vespanarr

Jemand aus Bad Belzig hier der mir was anschauen, kaufen (Kohle gibts selbstverständlich davor) und gegen Aufwandsentschädigung versenden kann?

LAGebeschreibung

Was mich, außer dem Preis, daran stört: Das ich man eine verzahnte Knupplung verbauen muss. Somit ist zB ne King raus...

ENZEphalopathie

SAMTpappel

WAREnverkaufsrichtlinie

Zylinder unbearbeitet, 174/119, 1,3 QS, mit Dumbo. Richtig bäriger Alltagsmotor in der Karre

TRAILERpark

@AUGUST Könnte nen Falc Puff haben

Ui Ui Ui! Danke für den Hinweis! Ist entfernt

Ich verkaufe hier im Auftrag meines Cousins seine V50 Special Standort Paunzhausen bei Freising Preis: VB 3900 Euro Originallack, beim Umbau wurde darauf geachtet, das Aussehen und die Gebrauchsspuren möglichst zu erhalten. Originales Rücklicht (umgebaut auf Bremslicht) gibt es auch dazu. Für TÜV wurde zuletzt wieder das Rücklicht mit Zulassung verbaut. Auf einem Bild ist auch das originale Licht zu erkennen. 125 ccm Eintragung ohne Blinker TÜV bis September 2027 Setup: Motorblock aufgeschweißt und gespindelt Quattrini M1L 56 mit 4 Klappenmembran (eingetragen) Keihin Vergaser 33 (eingetragen), Düsen und Nadelset gibts dazu Bullet 150 Auspuff (eingetragen) Vollwangenkurbelwelle Mazzucchelli 54 mm Langhub, 105 mm Pleuel, 20/20 Original HP4 Lüfterrad 12 V Zündung Primär 2.56 verstärkt Xyger DRT Ritzel für kürzere Übersetzung gibts dazu (aktuell nicht verbaut) 4 Gang Getriebe mit verstärkter Feder und neuer Schaltklaue XL2 Kupplungsdeckel mit 1 mm Spacer Kupplung Newfren Sport mit verstärkten Federn und Carbon Belägen Tacho 120 km/h Fernlicht und Bremslicht Bitubo Racing YEV Federbein vorne Monositzbank Laufleistung Motor seit Neuaufbau ~2500 km, letzter Service Kupplungsbeläge und Motoröl vor ~500 km. Reifen gehören altersbedingt erneuert Bei Bedarf können auf unserem Prüfstand ein paar Messungen gemacht werden mit der Karre!

BANDsägeblatt

Ich hab vor 4??? Jahren alle MRP Köpfe beim Basti nacharbeiten lassen. Ablauf/Laufzeit war leider nicht wie abgesprochen aber es wurde komplett kostenlos durchgeführt

Hätte ich gegen Versand und 5 Euro Spende ans GSF. Allerdings ohne dem Stecker. Sprich: Altes Kabel anlöten.

Die Kurbelwelle kann man mit der Kupplung und die Hauptwelle mit der Bremstrommel einziehen. Wichtig bei der Kurbelwelle ist, die Scheibe unter der Kupplung nicht zu vergessen.

Lieber Moderator! Können wir bitte im LF Bereich bleiben?

Gibt schon noch paar Leute die sowas fahren. Wenn allerdings der Peak wirklich bei 7000 is, ists halt nix wenns um Leistung gehen soll. Mir fällt auch auf Anhieb kein Zylinder ein, der die SZ hat und bei 7k peakt. Das noch keiner was zum Preis gesagt hat? 😇

Mir kommt die Bedüsung an sich extrem fett vor. Evtl hast du wirklich ein Spritversorgungsproblem. Ist der Spritschlauch evtl zu lang? Irgendwelche Filter dazwischen?

Ich freu mich und du bist mit dabei!

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Woher kennt man das oder ist das die Taktik "kenne deinen Feind"? Frage natürlich für einen Freund!

Meine, Abholung in Ingolstadt oder Versand möglich, NUR hier weil se in gute Hände kommen sollen Alle Patches sind neu! Sgotter Patches alle zusammen 70 Euro VB oder 50 Fix Runpatch Noname 20 Euro VB oder 15 Fix Die anderen Stück 1 Euro

Kann ich bestätigen

Ich find die Oberflächen, den Guss und die allegeime Bearbeitung DR typisch. Ist aber nur mein Empfinden aus meinem kranken Hundehirn...

Bevor ich den Zylinder das erste Mal gesehen habe, hab ich VMC vermutet. @RobKBoh und ich glauben irgendwie: DR