Lockengelöt

Dämpfer habe ich an meiner MV jetzt den Standard Repro Dämpfer verbaut. Geht auch. Man muss nur die beiden kleinen "Nasen" unten an der Hülse wegdremeln. Und klar, schmal oben, dick unten.

noch da...muss weg....

Dann schrei ich auch erster für nen Sprint Schriftzug!

Gibt es Neuigkeiten von der "Vespa Sprint" Schriftzugfront???

Hepp, braucht keiner nen schmucken soliden Orschinalzylinder???!!!

Zum Verkauft steht: PX 200 Zylinder, 10 PS komplett mit Kolben, Kolbenbolzen und Kolbenringen, ohne Clips. nicht geklemmt. Guter zustand. 40,- inkl. Versand Standort Hamburg.

Hmmm, bei mir klappt es nicht. Lasse mich da aber gerne belehren. Habe jetzt mehrfach gelesen, dass es keine Grafikkarte gibt, die parallel zwei unterschiedliche Auflösungen auf zwei Displays darstellen kann. Sicher, dass auf beiden Anzeigen wirklich unterschiedliche Auflösungen angezeigt werden und es nicht nur bei gleicher Auflösung auf dem einen etwas grö0er(kleiner) wirkt?

Grundsätzlich ja, nur wirst Du es meines Wissens nicht schaffen zwei identische Desktops angezeigt zu bekommen. Dual view dient doch nur dazu einen vorhandenen Desktop zu erweitern. Ich mache hier mal copy Paste: "...Dual-View sorgt ohnehin nicht für eine "Doppeldarstellung", sondern für eine Erweiterung des Desktops. Man kann dabei selbst entscheiden, ob der zweite Bildschirm virtuell oben, unten, rechts oder links an den ersten Bildschirm "angedockt" wird. Wenn man den ersten Bildschirm als normalen PC-Bildschirm verwenden will (surfen Office, etc) und den zweiten für MCE, dann kann man MCE strarten, von Vollbild auf Fenster-Modus schalten, dann das Fenster auf den zweiten Bildschirm verschieben und wieder Vollbild daraus machen. Ab jetzt startet MCE immer wieder auf dem zweiten Bildschirm (auch nach einem Neustart des PC), bis man es wieder rückgangig macht." Eine Alternative: Wenn man immer nur einen der beiden Monitore braucht, dann kann man per Shortcut (es gibt dazu auch ein kleines Extratool in der mce-community) die Auflösung entsprechend umschalten.

Das ist aber normal. Tut meins auch nicht. Stört mich persönlich aber nicht. Und weil hier ein paar Beiträge vorher mal die Frage nach einem zusätzlichen Touchscreen aufkam: Das ist schwierig zu realisieren. Ich kenne jedenfalls keine Grafikkarte, die an zwei unterschiedlichen Ausgängen auch zwei unterschiedliche Auflösungen darstellen kann. Und das ist ja notwendig. Schließlich wird auf dem Flatscreen ja wesentlich höher aufgelöst als auf einem 10`Touch.

Verkaufe eine neue Feder für die Rally/Sprint. Beim Rollerladen die Artikel-Nr. 680508. Neupreis 30 Euro. VK: 20 + Versand. War ein Fehlkauf von mir. Originaler Aufkleber ist noch drauf. Nie montiert gewesen. Standort ist Hamburg.

Hätte auf jeden Fall auch Interesse und würde auch 2 Stück nehmen! @Vespafreak: bräuchte auch noch ein paar Teile. Vorallem eben Schlösser. Wie würde das laufen? Dir eine Excel schicken?

Hallo, das Rad meiner VNA dreht sich ungewöhnlich schwer. Ich hatte die gesamt Schwinge auseinander. Irgendetwas habe ich wohl falsch gemacht. In Fahrtrichtung von rechts nach Links sind folgende Teile verbaut: 1. Diese Kappe mit Gewinde 2. Scheibe auf dem Lager 3. Radmutter 4. Lager rechts 5. Lager links 6. Filzring Auf der Achse selbst sitzt dann ja noch diese kleine Scheibe. Man sieht sie auf dem einen Foto. Ich bekomme Sie leider nicht mehr raus, aber hauptsache sie ist nachher wieder auf der Achse. Sobald ich die Achse festziehe geht sie sehr schwergängig. Wenn sie etwas locker ist, dann läuft sie frei. Ich habe fast das Gefühl, sie scheuert stark an diesem Metallrand den man auf dem einen Foto sieht. Ist schon etwas her, das ich das zusammengebaut habe, aber gehört dieser Rand an der Narbe so, das der etwas übersteht? Danke für jeden Tipp.

