Lockengelöt

Hallo, ich habe folgendes Problem, bei dem ich nicht weiß wo ich ran gehen soll. Handelt sich um einen 210er Malossi mit gut 25 Pferden. Problem: Nach ca. 300km Fahrt mit neuem Getriebeöl will ich dieses heute ablassen, und es kommen vielleicht 100ml schwarze Suppe raus. Ob s nach Sprit roch kann ich nicht genau sagen. Nun läuft der Motor aber völlig normal, geht sauber in den Leerlauf und dreht sauber bis 8500 rpm hoch. Eigentlich keine Anzeichen für einen defekten Simmering.... Etwas Getriebeöl hängt am Kupplungshebel. Muss wohl dort mal den o-ring tauschen, aber das kann doch nicht so viel da raushauen, oder? Und wieso ist das Restöl dann so pechschwarz wenn`s abgelassen im Glas steht? Was tun sprach Zeus?

Einen Versuch ist es auch hier wert: Biete Tiefgaragenplatz in HH-Barmbek für einen Roller. Ist aber nix zum basteln. Licht muss man immer andrücken, kein Strom, stinknormale Garage halt. Reifenwechseln, Motor ein und ausbauen habe ich zwar auch schon alles dort gemacht, aber ist ne Notlösung. Kosten: 21 Euro pro Monat. Bei Interesse bitte PM.

Braucht keiner nen soliden Originalzylinder?

Richtig, aber eben nur ganz ganz leicht und sobald Sprit vom Vergaser verbraucht wird legt sie richtig los. Geht wahrscheinlich auch ohne, jeder macht halt seine eigenen Erfahrungen.

Habe auf nem 30er DO die kleine Hardy Pumpe verbaut und mir wurde auch dringend zu einem Bypass geraten. Den muss man aber so reduzieren (z.B. durch Vergaserdüse im Schlauch), dass die Hardy Pumpe bei voller Schwimmerkammer nur sehr sehr wenig durch den Bypass pumpt und es halt gerade nicht überläuft. Steht hier aber auch irgendwo alles beschrieben.

Alles klar, werd den Kolben kurz mittauschen. Danke.

Moin! Verkaufe 10PS Originalzylinder (200ccm). Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Zylinder. (kein Kopf, keine Kolbenbolzenclips) Zur Laufleistung kann ich nichts sagen, da auf einem gebrauchten Motor montiert gewesen. Sowohl Kolben als auch Zylinder sehen aber einwandfrei aus. Kreuzschliff ist deutlich sichtbar. Inkl. Versand 40 Euro. Verkaufe Fahrschulbögen: Grundwissen Erweiterung Auflage 7/2007 Zusatzwissen A/A1 Auflage 7/2007 +Zusatzbögen Frageänderungen zum 01.02.2008. Alle Bögen sauber in Klarsichtfolien und nicht beschmiert. Inkl. Versand 15 Euro. Standort der Sachen ist Hamburg

Hallo, tausche einen 10ps gegen einen 12ps 200er Zylinder. Muss dabei auch der Kolben mit gewechselt werden, wenn der eh neue Ringe bekommt? Gruss

Möchte nen 10ps gegen nen 12ps 200er Zylinder tauschen. Wenn der Kolben eh neue Ringe bekommt, kann ich den alten Kolben dann drauf lassen, oder besser gegen den vom Austauschzylinder wechseln? Thx. Volker

Etwas offtopic, aber hier wahrscheinlich bei den richtigen Leuten: Biete Tiefgaragenplatz in HH-Barmbek für einen Roller. Ist aber nix zum basteln. Licht muss man immer andrücken, kein Strom, stinknormale Garage halt. Reifenwechseln, Motor ein und ausbauen habe ich zwar auch schon alles dort gemacht, aber ist ne Notlösung. Kosten: 21 Euro pro Monat. Bei Interesse bitte PM. Viele Grüße Volker

Sehr schön sehr schön, und Haralds Wurtsbude hat auch gehalten was versprochen wurde!!! 1A. Größter Dank gebürt aber dem guten Barmbeker, der mir extra von Daheim noch eine neue Zündkerze organisert hat!!! Ohne hätte ich wohl schön 2 Stunden schieben können! Also! P.S. Hoffe der Pannenkamerade vom Schulterblatt mit der defekten CDI ist dann auch noch heile zuhause angekommen!

Nur die Wettervorhersage is net so pralle... Aber wird schon!

:-D :-D

Mich würde ja mal interessieren wie das Ding noch fahrbar sein soll mit dem Lenker? Es sei denn Du hast 2 m lange Arme? sieht für mich so aus, als wenn man da fast gar nicht mehr an den Lenke kommt. Und einschlagen is ja irgendwie dann auch gar nicht mehr drin, oder? Erzähl doch mal...

Ja gut, aber könnte ja auch LL, 1,2,3,... sein.

Moin! Kurze Frage weil es mich einfach interessiert: Warum ist die Reihenfolge der Gänge bei Zweirädern eigentlich immer Erster, Leerlauf Zweiter, Dritter.....? Gruss

Suche diverse Teile für den 200er Lusso Motor. Bitte nur Originalteile in gutem Zustand: - Schatraste - CDI - Zündgrundplatte - Lüfterrad - Kickstartersegment - Kickstarterrückholfeder - Zylinderkopf Gruss

Suche gute, original Kupplung für den 200er Motor. Cosa oder alt ist egal.

Das würde mcih auch interessieren!

Zu verkaufen ist ein Lusso Tacho mit Kilometerstand 19751. Funktioniert alles einwandfrei. Tachoglas ohne Risse, jedoch einige Kratzer und ganz leicht gelblich. FP: 15 Euro + 4,10 Euro Versand mit Hermes. Gruss Volker

Hallo! Will mir grad neue Kolbenringe einbauen. Ich erinnere mich nur, dass es da beim Einbau irgendetwas zu beachten gab. Egal welcher oben, welcher unten, etc...??? Zylinder Malossi 210ccm. Thx.

Hmm, bei meinem Acewell kann man Tankgeber 100, 250 und 500 Ohm einstellen. Da sollte die 250er Einstellung ja sogar fast funktionieren. Originaltank ist doch so bei 300 Ohm, oder... Wenn Widerstand, dann doch einfach in Reihe in das Geberkabel, oder? Gruss Volker

Ok, also nur jeweils einen Widerstand ins Kabel löten. Nach den Formeln die ich im Netz gefunden habe müsste der etwa bei bei 600Ohm liegen. Kann das jemand bestätigen? gruss

Hmm, ist alles Wechselstrom. Schaltung habe ich mir schon gedacht. Irgendwas mit Vorwiderstand oder so. Bin da leider ganz schön planlos. Habe hier 3x 12V LED rumfliegen die nun an Wechselstrom sollen (Kontrolleuchten Blinker, Licht, Fernlicht). Was tun? Schlaulesen, oder kann jemand fix erklären was da wie vorgelötet werden muss? Thx. Volker

Hallo! Könnte man theoretisch anstatt der Standard Kontrollbirnen für Blinker, Licht etc. im Tacho auch LEDs einsetzen? Da kommt doch sicher Wechselspannung an, oder nicht? Funktionieren die LEDs dann trotzdem passabel? Gruss Volker