Alle Inhalte von PhilLA
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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"
Richtig. 1. Bohrung zum Düsenstock 2. Zusatzbohrungen am Nadelsitz 3. Fallrohr Nadelsitz 4. Benzinbanjo auf 5 mm Allerdings schadet ein Komplettprogramm nicht. Ist ja schnell gemacht. Da kann man dann bis zum letzten Tropfen ruckelfrei fahren
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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"
Das Fallrohr vom Cosa Schwimmerdeckel braucht eigentlich nicht aufgebohrt werden. Reicht eigentlich immer in Original. Ist ja schon wesentlich grösser als beim Si Deckel. Das man nur bis zum Nadelsitz bohren darf steht eigentlich überall. Da biste selbst schuld. Das Aufweiten vom Fallrohr beim Si Deckel bringt schon was. Der Durchfluss bei geöffneter Nadel wird erhöht, trotz original Nadelsitz. Der Staudruck ist einfach höher. Ist der gleiche Effekt wie die Ruckelei bei nicht bearbeitendem Gaser. Ist der Tank voll, ruckelts nicht. Auf Reserve schon. Der Benzinhahn bleibt ja gleich. Denke so versteht man das ganz gut.
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Auspuff mit Abe
Pisa lässt grüssen ... Alta Verwalta ...
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Malossi Sport stirbt nach Vollgasfahrt ab
Don't feed se Troll ...
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Malossi Sport stirbt nach Vollgasfahrt ab
Für ne kurze Proberunde kein Problem. Oder du baust fix den Tank aus und steckst die Plastikabdeckung wieder da hin wo sie hin gehört ...
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Malossi Sport stirbt nach Vollgasfahrt ab
Genau das wird das Problem sein. Zuviel Luft. Mach den Ansaugschlauch mal ab und fahr dann! Die Plastikabdeckung unter dem Tank, welche Heck und Tunnel trennt hat schon ihren Sinn ... Probier das mal
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Malossi Sport stirbt nach Vollgasfahrt ab
Fährst du im Ansaugbereich original Schlauch zum Rahmen?
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warum das Loch über dem Auslass?
Ich hoffe die Demo aufgrund der Bombardier Standort Schliessung in meiner Heimatstadt Mannheim hat nichts mit DIESEM Topic zu tun
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Parmakit 177
Also in eingebauten Zustand mache ich immer die Lötzinn durchs Kerzenloch Variante. Ich mache meist vier Messungen auf 12, 3, 6 und 9 Uhr. Manchmal auch auf 12, 15, 18 und 21 Uhr. Je nach gusto. Die Messergebnisse sind immer gleich. Wenn der Moddor im Montageständer hängt auch mal gerne die Lötzinn auf den Kolben kleben Variante ...
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Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg
Bin ich (comme toujours) auf jedenfall am Schdart
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BGM Faster Flow zu wenig Benzin in der Reservestellung. Probleme bekan
Doch kann schon daran liegen. Hatte das mal bei einem SIP Fast Flow. Ab Reserve Probleme. Bis dato nur Bohrung zum Düsenstock vergrössert. Dann habe ich Fallrohr, Nadelsitz und Benzinbanjo bearbeitet. Ab da konnte ich ruckelfrei bis zum letzten Tropfen fahren ... Denke das lag an der fehlenden Druckhöhe auf Reserve gepaart mit Engstellen in der Gasfabrik. Alles natürlich nur auf Si bezogen ...
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BGM Faster Flow zu wenig Benzin in der Reservestellung. Probleme bekan
Ja der komplette Gaser selbst natürlich. Ich hab bei diversen Motoren schon festgestellt, das nur Bohrung zum Düsenstock aufbohren alleine nicht reicht. Meist war erst die volle Gaserbearbeitung von Erfolg gekrönt. Klar, ist bei nem ori Motor schon seltsam. Häng doch einfach mal nen ori Benzinhahn rein und schau was passiert ...
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BGM Faster Flow zu wenig Benzin in der Reservestellung. Probleme bekan
Es liegt ja auch nicht unbedingt zwingend immer am Hahn. Es gibt ja auch noch weitere "Engstellen" ...
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Blechgott
Auf welcher Seite genau war das denn? Edith sacht, das man mitm schmartfon nicht direkt auf die Seite kommt ...
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Blechgott
Genau. Wie schon erwähnt war die Backe vom Igi. Ich hab mir das gemerkt, weil das Vorher Nachher eeeeextrem beeindruckend war
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BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation
Der Sprit läuft in den Motor und der säuft ab ...
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Rostschutzrot direkt auf Rost?
Rost Egal würde auch gehen und ist sogar rot
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Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg
I am for verschiewwe uff nägschdi Woch' @PerleninseBusch: Luzenberg heest dess, net Lutzenberg. Schlimm mit de Zugezoggene
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Motor RIP? Drehschieber defekt?
Verhältnis 50:50. Leg die Motorhälfte auf den Kopf, dann tropft es nicht. Händisch schleifen, dann Kurbelwelle einziehen. Danach zwischen Wange und Drehschieber Schleifpapier legen und Kurbelwelle durchdrehen. Geht ganz gut
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Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg
Also die eben stattgefunde Unwetterflucht ausm Freibad hat mir die Lust auf Grillinger verdorben
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Motor RIP? Drehschieber defekt?
Uhu Endgegner anrühren, draufschmieren und nach Trocknung schleifen. Funzt. Obwohl natürlich ne Drehschieber Rep a la Kobold usw. die bessere Lösung ist ...
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BGM Faster Flow zu wenig Benzin in der Reservestellung. Probleme bekan
Die Reserve kannst du ja einstellen, indem du das Röhrchen kürzt. Machst du es kürzer, fängt die Reserve halt später an ...
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BGM Faster Flow zu wenig Benzin in der Reservestellung. Probleme bekan
Ich hab den BGM Hahn mittlerweile bestimmt 20 mal auf klassischen Touren Si Box Setups verbaut. Alle laufen problemlos. Vielleicht gabs ne Montags-Serie ...
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BGM Faster Flow zu wenig Benzin in der Reservestellung. Probleme bekan
Wieso soll das am Hahn liegen? Was für nen Gaser fährst du denn? Okay. Habs grad nochmal gelesen. Gaser und Benzinzufuhr spritflussoptimieren schadet nie. Auch bei ori Motor nicht ...
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Grüne GM Dichtmasse trocknet nicht
Er schrub doch, das zwecks QK Änderung ne Kodi reinkam. Ergo heisst dass das der Kopf runter kam. Oder er ist der Houdini und baut ne Kodi ein, ohne den Kopf abzuschrauben ... In diesem Falle Chapeau