Woifal

Servus Das werden die Löcher für nen Damentritt sein. Grüße Woifal

Noch was zum Zusammenbauen Die Blockschrauben sind alle bis auf zwei gleich lang! Die zwei besagten sind um eine Spur länger ABER!!! Die beiden die unter das Primär gehören sind "nicht" die beiden längeren!!!! Grüße Woifal

Würde die Kickstartergaudi nicht zerlegen! Nur sichbare Kontrolle! Verschleißteile gibt es da quasi nicht ! Also, wenn nicht unbedingt nötig, dann würde ich die Finger lieber von der Angelegenheit lassen! Siehe LINK vom Laknäschen ! Ich bin auch gerade beim Zusammenbau des Motors meiner VN2 (so lange habe ich überhaupt noch nie für einen Motor gebraucht! ) In der Ruhe liegt die Kraft! Grüße und viel Erfolg Woifal

meine Wertung #13 > 2 Punkte #17 > 2 Punkte #18 > 2 Punkte #31 > 2 Punkte #118 > 2 Punkte Grüße Woifal

Die Schaltraste könnte man mit Sicherheit schön abschleifen und auf Hochglanz polierern! Material scheint noch genügend da zu sein! Grüße Woifal

Grüße Sie Hr. Keische Danke für die Info! Da hab ich´s doch gewußt das mir eine abhanden gekommen ist! Sch...e! nun denn! schau ma noch mal unter der Werkbank nach! vielleicht finde ich sie ja noch, wenn sie der Hund noch nicht gefressen hat :grins: zwecks Nighter: "Maybe I hope!!"

Hallo Leute Bin gerade dabei den Motor meine VN2 zusammen zu bauen! Doch leider trau ich der vorhandenen Anzahl von Nadeln für die Kupplung nicht mehr! Kann mir einer sagen wieviel Nadeln das sein müssen? Das Loch kommt mir schon ein wenig Spanisch vor! Das die Nadeln etwas "Spiel" benötigen ist mir klar, doch so-viel? Nach der letzten Zählung waren es noch 28 Nadeln! stimmt das ?? wer es weiß bitte melden!!! ein verzweifelter "jungfreulicher" Wideframeschauber (bitte nicht falsch verstehen ) Woifal

Könnte funktionieren! Würde aber lieber das Sekundär wechseln um den Rally-Motor andersweitig zu verwenden! Grüße Woifal

@Andi Habe ich bis dato noch nicht machen müssen. Das der Dämpfer so nen blöden WEDI hat wußte ich gar nicht! War nur ein Vorschlag. Bin GS160 Laie! Habe keine 160iger sondern nur Rally,ts,gtr... grüße Woifal

Ich schätze eine Delegation aus Salzburg wird auch dabei sein! Grüße Woifal

Die fettere Bedüsung verriegngert Dir mit Sicherheit die Endgeschwindigkeit! Würde aber aucg vermuten, daß der Auspuff noch der originale ist!? Der blockiert gewaltig und hindert den Motor vorm Ausdrehen! Grüße Woifal

Hab da auch noch was gefunden! Das Bild habe zwar leider nicht ich geschossen. War aber zu dem Zeitpunkt ca. 30m vor Zupfer mt meinem Gespann in Racingstellung geduckt bei ca. 100km/h unterwegs Also unmittelbar dabei! Finde es einfach genial!! Grüße Woifal

Ja der würde passen. Da wirste aber einige Umbauarbeiten trotzdem vornehmen müssen, da bei diesem Motor das Ansaugkonzept ein wenig anders ist als bei LU Motore wenn schon einen 150iger, dann würde ich einen VB1 Motor reinpflanzen. Da brauchst Du nicht´s mehr umbauen. Grüße Woifal

Hi Wenn Du den ca.30-35jahre alten Motor das erste mal überhaupt offen hast, würd ich komplett alle Lager wechseln! alle Oringe, alle Dichtungen usw. Die Gangräder ganau auf Verschleis kontrollieren! Besonders die Flamnken in denen das Schaltkreuz eingreift! Kupplungskorb auf Einrisse checken, Pleuellager tauschen. Kupplungsbeläge tauschen. Zylinder säubern, Kopf säubern, Kolben säubern usw.. Grüße Woifal

@Rattenmoppet Nicht auf den überdrüber Blowback der Langhubwelle vergessen! Wirst wahrscheinlich Einstellungsprobleme mit dem 24er gaser haben! (Überfettung!) Grüße Woifal

