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Alle Inhalte von tingeltangeltoll
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VBA Motor läuft heiß, keine Leistung mehr
tingeltangeltoll antwortete auf Flowllub90's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
@Flowllub90 Du warst nicht zufällig zu zweit auf dem Heimweg ? Dann könnte es sein, dass , da sich das Heck dann doch schon stark absenkt, durch einen eventuell zu stark vorgespannten hinteren Bremszug die Bremsbacken an der Trommel anliegen. Gab es zum Rauch auch Geruch ? -
Vespa VNA2T mit Original- oder PX-Motor?
tingeltangeltoll antwortete auf Schl87's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
@Mike Müller Es gibt da eine Möglichkeit : -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
tingeltangeltoll antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Beantwortet zwar deine Frage zum ZZP nicht, aber hast du schon mal in Erwägung gezogen, dir einfach einen neuen unverfrästen Zylinder zu gönnen ?
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Fahre einen Einfach-BGM177 mit einem one-off verschweißten Cosa-Korb plus Ring. Hält.
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Augsburger Runde
tingeltangeltoll antwortete auf ulai's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Nochmal eine Frage zur FIN . Mir ist zwar bekannt, dass bei einigen Augsburger Modellen die im KFZ-Brief eingetragene FIN auf einem separatem Aluschild am Rahmen angenietet ist. Habe hier einen 59er 150 Touren /4- Rahmen ( eine waagerechte Sicke hinten links ) bei dem links am Radlauf eine mit Sternchen begrenzte mehrstellige Nummer eingeschlagen, aber kein Prefix zu erkennen ist. War das so üblich ? Möchte mich von dem Rahmen trennen. Besitze allerdings keine Papiere für diesen. -
Längste Übersetzung px 80
tingeltangeltoll antwortete auf EdelstahlTopfset's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@Angeldust Was im Gehäuse stört die Benelli Primär denn ? Habe eine 25/60er hier liegen, die eine BGM25/62er ersetzen soll. -
Das Vespa Super Topic (VNC / VBC)
tingeltangeltoll antwortete auf Loperamit's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Dein Motor ist eigentlich bis auf die Bremse baugleich mit denen der VNB 5u. 6. Passendes Wekzeug zum Lösen der Kronenmutter gibt es z.B. hier : https://www.sip-scootershop.com/de/product/kronenmutterschlussel-sip-kronenmutter-lager-antriebswelle_25276600?usrc=kronenmutter schlüssel t4 -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
tingeltangeltoll antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
29 statt 21 Nadeln. Ist in den italienischen Shops schon länger im Programm. -
Passt auf PX80 der Zylinder einer PX125
tingeltangeltoll antwortete auf Käppten's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Um mit dem PX80-Getriebe auf ein annähernd gleiches Übersetzungsverhältnis im Vergleich zur Px125 zu kommen, benötigt man eine 23/65 Primär. -
Empfehlung bzw. Erfahrungen 177cc Stecktuning PX125 Lusso mit Si 20
tingeltangeltoll antwortete auf calmato60's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Aus eigener Erfahrung hier ein Ja. Du erinnerst mich ein wenig an einen Freund, der sich einen Tag nach dem Kauf eines E-Bikes einen Tuning Kit daran geschraubt und danach bei Fahren immer ,weil panische Angst von der Polizei erwischt zu werden, mehr nach hinten als nach vorn geschaut hat. Schon mal über einen Beinschildsturzbügel mit so vielen wie möglichen Rückspiegeln nachgedacht ? -
Ist der DR 177 wirklich so ne Krücke?
