Prophet

Da gehört die graue Schnecke rein, die weisse hat zwar genau die gleiche Zähnezahl,aber ne andere Steigung, die zerhobelts nach 50m. SCK-Nr: 4950007 Grüsse Sven

So hier mal Bilder von meinem Stück 34SS auf MRB. Grundkörper,also das Stück mit dem Stuffer gefräst, Rohrbogen+geraden Alunring angesetzt, alles dann verschweisst grob verschliffen -> sandgestrahlt. Grüsse Sven

Mach die Lunker von dem geschweissten Teil mit Klatmetall zu, normal wird Pulverbeschichtete nicht über 150 Grad, das sollte gehen. Grüsse Sven

Ja klar neuen Block kaufen,was geht denn da ab Weiss ja nicht was du auf das Gehäuse drauf geben willst. Also ich fahr nen 200er Block O-Tuning 14 PS am Rad mit genau demselben Riss seit 8tkm und hab bis jetzt kein Problem.Der läuft PRIMA !!! Wenn du es schweissen lassen willst,schön V-Kerbe auffräsen, entweder alte Nebenwelle rein, oder ne Welle drehen,Block zusammen.Schweissen,aber von einem ders kann, eh klar. Da wirst keine Probs mit haben, so oder so. Grüsse Sven

Geht grade mit so Siffköpfen schön,und falls du ihn doch schon sauber gemacht hast einfach mit Edding anmalen.Das ist praktikabelste Lösung. Wenn du die Maße vom gesamten Kopf willst,also Brennraumvolumen,Quetschwinkel,Quetschfläche. ->Kopf sauber machen,einölen, mit Knete auffüllen,mit ner Cutterklinge sauber abzeihen, ins Gefrierfach, dann einmal auf den Tisch hauen,weich werden lassen Mitte durchschneiden, und du kannst alles perfekt ausmessen. Ist halt die Frage, ob du das alles überhaupt wissen willst, oder ob du einfach ne negative Quetschspalte vermeiden willst. Grüsse Sven

Erledigt. Grüsse Sven

Die Masse ist schon geschalten,aber falschrum,für deinen Zweck. Wenn Schlüssel aus, dann Masse an. Am Blinkerrelais liegt ein geschaltetes Plus. Grüsse Sven

Hab ich das jetzt richtig rausgelesen, dass die jetzige Bestellung sich auf die neue Version bezieht? Falls dem so ist : 1 Satz Normalblech für mich. Grüsse Sven

Schraube abgerissen oder Tarverse ausgebrochen? Schraube abgerissen -> aufbohren Tarverse ausgebrochen -> Schraube etwas fester anziehen, das hält normal. Tüven versuchen geht, evt. hast Glück. Damit länger fahren -> nie im Leben. Grüsse Sven

Musst nur ein Loch bohren und die Aussenverschlusshaken reinbauen. Fertig Würd ich aber auch lassen, lieber die Backen umbauen.Wenn du Aussenverschlussbacken hast. Grüsse Sven

Cord Simple Pant für mich. Rest PM Grüsse Sven

.... doppelpost

Also ohne am Block was wegnehmen geht das versetzen nicht. Härtere Buchsen wären sehr wünschenwert,da es mit den gekürzten Silentgummis sehr schwammig wird. Werd mir demnächst paar Alubuchsen machen und diese ind die Schwinge einpassen,und die Silentgummis im Durchmesser reduzieren.Die überlegung dabei ist weniger Gummi weniger schwammig. Das ist allerdings keine Lösung welche Plug ann play ohne Drehbank und Fräse umsetzbar ist. Da wären wohl gegossene PU-Buchsen besser. Was haben hier eigentlich alle gegen die Distanzierung der Felge vom Block? Die Ringversionen (beziehe mich auf die SIP I ) ist scheisse,da keine vernünftige Zentrierung der Felge und die Löcher ausschlagen. Hier mal meine Lösung zur Distanzierung. Trommel komplett Nah Nah2 Die Distanzstücke sind jetzt 10 mm aus Stahl. Falls da jemand Verbesserungsvorschläge hat immer raus damit. Fertigung der Distanzstücke dieser Art wäre bei mir im Geschäft möglich, bei genug Interesse würde ich mich um nen vernünftigen Preis bemühen. Grüsse Sven