Hallo Leute Das mit den Leisten ist Baujahrabhängig!! Auch die Motorleistung ist Baujahrabhängig! Die späteren g.t.r´s hatten bereits einen drei Kanal Motor mit 8 PS! Das Typenschild, die Farbe und die fehlenden Zierleisten deuten auf eine spätere g.t.r hin ! Die frühe g.t.r´s war im Prinzip eine g.t jedoch mit Rally Scheinwerfer! g = gran t = turismo r = steht für Rally! In Deutschland wurde dieser Typ nicht verkauft! Entschldigt das ich die Baujahr nicht im Kopf habe Grüße Woifal

Wenn Du ne Schnarre für ne Rally brauchst gibts eigentlich nur drei Möglichkeiten 1. einen Adapter bauen auf denen ne "kleinere" Schnarre (Sprint,gtr....) passt 2. Ins APE Forum schauenl, da die originale 200 RALLY HUPE in diversen APE auch verbaut waren!! vielleicht gibts da Schnarren in diesem Durchmesser ?? 3. beim "Conrad" sich einen "kleinen" Brückengleichrichter kaufen und reinhängen (bastel, bastel, löt löt! ) grüße Woifal

Naxh wunsch mal ein Bild! Habe damals mit der Stichsäge den Falz in der Mitte rausgeschnitten, geschweißt und gespachtelt! Sieht man leider nicht so viel! Woifal

Ich fahre bei miener ts ne PE gabel mit Rally Kotflügel! Den Kotflügel habe ich damals mit der Stichsäge in der Mitte auseinander geschnitten und ca. 4cm eingeschweißt! Schaut meiner Meinung nach super aus und passt wie die Faust auf´s Auge! Mit der PX Stoßdämpferverlängerung liegt nun der Roller wieder parallel zur Straße. Soll heiße ich habe nen ein PX Fahrwerk! sehr angenehm zu Fahren mit Drop Bar! Heute jedoch würd ich mir auch ne PK Gabei einbauen! Roller liegt tiefer und mann kann wieder den Hauptständer montieren! Grüße Woifal

Ein kurzes Statement ergänzend zu Rue´s Beitrag Viele hier werden es wahrscheimlich nicht wissen, aber Haider trat natürlich als Räpresentant für das Land Kärnten auf´, da er ja in Kärnten Landeshauptmann ist. Und das hat mit Politik überhaupt nicht zu tun.!!! Ohne der Unterstützung vom Land Kärnten wäre da überhaupt nichts gegangen!!! Ich möchte hier keinem auf die Füße treten, aber bitte vorher informieren und keine emotionalen Dummheiten und Vermutungen verbreiten! Grüße Woifal

Dere Leute Also mir hats gefallen!! Vom Debakel mit der Bedienung habe ich erst was mitgekriegt, als wie wild hinter mir mit dem Besteck gescheppert wurde! > da hatte ich aber schon das Schnitzel zwischen den Zähnen (tschuldigung! ) Mir ist halt ein wenig die gute alte Nighter Stimmung am Samstag abgegengen. Aber was solls, eine EV ist halt kein RUN! Die Ausfahrt am Samstag war der absolute Hammer! Sowas habe ich persönlich noch nie erlebt! Weis man schon wieviel Roller das waren??? Wie man sieht hatte ich verdammt viel Spaß!!! Grüße Woifal

Kann Dir nur empfehlen den originalen neu mit Öl befüllen und wieder einbauen!! Haben schon einige im Club gemacht und hat hervorragend funktioniert! Noch dazu kann man durch unterschiedliche ÖLE die Dämperhärte individuell abstimmen!! Grüße Woifal

ja diese MP hat es wirklich so gegeben! Die beiden Lichter sind original. Auch der Kotflügel ist original! Scheint in super Zustand zu sein, sofern sie läuft! Zuschlagen!!!! Grüße Woifal Edit sagt: > das ist das richtige Forum für Dich diesbezüglich!!!! APE-Forum

Da wird höchst wahrscheinlich die rote Grundirung drauf sein! Denk ich mal! Der original Tatsch soll wahrscheinlich beigehalten werden, denk ich. Super schön gelackt! Gratulation Grüße Woifal

Passt wunderbar!!! Kann ich nur empfehlen!!! Gruß Woifal