tingeltangeltoll antwortete auf Thoerty's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
zu a : Wenn das PX125-Getriebe das übliche ist, reicht die Endübersetzung für 100km/h +. Ein SI20 ist auch mit BGM-Welle nicht überfordert. Bei meinem habe ich die Schwimmerkammerbohrung auf 2,2mm vergrößert. Die Polini Box kann man auch weglassen.Kann sein, dass die ein paar hundert U/min klaut und der SI20 dann zu schlank ist. Bin selbst den DR177 immer mit O-Puff gefahren. zu b : Wenns es beim Einfahren klemmt, liegt das eher an den eigenen Skills als am Laufspiel. zu c : Siehe b . -
Kurze Getriebe Verständnisfrage
tingeltangeltoll antwortete auf hansenpansenpx80's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die Zahnräder 57-54-48-44 sind nicht mit der gängigen Nebenwelle 12-13-17-21 kompatibel. -
frage zu motor VBC1M
tingeltangeltoll antwortete auf funthomas's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ja, gab es. https://modernvespa.com/forum/topic90258 Glückwunsch ! -
Was ist das für eine Kurbelwelle. Motor Neuaufbau Fragen etc..
tingeltangeltoll antwortete auf iooh.max's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die KuWe wird wohl aus dem Hause Tameni/Meceur stammen. Charakteristisches Indiz ist die geschliffene Lima-Wange, verräterisch der Made-in-Italy-Schriftzug auf dem Pleuel. -
Short-Shift-Rolle für VNB1T
tingeltangeltoll antwortete auf Bernardinho's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
@Schrotti01 Sehr gute Lösung. An eine PX-Rolle hatte ich auch gedacht. War mir nur nicht sicher, ob dafür genung Platz im Lenker ist. Wie viel Luft ist denn noch zum Tachogehäuse ? Und wie siehts mit den Anschlägen der Schaltzughüllen aus ? Passt das noch oder müssen die im Winkel noch angeglichen werden ? -
Short-Shift-Rolle für VNB1T
tingeltangeltoll antwortete auf Bernardinho's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Brauchst du die Schaltwegverkürzung/ den Short Shifter für den Originalmotor oder hast du einen PX-Motor ? -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
tingeltangeltoll antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ist wohl von TDH aus Indien : https://www.indiamart.com/tdhauto/ Und wohl auch nicht die beste Wahl : https://blog.scooter-center.com/suche-nach-bestem-vespa-px-auspuff/ -
Bremsnocke hinten,VBB1M
tingeltangeltoll antwortete auf Neckarkueste's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
------ Hier stand vermutlich Blödsinn-------- -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
tingeltangeltoll antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@MyS11 Schraube festgegammelt und beim Lösen die Lasche abgebrochen. Das Halteblech mit UHU-Endfest umgegossen. Hält seit 8/2017. -
Langhubwelle / Sprintmotor
tingeltangeltoll antwortete auf rotwildmarcy's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hier haste Info . Diese Welle passt, wenn du noch eine Kontaktzündung fährst : https://www.ebay.de/itm/401133848665?hash=item5d6570c859:g:v5QAAOSwt~1cAQtc&amdata=enc%3AAQAIAAAA8GT86nCCr3x1SoXJDlI2mJZgxXirq4A7SEolEztI0hfYR98TNLqXMclbarGZHSsjug%2FXtg0EeGD4PAwt1eNAdhs9DTQVUhayfYmReHsPHmXajdvLAqiE4NQ%2BOqiBDHuHaebEW83gdt0%2B4gPErmzzXM2pUK2e%2BMzX4pJd5rzmyXDk97e6SRwpkuXNUzpphiul6rMLR%2Fhi5CAYHfAI9xJ2WsKvOqczSly4RmYcR6x8tIU%2Botw0L01fgLntYtvTyIDySAvDB2ENwveuszVpSVTeEDF2c%2BxhCsnPmHkf7zOjQa%2FDtWUFosBjOzCetsBhDbAWOw%3D%3D|tkp%3ABk9SR4qJntPBYg -
LML Star 125 Kupplungsrupfen
tingeltangeltoll antwortete auf B.O.B.Vespa's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die kleine Bohrung in der Grundplatte ( im Bild auf 3 Uhr ) zur kleinen Bohrung im Korb ausgerichtet ?