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Sieger Bitburg

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Alle Inhalte von Sieger Bitburg

  1. Manche Sachen ergeben sich einfach von selbst wenn man so einen Kopf bearbeitet. Was da jetzt 1/10 PS mehr oder weniger bringt will ich nicht beurteilen!!
  2. Zitat, "Weiter in den Brennraum hineinragende Elektroden vermindern die Klopfneigung beträchtlich @powerracer,aber man sollte doch keine Langgewinde Kerze in Kopf schrauben wo Kurz vorgesehen ist? wäre aber ne einfache Sache um Verdichtung zu erhöhen...
  3. Bin von meinem SIP Zentralkopf auf MHR Original u merke keinen Unterschied
  4. Ja als Ersatzrad
  5. Vor einigen Jahren war 3.5 noch Standard bei Kisten mit 67 PS
  6. Das wollte ich hören!!
  7. Wenig Aufwand is bei 3.5 bleiben..fährt sich auch am besten
  8. Delle im Rahmen konnst dir ja sparen! Na ja vllt gibts ja mal nen 40 SC
  9. wenn ich mit Keilscheibe zwischen Auspuff u Dämpfer fahre u Dämpfer steht schräg nach oben dann wirds irre laut
  10. Mach wie ich u gut Besser geht nicht!
  11. 16/38 ist aber viel zu kurz übersetzt
  12. ob 16/38 klappt??
  13. 24/62 BGM gerade
  14. ich fahre 12/13/16/19 55/40/36/35 alles DRT
  15. was bringt es über alte Müll Geometrien noch zu reden? Alle modernen Zylinder machen es vor wie es heute sein muß! @powerracerüber dein Kolbenkippthema muß ich drüber nach denken 2 PS mehr kommt mir überzogen daher
  16. 55 DRT Rad ist ja nicht größer wie der originale 1 Gang. Warum schleifts
  17. ja kann,hab die Welle daheim! In der Vollwange sind innen riesige Ausbrüche! Wuchtung zu liebe!
  18. hat ja dann weniger Vorverdichtung wie Glocke

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