Lockengelöt

Suche immernoch

Nee, noch nicht.... Hast Du URLs parat, ansonsten liegt das natürlich nahe....

Hallo, kann mir jemand sagen wo ich so einen Dämpfer und so eine Feder für meine Motovespa Sprint bekomme?` Die Feder ist ca. 18,5 cm lang. Auf dem Dämpfer steht: LIP Allinquant, Abajo und noch ein paar Worte die ich nicht lesen kann. Was kann man da nehmen??? Der normale repro Oldie Dämpfer ist untern zu breit. Dieser hat dort nur 1,5cm Breite. Die Sprint 1. Serie Feder ist nur 18cm lang. Passt sie?

Hallo, kurze Frage zum Lenkkopflager bei der Sprint: Reihenfolge von unten nach oben so richtig? Unten: 1. Staubschutzblech 2. kleine Lagerschale 3. Kugelring 4. Große Lagerschale Oben: 1. kleine Lagerschale 2. Kugelring 3. Gegenstück Lager mit Nuten und Gewinde 4. Sicherungsring/scheibe 5. Zweite Mutter mit Nuten. Teile 4 und 5 oben wie bei der PX auch vorhanden?

Stadtpark - vor den Sommerterrassen (heißen die so?? ) Hafencity halte ich auch für ungeeignet. Viel zu oft gesperrt wegen irgendwelcher Events. Gruss Volker

Und anschweißen brauchste da eigentlich nix....

Ist jetzt kein Teil was man unbedingt so rumliegen hat, aber....

Hab noch einen guten 10ps liegen. Bevor er ranzig wird würd ich ihn Dir für 40 Euro + Versand vermachen. Fotos kann ich Dir bei Interesse gerne machen. Viele Grüße Volker

Suche Membranansaugstutzen von Scooter & Service.

Hallo, wer kann mir sagen, welche Lager ich bei einer spanischen Sprint für oberes und unteres Lenkkopflager verwenden kann? Die der italienischen Modelle? Thx.

Wenn`s Wetter halbwegs passt bin ich auch dabei... +1

Ich auch ich auch!

Also bei mir passt der definitiv nicht. Wie gesagt ist er an der unteren Aufnahme zu breit und es sind auch gar keine Kerben für diese beiden kleinen "Zähne" die an der Metalbuchse dran sind vorhanden.

Ich suche einen vorderen Stoßdämpfer für eine Motovespa Sprint. Welcher passt denn da? Der normale Oldie 10 Zoll Dämpfer passt nicht. Der ist an der unteren Aufnahme zu breit. Jemand Tipps?

Moin Philipp, ja, habe dich auch nur kurz in Reinfeld gesehen. Wir waren aber noch im Strandsalon mit dabei, nur nachher nicht mehr in Tdorf. Und das macht die VNA. Steht in der trockenen Garage in Kiel und wird bei gutem Wetter zum Strand bewegt. Viele Grüße Volker P.S. Und ne Sprint ist schon wieder in Arbeit.

So, Back from Track. Ich sach ma die Hinfahrt zog sich etwas, dafür gute Erholung im Beachclub-HL. Heimfahrt zum Glück auch trocken und mit freier Bahn. Hoffe TDorf und Tunnel waren noch nett.... Viele Grüße Volker

Moin Hauke, also, der Deckel vom Schalter sollte vorne am Lenker an irgendeiner Stelle auf Metall liegen. So hat er Masse. Der kleine Knopf zum Ausmachen wird dann auf das Grüne Kabel von der Zündung gelegt und wenn du drückst mit Rahmenmasse kurzgeschlossen, weil er gegen den Deckel drückt. Bremslichtschalter muss ein Schließer sein. Habe damals an meiner VNA mit PX Motor und T5-org-Kabelbaum auch lange am Schalter getüfftelt. Irgendwo auf nem Rechner in KI auch noch die Belegung, aber aus dem Kopf habe ich da keinen Plan mehr. Gruss Volker

Gibts da vielleicht auch nen Schriftzug fürs Beinschild vorne? Für ne spanische Sprint? Oder waren die identisch mit den italienischen? Gruss Volker

Hallo, restauriere grad eine Motovespa Sprint. Dabei habe ich eine Frage zur Gabel/Schwinge vorne: Vor dem gr0ßen Radlager saß bei mir ein dicker Simmering aus Hartgummi, durch den die Radachse läuft. Kann mir jemand sagen ob es dieser hier ist: http://www.rollerladen.com/products/de/Gab...ener-Felge.html Dann suche ich Bremsbeläge für vorne, aber ich habe dort nur eine Aufnahme. Welche nimmt man da? Diese hier? http://www.rollerladen.com/products/de/Rad...ally-vorne.html Letzte Frage: In der Federaufnahme war bei mir auf jeder Seite ein Nadellager mit je 18 Nadeln drin. Dieses finde ich nirgends. Ich meine das Teil, wo oben der Federteller drauf sitzt. Wo bekomme ich diese Nadeln her? Und wo wir grad dabei bei der Federaufnahme sind: Was kommt da außen noch davor? Je Seite 1 O-Ring und eine Unterkegscheibe? Bin für jeder Hilfe dankbar. Viele Grüße Volker

Hallo, suche einen Spannungsregler für ne PX alt --> AAB+MG. Also für Roller mit 7 Kabeln aus der Zündung.

Daran wäre ich ebenfalls seeehr interessiert. Kann doch nicht sein, dass sowas niemand hat...

In der Tat! Die originale Kupplung dürfte sehr schnell das Zeitliche segnen. Wundert mich, dass sie`s bislang mitgemacht hat. Ich würde entweder eine Cosa mit Ring nehmen (ohne hält auch nicht) oder gleich eine CNC gefräste. Dann ist auf jeden Fall ruhe. Nachteil: Kosten, und etwas Anpassungsbedarf am Kuludeckel. aber wenn der Motor eh grad auseinander ist....

So weit ich weiß baut S&S sehr viele Motoren mit dem hauseigenen Membrankasten und dem 35er Mikuni. Sollte also sicher ganz gut harmonieren. Koso sollte sicher auch gehen. Gruss

Alles klar, werde mal den Ballontest machen. Ist wirklich merkwürdig die Sache, weil Ölverlust und Konsistenz eher nach undichtem Simmering aussehen, aber der Motor nach voll ausgedrehtem 2. Gang sofort in den Leerlauf geht und diesen ganz ruihig bei 1200 rpm hält. Ansonsten ist halt ausbauen und spalten angesagt. Auch nicht der Weltuntergang.