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Alle Inhalte von tingeltangeltoll
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P80x alt mit DR135 und 23er braucht Nachhilfe
tingeltangeltoll antwortete auf Pixxxer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Für die Umrüstung auf LUSSO Bremse brauchst Du eine 20mm Achse. -
P80x alt mit DR135 und 23er braucht Nachhilfe
tingeltangeltoll antwortete auf Pixxxer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
16 Millimeter Achse -
P80x alt mit DR135 und 23er braucht Nachhilfe
tingeltangeltoll antwortete auf Pixxxer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die vordere Bremse der PX alt ist nicht gerade für ihre überragende Bremsleistung bekannt. Neue Beläge bremsen anfangs schlechter und müssen sich erst einschleifen. Also immer schön mit vorne bremsen. Dann wird es besser. Mit einem neuen GG-Zylinder gleich auf Vmax-Suche zu gehen, ist keine gute Idee. Zumal bei den Zylindern aus dem Hause DR zuerst die scharfen Kanten der Fenster in der Laufbahn gebrochen werden sollten. Die Kolbenringe werden es danken. Und @spondy : Ich habe eine unverbastelte 82er mit Innenverschlüssen und 16mm Achse ( @Pixxxer Erkennbar an der verstemmten Quetschmutter unter der Staubschutzkappe.). -Mametruck war schneller.- -
Neuer Fastflow gleich auf Reserve.
tingeltangeltoll antwortete auf Pixxxer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das blöde Röhrchen unter den Filtersieb ist einfach zu lang. Benzinhahn raus, Sieb runter, Röhrchen kürzen, Sieb wieder drauf, Benzinhahn wieder rein,fertig. Wird in der Produktbeschreibung als "nettes Feature" verkauft. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
tingeltangeltoll antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@ptuser Würde dann mal schauen, wie viel Luft dann noch zwischen dem Dämpfer/Federbein und der Aufnahme am Motorgehäuse ist. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
tingeltangeltoll antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Doof. Dann würde ich auch mal den Zustand des Lagersitzes der Nadeln im Tannenbaum prüfen. Der Tannenbaum hat keine Ölbohrung. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
tingeltangeltoll antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ab und an braucht es schon den obelixschen Daumen zum Reindrücken. Enge Toleranzen ? Lager 12x13x42 ? -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
tingeltangeltoll antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mit oder ohne eingelegte Nadeln ? -
Getriebe PX 150 - was ist original?
tingeltangeltoll antwortete auf PatM's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
In der Auflistung steht z.B. an vorletzter Stelle 9.159764 Zahnrad, PX 125-200, Vespa Z =35. Eine 125er mit 35Z gibt es nicht. Sind die siebenstellingen Nummer Piaggio Ersatzteilnummern oder nur Artikelnummern aus dem Katalog ? -
Getriebe PX 150 - was ist original?
tingeltangeltoll antwortete auf PatM's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die Auflistung gibt im Wesentlichen nur an, ab wann bei den 125/150ern die Umstellung von "Sprint" auf "PX" erfolgt ist und später die von der Bauart "PXalt" auf "Lusso". -
Getriebe PX 150 - was ist original?
tingeltangeltoll antwortete auf PatM's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Getriebe PX 150 - was ist original?
tingeltangeltoll antwortete auf PatM's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hier hakt das Wiki. PX 150 Lusso immer mit 200er Getriebe -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
tingeltangeltoll antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Selbst mit 23/68 liegt die Gesamtübersetzung noch unter der der PX125. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
tingeltangeltoll antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@calmato60 Die Überströmer im Gehäuse sind gleich groß. Die unterschiedlichen Übersetzungen der Getriebe hast du auch mit ins Kalkül gezogen ? -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
tingeltangeltoll antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@vespazieren Bei einem meiner 125er MY Gehäuse waren es zuletzt bescheidene 36/111 mit originaler Kuwe. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
tingeltangeltoll antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@Arnelutschki Nachtrag mit Bildern : https://www.germanscooterforum.de/topic/318342-fotos-eingebaute-abdeckung-rahmentunnel-px-gesucht/ -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
tingeltangeltoll antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Auf deinem Foto wirkt das so, als ob der Deckel verkehrt herum eingelegt wurde. Die obere/ linke Verriegelung muss auch gelöst werden. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
tingeltangeltoll antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Frage mich, wie sich die Achse verbiegen lassen sollte. Der oben verlinkte Sprengring ( SIP 66620000) sitzt zwischen Lager und WeDi. Der von kbup verlinkte, ist genau aus dem von dir genannten Grund,der richtige. Das Lager braucht zum Wechsel nicht zwingend ausgebaut werden. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
tingeltangeltoll antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Richtige Achse genommen ? -
DR 177 Klappern im Standgas, normal?
tingeltangeltoll antwortete auf Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wie hoch war die denn ? -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
tingeltangeltoll antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Habe vor ein paar Jahren GR Zahnräder für die Gänge 1 bis 3 gekauft und die Gangräder für 2 u. 3 seit 2017 verbaut. Waren im Betrieb bisher unauffällig. Allerdings sind die Mittelsektionen erheblich dicker als in der Literatur angegeben und die Zahnräder bauen auch minimal höher, aber dennoch Lusso-tauglich. Lieferant war josvintagestore via Ébay. Damals wie heute unschlagbar günstig. -
Kuriosität beim abblitzen der Zündung
tingeltangeltoll antwortete auf stephan530i's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@Elbratte Du hast keinen Denkfehler. Der Terminus "hindrehen" ist vielleicht etwas missverständlich. -
VNL1T Restauration
tingeltangeltoll antwortete auf Schweizer Vespa Schrauber's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Es gibt für 22Z passende Primärräder mit 65 u.64 Zähnen von BollagMotos. direkt aus CH: https://bollagmotos.ch/?category=primaerrueder-und-getriebe oder via ScooterCenter : https://www.scooter-center.com/de/primaerrad-bollag-motos-vespa-wideframe-vm-vn-vl-vb-gs150-vs5-102950-largeframe-vna-vnb-vba-vbb-vgla-vglb-vnc-011000-inkl.-primaerreparaturkit-bgm-pro-verstaerkt-64-zaehne-bm1039kt?number=BM1039KT -
VNL1T Restauration
tingeltangeltoll antwortete auf Schweizer Vespa Schrauber's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
@Schweizer Vespa Schrauber Sicher, dass das 64er Polini Primärrad auch auf deine Nebenwelle passt ? Deins wird innen eher trapezförmige Laschen haben . Siehe hier : https://www.sip-scootershop.com/de/product/primarzahnrad-z-67-nebenwelle_11272200?q=vespa vla primärad 67 zähne Das Polini Primärrad hat dreieckige Laschen und ist nicht ohne weiteres kompatibel. Nur so'n Gedanke -
Das ultimative A.C.M.A Topic
tingeltangeltoll antwortete auf primavera76's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hier ist das so grob umrissen :