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PhilLA

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Alle Inhalte von PhilLA

  1. Eben. Da schaut doch noch ein gutes Stückl raus. Warmmachen, Gripzange und raus damit Eben. Da schaut doch noch ein gutes Stückl raus. Warmmachen, Gripzange und raus damit
  2. Ich würde die Cinque Terre in Ligurien empfehlen. Selten ne schönere Ecke in Italien gesehen. Als Basis für Tagesausflüge empfehle ich euch Levanto. Ein kleines Fischrdörfchen, das noch nicht tourimässig überall auftaucht. Die Strasse von der Autostrada runter nach Levanto ist sehr spassig
  3. Das kannst du bei einem 24er Si so nicht abgrenzen. Die Düsen beeinflussen sich gegenseitig ... HLK und MR spielen ja auch noch ne nicht unerhebliche Rolle ...
  4. Ich hatte das selbe Problem kürzlich bei einem SF Rahmen. Ich habe aus nem Schlachtrahmen das passende Stück rausgeschnitten und auf Stoss eingeschweisst. Für mich die einzig befriedigende Lösung
  5. Ich mach hier am Mittelmeer mim Tschäpter Ulm Stammtisch/SoirdeClöbb Unfassbar, net mal hier ist man sicher vor den stinkenden Knatterkisten Cheers von Istria
  6. PhilLA antwortete auf Han.F's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Also ich würde punkto SZ Spielereien eher die 57er Version nehmen ...
  7. Herr Fox, Bei solch einem Adapter bin ich dabei Geniess erstmal deinen Urlaub zu Ende
  8. Durchbohren und ne Schraube nehmen ...
  9. Das ist ne ziemlich schöne Lösung
  10. PhilLA antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein
    @polinist: ich würde da mal ganz vorsichtig mit Schleifpaste rangehen. Da bekommst den Rost weg ohne den Lack zu stark anzugreifen
  11. Oder nen Quattrini 232 ...
  12. PhilLA antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein
    Warum versiegelst du es nicht einfach ? Multifilm oder Owatrol oder Oxyblock ...
  13. Haste dazu ein Diagramm, Lina?
  14. Ich muss heute Leischdung innen Parma Tschinke bringe
  15. Ist quasi ne normale HU, die das Doppelte kostet
  16. Ja der Lima Konus ist der Unterschied.
  17. Alu! Der Malossi Sport ist dafür super. Hab mehrere solche Touren Motoren in den letzten Wochen aufgebaut. Für mich die besten Touren Motoren. Kraft in jeder Drehzahl
  18. Fukushima Fliege. Ganz fies ... Leider!
  19. Klar. Baujahr ist entscheidend. Post 89 iss schwieriger. Pre 89 schon machbar. Wichtig ist einen Prüfer zu finden, der Lust drauf hat. Wenn er dann willig ist den legalen Rahmen auszuschöpfen, funzt das. Meine Erfahrung halt ...
  20. Schwer zu sagen wie lange Owatrol hält. Die komplette Saison, vielleicht nur 2 Monate. Je nachdem bei welcher Witterung du unterwegs warst ... Wenn du Multifilm oder Oxyblock benutzt, musst du das halt nur einmal auftragen, da es halt beständig ist ...
  21. Ob da jetzt ein Megadella, Sip Road, BigBox oder SBox drauf ist ist egal ... Alle sind via Einzelabnahme beim TÜV eintragbar ...
  22. Ich hatte schon Hupen inna Hand, da wäre selbst Edward mit den Scherenhänden nicht rumgekommen Datt iss dann Spocht, nee
  23. Ja, bekommt man ...
  24. Da machts dann aber eher die Bearbeitung oder? Gesteckt beide top mit Reserven ...

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