Da entscheiden so ca. 0,002 obs leicht geht oder schwer. Grüsse Sven

Einfach mal Pk,PX Lüra und PK,PX Zündung nebeneinander legen. Es zündet,wenn die überlappenden Magnetstreifen im Lüra am Pick-Up sind. Grüsse Sven

Pk Zündung ist zu klein,aber du kannst einfach die PX Lima verdreht montieren, Grüsse Sven

Also ich hab den Regler schon an Weilchen unter demTank, und bis jetzt ist noch nix explodiert. Ist aber auch ein normaler Cosa 80W Regler. Weiss ja nicht ob das kleine Teil das Glühen anfängt Grüsse Sven

Kann auf dem Bild ja täuschen, aber du hast doch nach unten bestimmt 20 mm von der Buchse stehen.Ganz rausmachne auf keinen Fall,aber auf 10 mm aufmachen,würd ich als gut empfinden. Und Kolben dann so wie du ihn schon skizziert hast. Grüsse Sven

Bei Conrad hab ich schön 5 Silikon Messleitungskabel gekauft,alle in schön bunt. Perfekt zum Zündung neu verkabeln. Grüsse Sven

Keil rein, zuschweissen (WIG), sauberschleifen fertig. Rundlauf prüfen wäre nicht verkehrt. Entweder es hält,oder es verreißt dir nur die Kupplung, oder Kupplung Getriebe und Block Lass den Russen raus :-D Grüsse Sven

Spielt doch keine Rolle was da eingetragen ist.Rechtlich gesehen,kann der Prüfer in nem Fahrzeug vor 89 (genaues Datum,weiss ich grad nicht) eintragen was er will, weil egal was hinten raus kommt. BSAU usw. haben in D kein Bedeutung. Kannst ja auch nen Eigenbaupuff eintragen lassen,und 1234 auf den Dämpfer einschlagen.Trägt ein gescheiter Prüfer genauso ein,wenn der Rest passt,also sauber gemacht und nicht zu laut. Aber da lässt sich ja tricksen. Geh zu nem anderen Prüfer. Grüsse Sven

Würde hier das stehengebliebene Kreissegment vollens wegfräsen,Büchs drehen anpassen und verschweissen,jetzt nur als Bsp.Aber wie oben schon geschrieben,nur von jemand der das auch kann. Und aus eigener Erfahrung kann ich da sagen es gibt da 2 verschiedene Können,sowas nur von jemad schweissen lassen den man kennt und schon gute Erfahrungen gemacht hat. Was für Unterschiede es da gibt,erkennt man erst, wenn man mal so ne Naht aufgefräst hat. Grüsse Sven

Also wenn der Motor läuft ist auch mit platter Batterie genug Strom da fürs Licht, also sollte zumindest. Evt. hat die Batterie nen Kurzschluss,klemm se einfach mal ab. Oder prüf mit nem Multimeter was aus der Zündung rauskommt,wenn der Motor läuft. Sollte so irgednwas 12-20 Volt sein. Hab mich mit dem Zündgrundpalttenumbau noch nicht auseinandergesetzt,deshalb Grüsse Sven

Klar schwächt das entfernen des Steges das Kolbenhemd, ist ja klar. Aber wenn der Rest passt, kommt doch auf das Kolbenhemd nicht annähernd die Belastung, welche zu einem Bruch führt. Idealerweisse berührt das Kolbenhemd die Laufbahn nichtmal,also behaupte ich jetzt mal so Grüsse Sven

Also für nur dann und wann mal was an ner Vespa schweissen, würd ich mir ne CO2 Flasche aus dem Getränkemarkt holen.Kosten 15 Euro Pfand und kannst behalten solange du willst. Grüsse Sven