Hallo, vielen Dank für die Infos. Dann werde ich noch einen Blinkerschalter montieren. Hella Lenkerendenblinker sind schon montiert. Auch ohne extra Innenrohr. Drehen sich halt mit. Da es aber keine Ochsenausgen sind hoffe ich da mal auch einen kulanten TÜV. VG Volker

Also Datenblatt für spanische Sprint 150S bräuchte ich auch noch! Wenn jemand eins hat, vielleicht hier hochladen? Und wenn jemand hier an die Schriftzüge für das Beinschlid kommt, wäre ich auch sofort dabei. Aber es gab doch auch mal jemanden hier im Forum, der die Dinger selber gelasert hat. Wenn wir genügend zusammen kriegen wäre das doch auch eine Alternative. Was meint Ihr? VG Volker

Na ja, bisher hatte die Sprint (Motovespa) ja keine Blinker und eigentlich soll der Schalter ja auch als Blinkerschalter dienen können. Hmmmmm..... Zur not muss ich halt noch einen extra blinkerschalter montieren. Haben denn alle Sprint mit Blinkern einen extra Schalter?

Hallo, vielleicht kann mir jemand bei folgendem Problem weiterhelfen: Folgender Kabelbaum ist in eine Sprint eingezogen worden (PX Motor 12V): Folgender Blingeber ist verbaut: Blinkrelais V50Spezial 12Volt 2 Blinker (mit Lenkerendenblinkern) Und dieser Conversion-Schalter (Hupe ist Schließer) vom SCK. Der schaltet ja wie folgt: A (Linker Schalter links): 1-4, 1-3, 1 auf rechten Schalter B (Linker Schalter mitte): 1 auf rechten Schalter C (Linker Schalter rechts): 3-4, 1 auf rechten Schalter D (Rechter Schalter links): 1-6 E (Rechter Schalter mitte): 1-7 und 1-6 (Auf- & Abblendlicht gleichzeitig, zieht zu viel Saft) F (Rechter Schalter rechts): 1-7 G (Kill-Knopf): 8 auf Schaltermasse (Lenkkopf) Hupknopf: Nicht nummerierter ?H? Anschluss auf Masse. Hupe und Kill sind logisch. Aber welcher der beiden Schalter ist nun der Blinkerschalter und welcher der für Licht? Und wie soll ich das schalten? Wenn ich den D/E/F als Blinkerschalter nehme, dann bekommen beide Blinker in der Mitte ja Strom??? Wenn ich den anderen Schalter für die Blinker nehme lässt sich das ja auch nicht vernünftig schalten. Und wenn ich A/B/C für Licht nehme, dann habe ich in Stellung A ja alle drei Anschlüsse verbunden, dann würde ja fern- und ablendlicht brennen?? Ich gehe jetzt aktuell davon aus, dass ich 12V auf 1 lege. Kann mir jemand helfen???

Bei mir war übrigens bei gleichem Problem nicht der Spannungsregler defekt, sondern einfach der Masse-Anschluss zum Rahmen korridiert. So konnte die Spannung nicht abgeführt werden. Sauber gemacht und alles lief wieder ohne Probleme.

Aber das Schloss sieht doch in der Tat so aus, als würde es passen? Hat doch zumindest die beiden Bohrungen rechts und links. Ob die nun an der richtigen Stelle sind ist natürlich eine andere Frage!

Steht wie im Titel. Suche einen gut erhaltenen Originalauspuff für eine 200er PX

Gibts eigentlich noch Schlösser für das Handschuhfach der MV Sprint??? Hat jemand sowas? Hab in den Shops nichts gefunden?

Hallo, an meiner Sprint sind nach dem Lackieren an einigen Stellen wo die Rahmenteile zusammentreffen (Falzen) noch Spalte. Die Farbe schließt hier also nicht die Lücke zwischen zwei Blechteilen. Das kann nun natürlich mangelnde Vorarbeit des Lackierers etc. sein. Nur ist es dafür jetzt zu spät. Frage: Was tun, um diese Stellen möglichst dicht zu bekommen? Viele Grüße volker

Steht alles im Titel. Sitzbank bitte schwarz und ohne Risse etc.

Suche sowas!