Woifal

@Paulaner Krypton grün von OPEL ! Woifal

Hi Leute In unserer Garage wird der Zeit gerade ne APE P601V (Bj82) in fahrbereiten Zustand versetzt ! Dachte mir, daß könnte vielleicht auch wen interessieren, da man das ja nicht jeden Tag sieht !! > ich sag nur eins > MÖRDERTECHNIK Woifal

Hi Leute Hab mein Boot vom Lackierer bekommen ! Hi Hi Konnte letzte Nacht kein Auge zu tun!! Die Bilder mußten leider etwas aufgehellt werden, war ein wenig dunkel in der Garage um 22 Uhr 30 gestern ! schönere Bildchen folgen demnächst ! Woifal

gefühlsmäßig müßte es schon funktionieren, da sich ja theoretisch der Polini-Kolben nicht so sehr ausdehnen darf wie ein Pinasco Kolben ! Grund: Der Graugusszylinder vom Polini ! Umgekehrt würde ich es problematischer sehen, aber nen Polini Kolben in nem Pinasco müßte funktionieren ! Woifal

Hi Zwischen gtr und 180er SS gibts ne Menge optischer Unterschiede !!! Die gtr hat kleinere Seitenbacken, kein Gepäckfach am Beinschild, sonder in der llinken Backe und einen runden Lenkerkopf wie die Rally 180 !! ( die SS hat ja nen trapezförmigen !) Die drei ÜS Variante wurde so ungefähr ab 1975 eingeführt , wobei ich an deiner Stelle sowieso nen PX - Motor einbauen würde, schon wegen der 12 V Anlage ( die Du ja von der PX gewohnt bist !!) Am nähesten kommst Du an ne 180er SS ran, wenn Du Dir ne Rally kaufst und statt dem runden Lenkerkopf nen Trapez montierst ! Die Rally-Backen sind zwar immer noch kleiner(schmäler) als die SS Backen, schaut aber mit Sicherheit super aus !! Woifal

@Lupo ersten mal auch von mir herrzlichen Glückwunsch zum Töchterchen !!! Meine Puppenkiste wird gerade lackiert ! Ich hoffe sie ist bis spätestens nächste Woche fertig ! ( derweilen bastle ich gerade an ner APE P601V und an ner g.t.r rum ! schön langsam halt ichs ehh nicht mehr aus ! alles ist fertig und wartet nur mehr aufs zusammenschrauben ! Wenns soweit ist erfahrt Ihr es sofort !!! Unsere APE Projekt seht Ihr auf der HP ! www.vespa-club.com > Forum/VLFB Projekte ! Woifal

Das sind die kobenringe !! Hatte ich auch bei meinem 166er ! Habs gewechselt und weg waren sie !! Wer nen 177er Polini fährt weis was ich meine !! Kann natürlich auch das Pleuellager sein !! Das klingt dann so, als ob zwei Metall-Teile ständig zusammenschlagen! wird aber bei höheren Drehzahlen unhörbar ! nur im Stand schepperts ! Woifal

Hi Markus Herrzlichen Glückwunsch zum MIB ! Also wenn Du sie billig bekommst dann rein damit !! schadet nichts ! und wenn ein RD -Tuner sagt, daß sie etwas früher zumacht, dann gewiss nicht bei 9000 Umdrehungen !!! da fängt je ne RD gerade erst an Leistung zu entfalten !! Bei der Veps ist da schon Oberkante !! viel Spaß damit !!!! Woifal

Schon gesehen NOP ? Habe gar nicht gewußt das es eine PX 2000 gibt ! Woifal

Hat da noch wer eine 100% intakte rumliegen ?? wenn ja, bitte PN an mich !! merci Woifal

Da gibts dann nur noch NOS ! würd ich sagen ! Dann hat der Motor wieder genügend Moleküle zur Verfühgung ! Woifal

Ich stell mir das Boot gerade mal an ner Vespa vor !! :plemplem: Gefällt mir persöhnlich nicht so ! Scheint keiner haben zu wollen ! 0-Gebote ! Woifal

genau ! die t.s. ist die letzte Ausbaustufe der Rally-Sprint Serie ! Habe ich selber so ein Teil ! läuft super und zuverlässig im Originalzustand ! Kann auch ohne Probleme getunt werden, da Sie ja schon de PE Motor impmantiert bekommen hat ! Auch eine g.t.r kann ich Empfehlen ! vom Aussehen der t.s./Rally sehr ähnlich und wurde im gleichen Zeitraum auch ebaut wie die t.s. !also bis ca. 77/78 ! Sind Beides sehr schöne Roller ! Woifal

