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Sieger Bitburg

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Alle Inhalte von Sieger Bitburg

  1. Nut hab ich oft gesehen...kannst verbauen
  2. Nimm 28 er...weniger Geräusche u hast Platz. Für dein Setup völlig ausreichend
  3. ich kenne keinen guten Motor mit Abrieb...
  4. Dann lass doch gutes Öl länger drin...
  5. 28 er genügt
  6. spar dir die Arbeit. der Kopf kanns
  7. S&S bietet einen ausgedrehten MHR Kopf an
  8. Genau, hab auch lange einen befräßten MHR gefahren! Hab dann mal nen originalen MHR aus Packung verbaut u alles besser! Auf 2 PS verzichten lohnt meist u fahrbarer sowieso
  9. Nimm original MHR
  10. auch beim originalen V 4 zerreißt es oft die Äußeren Klappen. Nehme jetzt das Polini Material in 0,40 jetzt und das hält
  11. Fahr sowas mit 28 er PWK u DSE in Edelstahl.. 24/62 mit DRT Tannenbaum mit kurze 4 Gang
  12. Hab geklebt und hält bisher
  13. Dreh das 1 Gangrad bisschen ab
  14. 3 db mehr ist doppelt so laut dann
  15. ich schleife mal beim MHR Malossi Kopf die Dichtfläche 2/10 schräg...mehr muß man ja nicht machen
  16. Helmut, ich frage Hans Becker was er von Deiner Theorie hält?! Er war ja oft mit dir in Most u hat WM 500 gefahren..mehrmals deutscher Meister in 250 er u in der 125 er Klasse Fahrer zum deutschen Meister geführt! Zylinder gießen lassen u als IMT Kit verkauft! Du weißt das ja alles was ich erzähle. Ich hänge öfters auf seinem Prüfstand mit ner Vespa rum..
  17. Hat Puff Stinger? Meß mal Durchmesser

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