3 Monate oder so) zu EMB Strom gewechselt http://www.emb-gmbh.de/privatkunden/strom/emb-strom/ Preiswerter als mein bisheriger Lieferant und ohne größere Probleme gewechselt. Bislang auch keinerlei Probleme Sebastian

Genau das beunruhig mich. Was nützt es wenn der Kern zwar bombensicher verpackt ist aber ohne Kühltürme und Strom von außen trotzdem 'BOOM' macht?! Sebastian

recht informativ: http://www.physikblog.eu/2011/03/21/eine-zusammenfassung-der-probleme-bei-fukushima-i/

da gibt es zwei verschiedene Stichworte: 1. Kontamination: radioaktives Material setzt sich als Staub oder Flüssigkeit auf nicht aktives Material und damit hast du die Radioaktivität dann verteilt 2. Aktivierung: durch die radioaktive Strahlung wird das Material selber verändert und wird Radioaktiv. Je nach Art der Strahlung und ihrer Energie werden verschiedenen Materialien unterschiedlich stark aktiviert. http://de.wikipedia.org/wiki/Aktivierung_%28Radioaktivit%C3%A4t%29 Leider werden die Begriffe der Strahlung und der radioaktiven Kontamination in der Presse dauernd durcheinander geworfen, die Strahlung wird z.B. in Tokio gemessen, sie kommt aber nicht vom Reaktor bis nach Tokio sondern radioaktive Partikel oder Gase werden nach Tokio transportiert und deren Strahlung wird dann gemessen. Jetzt kann man recht gut messen welche Stoffe da Radioaktiv sind und daraus schließen ob es sich um Kernmaterial handelt (was richtig schlecht wäre weil der Mist sehr stark und ewig lange strahlt) oder um z.B. aktivierte Luft oder Wasser welches in der Nähe des Reaktors war aber deutlich weniger strahlt und auch nicht so lange strahlen wird. Sebastian

Hey, so ein Smart bietet eine Menge Spielpotential!! Beim 700'er Benziner kannst du per Chiptuning bei 1,5 bar Ladedruck bis auf über 100PS gehen, die Automatikprogramme der Schaltung anpassen usw... Chiptuninginterface gibbet für kleines Geld als Chinanachbau und dann tuning ohne dreckige Finger Das ist meiner:

Ich hab das O-Tuning auch an einem 10PS gemacht. Klar kommt man mit einem Tuningzylinder schneller ans Ziel aber man lernt nicht so viel dabei. Das was man dabei lernt kann man später ja jederzeit an einem Tuningzylinder wiederholen. Und wenn die Karre hinterher schneller ist als ein lieblos gesteckter Malossi mit italienischem lärm Auspuff kann man richtig stolz sein Sebastian

Ja, korrekt. für das O-tuning auf jeden Fall vorher Steuerzeiten messen und dann entsprechend oben abdrehen und unter eine dicke Fußdichtung anfertigen. Sebastian

Klasse Idee mit der Spülmaschine!! Wird das Alu tatsächlich nicht vom Reiniger angegriffen? Ich habe das Bild meiner Holden gezeigt und naja vorsichtig ausgedrückt 'Unverständniss' geerntet. Ich fürchte ich darf das nur wenn ich eine neue Spülmaschine für unser Geschirr kaufe Sebastian

Exakt dieses wirst du von Piaggio bekommen. Alles andere mußt du mit dem TÜV abklären. Meiner würde sich auch auf einen neueren Motor plus Leistungsmessung einlassen. Wenn dann in etwa die gleiche Leistung dabei rauskommt wie von den oben genannten Motoren ist er da auch flexibel. Sebastian

Ich würde etwas Geld in die Hand nehmem und mal in Hamburg beim Scooter&Service anfragen. Sebastian

vor wenigen Monaten habe ich wegen dem gleichen Problem bei Piaggio nachgefragt und sehr schnell und freundlich volgendes erhalten: Also Blinker ja, von Fernlich oder Bremslich oder so steht da nix. Will mein TÜV'ler auch nicht sehen, was nicht dran war braucht auch nicht nachgerüstet werden wenn es nicht verlangt wird. Aber lieber mal selber mit dem eigenen TÜV absprechen. Wie gesagt Zettel kriegst du schnell und kostenlos.