Mich würden mal die Wartungsintervalle interessierern ! Schaut aber nicht schlecht aus ! nur wenn da jetzt der Besitzer sagt, daß da alles Eingetragen ist, dann verstehe ich die Welt nicht mehr ! :plemplem: Was hat der denn da für Analog-Messer im Beinschild hängen ?? Drehzahlmesser, Wassertemperatur, Tacho, Uhr ???? Woifal

@FlamingFred Was soll das bringen ?? Sehe keinen Grund das wegzufräsen ! Dadurch ändert sich nichts, außer das er ein wenig unstabiler wird !! Woifal

@Flaming Fred Den hab ich engebaut ! Habe ich aber in den Beitrag schon mal gepostet ! das Bild was Du da von mir hast ist die Version vom Vorjahr ! da geht noch viel mehr ! siehe Bild Woifal

Werdet Ihr endlich vernünftig !! Ich fahre schon seit zwei jahren den RZ-EVO 2001 lefthand ! Da ich das Polini Primare drin hab ( auf der originalen 125er Übersetzung) hab ich mir jetzt nen 100/80-10 Reifen drunter geklemmt ! Der Ganganschluß ist super im 4ten ! Echt geil wird´s wenn ich den 3ten auf 100 prügle und dann den 4ten reinschnalze ! SUUUPER ANSCHLUSS !!! bei 110 im 4ten ist der Auspuff schön in Resonsanz und hat auch noch Reserve ! Die Endgeschwindigkeit hat sich kaum merklich veringert , zu meinem Staunen, hat sie sich rein-subjektiv sogar erhöht ! ( wird aber sicher um 5-10km/h langsamer sein! ) Kann nich nur empfehlen ! Woifal

Hi Johannes Da gibts keine Probleme mit ! Frag aber doch mal den "MADMAN" aus´m GSF ( siehe "166er" Topic !) Der hat sich so´n Gehäuse gekauft und kann Dir sicher genaue Auskunft geben ! Soweit ich´s, mitgekireg hab, gibt´s da keine weiteren Probleme mit ! Woifal

@Andre genau Du sagst es ! Hast da wohl nen Wochenendzylinder gebaut ! Wenn man so einen Pinacso immer mit dem Samtpfötchen anfasst, dann hält der auch FAST ewig ! Woifal

Das Teil schaut eher nach ner 180er SS aus ( aber mit 160er Motor !) Spanien Abart ! Ich gratuliere zum Schmuckstück > gefällt mir ! Woifal

Das ist ein klassischer Cozzy EIn Clubkollege hat sich damals einen vom Rollerladen gekauft ! Da ist einiges nachzuarbeiten ! (aber um den Preis lohnt es sich !) Woifal

Man vergleiche Malossi Kolbenringe mit Polini/DR/Pinasco Ringe und stelle was fest ?? Irgendwas müssen sich die Italiener schon gedacht haben, als Sie den Malossi für höhere Drehzahlen auegelegt haben und Ihm dabei diese dünnen Trapezringe anpassten! ( oder :plemplem: )?!?!?! Für mich ist ein Polini/DR/Pinasco Zylinder keiner für Drehzahl-Orgien, Das sind reine Dampfhämmer, die ihre Kraft im "unteren" Drehzahlband entfaten ! Wenn man dann versucht diesen so ausgelegten Zylinder mehr Drehzahl einzuverleiben danken Sie es Dir in der Regel mit nem schnellen Klemmer ( auch wenn der Vergaser und die Zündung noch so gut eingestellt worden sind ! ) Ergo: Die Teile so lassen wie sie sind, ein Elestart montieren und sich freuen, wenn man nen Malossi im unteren Drehzahlbereich stehen lässt um im oberen doch wieder überholt zu werden !! so ist das nun mal ! Woifal

warum tunen ?? Das Teil geht ja eh fast nen 100ter ! Die Garantie brauchts sicher, spätestens dann, wenn Dir nach nem halben Jahr die Batterie vereckt !! Woifal

@porky Vergiss den Vergaser ! Das Beste wäre ein 28er/30er über Polini/Malossi Ansaugstutzen !( wenn Du Ihn über Drehschieber fahren willst! Ist auch leichter einzustellen meines erachtens ! Wenn schon dann gescheit !!!! Du baust Dir sowieso nen anderen Vergaser ein ( früher oder später !) Woifal

@Michi Also, wenn DU ne Pumpe einbauen mußt ! Ich hab Erfahrung ! Hatte auch folgendes Problem, daß mir bei halblehrem Tank die Veps ausgeganden ist ! Hab ich ja schon weiters oben beschrieben, mit Fotos ! Hab da ne Frage wegen ausschneiden der Lufthutze , damit der Gaser gerader angebaut werden kann: Da würde ja dann der Gaser fast an ner Kühlrippe anstehen ! Macht das nicht´s, wenn der Schwimmerkammerdekel übermäßig warm wird ?!?! Ist doch auch zumal gefährlich , oder geht da die Phantasie mir mir durch ??!! Woifal