thisnotes4u
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Sorry fürs Nichtkommen, hab' momentan etwas zu viel um die Ohren. @VNBlau: ich ruf Dich mal an, vielleicht klappt es nächste Woche mit dem Auswintern...
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Die Musik ist da fast schon nebensächlich:
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Von mir auch noch alles Gute - nur 15 min nachträglich
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Mit Empfehlungen tue ich mir immer schwer; als Nürnberger kommt man eigentlich nie in die Verlegenheit, in einem Hotel zu übernachten. Aber hier gibt's für Fürth eine Übersicht mit Online-Buchungsmöglichkeit: Fürther Hotels und Privatzimmer
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Biddeschön: graue Vespa mit so Männchen übereinander...
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Das kommt auf die Dachkonstruktion an: beim Kehlbalkendach geht sowas nicht, da der Schub der Sparrenpaare von den Deckenbalken (= Zugband) aufgenommen wird. Beim Pfettendach, also wenn die Sparren auf Fuß-, ggf. Mittel- und Firstpfette aufliegen, geht sowas schon. Es ist aber wahrscheinlich noch eine Pfette in Höhe der Brüstung der Gaube einzuziehen, um die Sparrenstücke von Traufe bis Gaube oben aufzulagern. Diese Pfette wiederum muss über mind. 3 Stützen nach unten abgelastet werden. Davon mal ganz abgesehen, sind Gauben im Gegensatz zu Dachflächenfenstern genehmigungspflichtig, d.h. Du musst einen Arch. oder Statiker einen Bauantrag stellen lassen. Wenn dann die Behörde nicht ganz bescheuert ist, wird sie Dir den Bauantrag nicht genehmigen, weil im Allgemeinen Gauben über eine ganze Dachseite unter den Verunstaltungsparagraphen der jeweiligen Landesbauordnung fallen.
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Auch von mir Glückwunsch zum Geburtstag, David! p.s. Spezial von Hartmut steht jetzt nimmer da (?)
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Gips schon: Topic
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Übrigens hat der Stammtisch gestern stattgefunden, war eine eher kleine Runde drinnen in frischer Luft, aber grood schee woars... @Vesparudel: na dann auch meine virtuellen Glückwünsche nachträglich!
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Also nix für ungut, aber das ist mir unter dem Begriff "Dünkel" geläufig
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Wenn man zuerst "Ergebnisse ansehen (keine Stimme)" anklickt, hat man danach keine Möglichkeit mehr, noch abzustimmen. Das ist m.E. auch gut so, da man sich sonst möglicherweise von Mehrheitsverhältnissen beeinflussen lässt. Es haben im beschriebenen Fall also 28 Leute erstmal sehen wollen, wie der Trend ist.
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Ich würde sie zu einer Calzone zusammenklappen und dann von beiden Seiten knusprig braten.
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Hier geht's echt mal wieder Schlag auf Schlag mit den Geburtstagen: Alles Gute dem Brainwave!
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Alles Gute, Sler! Aber was sind Rumberloddn? Rumba-Lotten? Herum-Bärlotten? Rumberl-Otten?
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Edit meint: Nix für ungut!
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Ich hab `ne schlimme Sache inmitten des Gesichts. Die Nase läuft und läuft, ansonsten läuft hier nichts: Ich hab so Fnupfn, ich hab so Fnupfn! Oh Mama, Mama, Mama, ich bin ja so ein Armer, der blöde, blöde Fnupfn macht mich noch einmal ganz krank. Naja, vielleicht komm ich mal vorbei und steck euch alle an
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Neben den Blädzla gibt es halt in Franken, speziell in Nürnberg, noch die Läbkoung Da diese hochdeutsch "Lebkuchen" genannte Leckerei ziemlich gehaltvoll ist (beim Lebkuchen-Maybach, dem Elisenlebkuchen, max. 10% Mehl, dafür ansonsten Nüsse, Zucker, Eier, Orangeat, Zitronat, Gewürze), gibt es hier keine Verniedlichungsform.
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Noch besser finde ich die Idee mit der Verfassungsklage Meine Vollmacht hat RA Starostik schon
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Auch von mir alles Gute, Basti! Lass Dich halt mal wieder blicken
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Das Umweltbundesamt (Quelle: Umweltbundesamt - Texte 40/99: Umweltauswirkungen von Geschwindigkeitsbegrenzungen) berechnete die CO2-Emissionen bei Tempolimits von 100 km/h und 120 km/h. Die Berechnung geht von einem Befolgungsgrad von 80 Prozent aus. Ein höherer Befolgungsgrad könnte durch angemessene Kontrollen und angesichts eines gestiegenen Problembewusstseins in der Bevölkerung erreicht werden. Die Werte stellen sich wie folgt dar: * 120 km/h auf Autobahnen - Minderung des CO2 - Ausstoßes um 9% * 100 km/h auf Autobahnen - Mnderung des CO2 - Ausstoßes um 19% * 120 km/h Pkw im Gesamtnetz - Minderung des CO2 - Ausstoßes um 3% * 100 km/h Pkw im Gesamtnetz - Minderung des CO2 - Ausstoßes um 5% Bei den beiden oberen Zeilen handelt es sich um CO2-Einsparungen, die bei Fahrten auf der Autobahn direkt durch geringeren Kraftstoffverbrauch erzielt würden. Die beiden unteren Zeilen rechnen hoch, welche Minderung - bezogen auf die Gesamtemissionen des Straßenverkehrs - durch ein generelles Tempolimit erzielt werden kann. Eine Minderung von 3 % der gesamten CO2-Emissionen bei allen Pkw entspricht einer Einsparung von 1,35 Milliarden Litern Kraftstoff bzw. 3,3 Millionen Tonnen CO2 - bezogen auf die vom Bundesverkehrsministerium veröffentlichten Zahlen zum CO2-Ausstoß des Straßenverkehrs (Verkehr in Zahlen 2006/2007). Bei einem Tempolimit von 100 km/h würde man das doppelte einsparen: 2,7 Milliarden Liter Kraftstoff und 6,6 Millionen Tonnen CO2!!! Unvorstellbare Mengen, deshalb hier einige Zahlen zum Vergleich: * der gesamte CO2-Ausstoß des Schienenverkehrs beträgt 2,4 Millionen Tonnen * der gesamte CO2-Ausstoß aller in Deutschland fahrenden Busse beträgt 3,3 Millionen Tonnen. ----------- kopiert von http://www.pro-tempolimit.de Das soll minimal sein?
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Eindeutig pro Tempolimit 130 auf Autobahnen! Wer schneller fahren will soll den ICE nehmen oder auf eine Rennbahn. Wenn ich König von Deutschland wär', würde ich per Gesetz verordnen, daß Autos gar nicht schneller fahren können dürfen - viele PS können sie ja trotzdem meinetwegen haben...
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Mann, das ist ja hier im GaySF gerade schon fast wieder die selbe Runde wie vorhin beim Stammtisch
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Die gab's auch länger als 1965 aber dann mit größerem Durchmesser. Die von der 1. Serie sind kleiner...
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Auf eGay wird grade ne Fuffi in Nürnberg verkauft, die imho keine Spezial ist, sondern ne ehemalige Rundlicht, der jemand einen Speziallenker und eine Spezialkaskade verpasst hat. Und zwar vermutlich Bj. 1966-67 Wenn mich meine Adleraugen nicht trügen, ist da ein deutsches Seriennummerschildchen auf dem Trittblech beim Kicker. Gib mal Piaggio Vespa N Spezial "Scheunenfund" in die Suche ein... Allerdings wäre da wohl ein bissi was zu machen
