Lockengelöt

Hallo, ich krame das Thema noch einmal hervor, mit der Bitte an diejenigen, die hier bereits experimentiert haben, Ihre Erfahrungen zu posten. Einen linearen Verlauf scheint man ja nur mit einem neu gewicklten Draht erreichen zu können. Welche Möglichkeiten gibt es sonst? Widerstand einlöten? Nur wie und wo? Wie reagiert die Anzeige dann? Bin für jeden Tipp dankbar. Gruss Volker

Ich seh da gar nix!

Wenn man auf Patina steht sollte man den Lack wohl erhalten. Gut polieren und das dürfte wieder gut aussehen.

Bei meiner deutschen VNA 2T ist vorne auch die gezackte Trommel drauf. Und die ist original. Gruss

Ich bin der Meinung die ersten deutschen VNAs (VNA 1T) hatten kein Bremslicht. Warum dort jedoch Löcher sind....keine Ahnung...

Hallo! Ich brauche einen Kennzeichenhalter für meine deutsche VNA. Das Kennzeichen ist 26x20cm. Leider finde ich in keinem der bekannten Shops ein passendes Blech. Wie habt ihr das gelöst? Wo bekommt man sowas? Danke! Gruss

Würde dann ein paar Kerben in die Mutter machen und versuchen sie von oben mit dem langen Schraubendreher und Hammer festzudrehen. Gruss

Moin! Meine VNA hat am Gasgriff so ein kleines Federblech angenietet, welches wahrscheinlich den Gasgriff daran hindert, automatisch zurück zu gehen. Habe mal etwas gelesen, und anscheinend sollte das bei Modellen ohne Blinker ja auch so sein. Na ja, ich finde es irgendwie eher störend. Hat das jemand schonmal abgemacht? Einfach mit dem Dremel an den Nieten angeflext, oder wie? Bringt das dann den gewünschten Effekt? Danke für jede Info. Gruss Volker

Steht alles im Titel. Gruss Volker

Verkaufe einfaches Batterieladegerät 12V. Hat keine Gebrauchsspuren. Ist so ein Ding, dass aussieht wie ein einfacher Trafo. Ladestrom 600mA Preis 10,- Euro inkl. Versand.

Is kein Ebay hier!

Kurze Frage: Gibts/gab es nicht mal eine Lenkkopfabdeckung für PX Lusso, die kein Loch für den Tacho drin hatte? Finde das Teil nicht mehr? Weiß jemand was? Gruss

Noch is er da....

Hallo, verkaufe hier einen Motor aus einer deutschen VNA 125 Augsburg, BJ. 58. Der Motor ist noch mit Kolbensteuerung. Ich habe die VNA neu aufgebaut, aber auf PX Motor umgerüstet. Den Motor habe ich ausgebaut und grob gereinigt. Er dreht und hat Kompression. Ob er läuft kann ich nicht sagen. Da der Roller in gutem Zustand war, denke ich jedoch, der Motor wird nach einer Überholung auch wieder fit sein. Einbauen und losfahren wird aber sicher nix. Motornummer steht nur: 0125979 Ist soweit ich sehen kann alles komplett, inklusive Auspuff, jedoch ohne Bremstrommel. Oberes Teil vom Schaltkästchen fehlt. Preis 125,- Euro + Versand, oder Selbstabholung in Kiel. Gruss Volker

Kann ich nur bestätigen. Gummihammer schafft da nix. Hartholz daziwschen und mit schwerem Eisenhammer paar mal richtig druff. Gruss...

Hallo, in der Suche habe ich keine eindeutige Angabe gefunden. Kann mir mal jemand sagen, wie die Originalbestückung des 24er SI Vergasers einer 200er Lusso ist? Danke! P.S. In dem betreffenden Vergaser ist irgendwie das Alu oxidiert. Wie bekommt man sowas weg?

Hast PM!

Hört sich alles super an. Ich freu mich aber erst nach den ersten 1.000 Testkilometern, wenn s hält. Drücke die Daumen und fange an zu sparen...... Gruss

Alles weg.

Halllloooo.....kann nochmal jemand ein Statement zu diesem unfassbaren Burn-Out im Sand verfassen..... Habt Ihr alle nix zu tun, oder wollt Beiträge sammeln, dass sich hier über so einen Furz seitenlang ausgelassen wird? Ich bin gleich so weit und schreib was über eine Smalframe mit Kawasaki Motor, von der ich mal gehört hab... Gruss Volker

Sehr schön sehr schön, auch wieder heile zuhause angekommen! Super Route, geiles Wetter, 1a Bratkartoffelbuffet! Wie geil war denn bitte diese Gastro. Für Veranstaltungen jeglicher Art vorzüglich geeignet, meiner Meinung nach.... Gruss

Bin auch am Start! Hoffentlich bei so gutem Wetter wie heut... Bis denne....

Hallo, suche einen 200er PX Motor der nicht auf Membran gefräst wurde.