Woifal

Das tut doch nicht weh!! keine Angst nur zu INo > es sind bis zu 234 Bilder/Restaurationstopic online das lohnt sich!

kleine Ergänzung für alle Interessierten. Dieses Projekt und noch einige andere sind detailiert in unserem Forum auf unserer HP im Bereich "POST IT" / Projekte und How-To´s beschrieben viel Spaß beim Schmökern! http://www.vespaclub-flachgau.com/main.html L.G. Woifal

Ja ist die Box ausm GSF > passt super! Und ja > hab da auch etwas Paste drunter > schadet nicht!

Frage1: Wanne geht nur mit PX Stoßdämpferverlängerung gscheit rauf Frage 2: Ja, wir haben Beide die 62mm Welle verbaut.

also auf 190 komm ich nicht ! siehe Beitrag!

Sodala meiner ist fertig und wartet auf den Prüfstand. folgende Komponenten wurden verbaut. 26iger Venturi Pinasco 62mm Pinasco LLH-Welle 225ccm Pinasco "NEU" mit zentraler Zündkerze (Zylinder wurde nur entgratet und vermessen) Boost Port Kanal am Block angepaßt. Der verdeckt 5mm den Kanal Kytronik 2 (Kurve7) > wie Vespatronic >24°Statisch abgeblitzt. Cosa Kupplung Verstärkt 8 x XXL Federn PX200 LÜRA abgedreht auf 2,3kg Einlass angepaßt und optimiert Auslass verbreitert Auspuff Pipe-Design Ori-Pot 2 HD 140 HLK 160 BE3 ND55 Schieber 4.1 Zeiten: (gemessen wurde mit 1mmFudi) EInlass: 201° Auslass: 176° ÜS: 130° VA:23° Quetschkante > jenseits der 1,5mm ..... Fährt sich wie ein erstarkter 200erder mit viel Kraft von Unten. Wie sich das dann auf der Kurve auswirkt > schau ma mal Grüße an die Gemeinde! Woifal

Ich wünsch Dir gutes Gelingen > Bin schon auf die Ergebnisse gespannt! Können wir dann Vergleichen viele Grüße! Woifal

Warte auch schon sehnsüchtig auf die Welle > Das andere Zeugs hab ich schon!! > Danke MOSTIS!!

Also ich bau hinten und vorne auf meine VNB6t eine Sternfelge ein. Warum soll das nicht gehen?? Passt doch perfekt! also den umrüstkit kaufen, 10 auf 8zoll und sternfelge druff > fertig! grüße Woifal

War im dritten Gang. 60mm Mazzu Glockenwelle Malle 210 alt bearbeitet. Cobra 220 Auspuff. Mikuni 35. ND 22,5 Nadel 57er 2.Clip von oben HD 300 gerade aus (könnte gefühlsmäßig noch auf 280iger runter) Kytronik Kurve8 2kg Lüfterrad Tassinari membrane MMW1 Saugerstuzen Steuerzeiten NICHT scharf! Steuerzeit Auslass: 187° KW Steuerzeit Überströmer:126 °KW Vorauslass: 30,5°KW und JA > war beim Stoffi soweit die Info

Mal wieder eine von mir Malle 210 ALT mit Allerlei Leider keine Drehmomentkurve, aber von dem ist ausreichend vorhanden. Fährt sich auf der Strasse sensationell! Grüße Woifal

Ja genau > Das würde Undi tun. Steht hier abwer nicht zuir debate hoffe ich , wenn ich da den Hr. Fellman richtig einschätze weiter so!! Ich bin gespannt, zuweil ich auch an einem Wrack gerade arbeite L.G. Woifal

Schöner Roller! nachträglich! Hast Du mittlerweile die richtigen Backen Zierlsiten für deine 6t bekommen. Ich bin da nämlich auch noch auf der Suche! L.G. Woifal

Zu Zeiten als es noch keine LH-Welle für 125iger gab habe ich damals in das 200er Pleuel eine Buchse einpressen lassen und auf Gleitlager umgebaut. Dann die Welle einlassseitig abgedreht und mit einem 6mm Spacer unter dem 177Polini verbaut. zusätzlich brauchte ich dann noch längere M7er Zylinderstehbolzen! > auch angefertigt! wenn ich mir das so überlege > geile Zeiten waren das (und ganz ohne "GSF" nach dem Motto > selbst ist der MANN) Grüße! Woifal

Es war einfach unfassbar genial!! Vielen Dank an Alle die Dabei waren!! EIn Fest von Vespa für Vespafahrer!!! zwei meiner Lieblingsbilder!! (Ich hoffe das geht in Ordnung liebe "MG7" > DANKE<) L.G. Woifal

Das WETTER paßt!!! Es wird spitzenmäßig!! L.G. Woifal

Gibts da auch einen Eintrag für "Glockenwelle" find das nicht?

