PhilLA

Alter Falter das war aber ne Bruzzelorgie Bin mal gespannt was bei dem Drucktest rauskommt ...

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Grevenbroich uihuihuih Da hab ich Dinge erlebt nee nee ...

@ Oli-San: Ich fahr mit nem Hodenwälder. Kann sein das Er ne Luftlinien-Strecke kennt. Dann gehts durch den Hodenwald ... Schau maa mal. Wird sind echt ziemlich spontan so

Was für ne HLkD haste drin? Ich würde mit der HD runtergehen, schauen was passiert. Und dann gegebenfalls noch mit der ND runter. Aber immer nur eine Düse tauschen, damit du eine verlässliche Aussage bekommst ...

Der einzige Unterschied zwischen 80/125/200 Lüras sind die Schaufeln. Einmal gebogen umd einmal gerade. Ist bei nem Alu Zülinda aber vollkommen wurscht ... Je nachdem wie klein die Ecke ist, würde ich sagen, dass datt nicht so stark ins Gewicht fallen "dürfte" ...

Die Strecke wird die B3 anna Bergstrasse entlang sein Ich bin heute abend raus. Wenn ich hier zuhause heute abend nicht angrille, flippen die Jungs aus

Moinsen, Kurze Frage in die Runde. Am 1.Mai ist wieder das Anbollern in Aschaffenburg. Ich hab schon 2-3 Leute die unterwegs auf der Bergstrasse und in der Stadt der Därme zustossen. Hat von euch wer Lust mitzufahren? Ist ja immer recht nett und unkompliziert dort ... Die Bilder hab ich extra von der Festplatte für Angel rausgesucht It is a THUG LIFE in se Spessart Bäm Bähöäääm

Bei der VNB6T gehört der Lagerkäfig wie bei Sprint/Rally/PX rein ...

Eine PX Trommel passt auch ... Gewusst?

Sollte geklemmt sitzen. Ist halt deine Schelle oder Mutter ausgenudelt. Ist ja aber nicht so tragisch ...

Ich hab FF seit Ewigkeiten in Vespas und Bulli im Einsatz. Aussenhüllen und Kabelbäumen macht das genau gar nix ...

Ein Schlitzschraubenaufsatz aus dem Knarrenkasten von unten reinstecken und somit die sich mitdrehende Mutter arretieren...

Also so ein bissl anstrengend ist das schon! Wie wäre es einfach mal mit Google. Ich wette der 1. Treffer ist das KSD ...

Genau. Und festrosten kann der Zug dann auch nicht mehr

Ja oben steht doch aber "grad vom lackieren bekommen" Vor dem lackieren den Hohlraum zu fluten wäre natürlich sinnfrei ...

Fluid Film Mike Sanders ...

Nee. HD ist aber nicht alles. 130/BE3/160 50/120. So würde ich starten und dann sauber abdüsen ...

Kolben richtig rum drin? Ansonsten ziemlich sicher Spritversorgung. Ein paar mehr Details zum Setup könnten ebenfalls helfen ...

Das aber schon recht spochtlich ... Ich liege bei allen Roisen zwischen 3,7 und 4,6 Liter ... Je nach Guschdoo und Trettung auch mal gerne deutlich mehr

Ich hab ähnliches in meiner PX. 24er SI komplett bearbeitet. Lufi mit Löchern über HD und ND, Läuft bis auf den letzten Tropfen ohne Gezuckel ... 125/BE3/160 55/160.

Okay. Ich komm dann auch zum Hightower

Im Verkaufe Bereich

Den Parma gibts in Italien für 245 Euro. Da würde (zumindest ich) nicht lange überlegen ...

Reisende soll man nicht aufhalten ... Iss ja vollkommen lächerlich ...