Ich bau an meinem schon seit 7Jahren. doch neben "Haus bauen, Sprösslinge in die Welt setzten usw.." ist das Projekt in den Hintergrund gerückt, aber NICHT aufgegeben!! Ich schätze das es da Vielen gleich geht. Ich auf jeden Fall ziehe den Hut vor Stoffi und Pfeili und kann Ihre Reaktion sehr gut verstehen.. Eine Pause ist zwar Schade tut aber der CS-Scene sicher GUT. viele Grüße! Woifal

Freu mich auch schon!! Tennengau wir kommen! Grüße Woifal

bin da gleicher Meinung! Fährt sich super auf der linken Seite! Grüße Woifal

exakt. > also ist´s was die Vibrations angeht wahrscheinlich zum Großteil wirklich davon abhängig wie die Welle an sich gearbeitet worden ist. Bei der kaputten Kaba-Welle fehlte ja auf der Enlasswange etwas mehr an Material. Also ist die Welle jenseits der Gewichtssymmetrie. ergo Vibrations. daher spricht man ja auch davon die Glocke nicht verschweißen zu müssen, da ihre Verdrehneigung durch diesen Aspekt "quasi" ausgeschlossen wird. Die Pinasco ist da also besser gearbeitet > daher laut Vorschreiber auch weniger Vibrationen > ergo liegts also "nur" an der Verarbeitunbgsqualität, daß die Wellen im Bereich des Hubzapfens anfällig sind! ALso man kann Glück oder Pech haben mit der Welle! >>> Aber das ist ja dann schon wieder im Bereich des NORMALEN am Ersatzteilmarkt wenn man sich da viele andere Artikel ansieht! (Kann da auch ein Lied von singen!) Grüße an die Wellenfront Woifal

Also mir sind ohne Handschuhe die Hände beim Fahren eingeschlafen! (HP4 mit ALU Schaufeln + KABA Welle-Membran + MMW Kuplung) Speziell bei dem 60-80km/h Gegurke im Corso. Das Prolem ist jetzt weg. Ich bin sowieso überzeugt, daß diesem Thema mehr Bedeutung zuerkannt werden sollte. Wenn die Pinasco Welle im Berich des Hubzapfens sowieso eine Schwachstelle hat, hat dieses Thema meiner Meinung nach schon seine Daseinsberechtigung in diesem Thread. Wenn die eine Seite der Wange durch eine zu hohe Unsymmetrie belastet wird, entstehen meiner Meinung nach laut Physik entsprechende Kräfte die der anderen Wange beim Hochdehen des Motos quasi entgegenwrken > Die Verdrehneigung und Anfälligkeit durch Beschädigung steigt. Wahrscheinlich schreibe ich schon totalen quatsch > aber nachdem sich das bei meinem 28PS Motörchen so gravierend ausgewirkt hat bin ich momentan sehr Anfällig für diese Spekulaton! L.G. der "objektive" Woifal

Eine Frage an die Gemeinde Was gibts denn für Erfahrungen zum Thema Wuchten. Wie bekommt ihr die teilweisen massiven Vibrationen in den Griff, die meiner Meinung nach sich auch auf die Verdrehneigung einer Drehschieberwelle auswirken . Ich denke da an sehr leichte Lüfterräder auf der einen und eher schwere Kupplungen auf der anderen Seite. Nachdem´s mir die Welle zerlegt hat hab ich mir eine Glocke zugelegt > das Ganze mit einem 2kh Schwung auf der einen und der ca. 1,6kg schweren MMW Kupplung auf der anderen Seite sind die Vibrationen fast weg! Grüße Woifal

nein.. die S&S Welle ist ne umgabaute Vollwange von Mazu.. und die soll von der Materialgüte bessere Eigenschaften Besitzen als die MEC. Wurde hier irgenwo schonmal durchgetestet soweit ich weis. Grüße Woifal

Bei meiner Cobra wude der Dämpfer getauscht und ich habe mir zwei dicke SILENT Gummis gebastelt, da ja der Topf sonst nur mit zwei Kunststoffscheiben PTFE verbaut wird und da wird aber auch schon gar nichts fibrationsmäßig vernichtet! Einer der Gründe warum die Risse entstehen!! Sonst bin ich mit der Cobra voll zufrieden > zwecks Lautstärke muß man halt bandagieren. Grüße Woifal