thisnotes4u

Die Tabelle ist ja mal hilfreich Daß es so eine geben könnte, ist mir bisher nicht in den Kopf gekommen.. Danke für die Antworten!

Hm, naja, hab mal mit 26 Nm angezogen und dabei ist jedenfalls kein Stehbolzen abgerissen

Mit wievielen Nm darf ich denn die (Hinter-)Radmuttern, die bei meiner VBA auf die 8 mm Stehbolzen kommen, anziehen? Danke schonmal!

All the best!

Aber hallo...da waren nur 60 km/h erlaubt und da halte ich mich als Führerscheinneuling auch dran

Hier mal ein paar Fotos einiger Mitgereister von megazin.de: und von kbumm.de: der Zeremonienmeister: Sind jetzt nur die thumbnails, größer zu betrachten auf den Quellseiten...

Ich schau mal, was sich machen lässt, vielleicht so zwischen 17 und 18 Uhr? Ich ruf Dich morgen mal an, da weiß ich genaueres...

Ach geh... Dann wünsch ich mal gute Besserung! Die Nachhut ist heil wieder zurück gekommen, mit allen Rollern und satt.

Inside outside, leave me alone Inside outside, nowhere is home Inside outside, where have I been? Out of my brain on the 5:15...

Fällt mir grade dazu ein: Manche Leute meinen, rinks und lechz kann man nicht velwechsern. Werch ein Illtum! [von Ernst Jandl]

Hat zufällig jemand einen vollständigen SI 24 samt Luftfilter übrig und würde ihn mir gegen Geld überlassen? @StephanCDI: daß die gelbe PX schon weg ist, hatte ich erst vor ein paar Tagen registriert; womit kommst Du denn jetzt zum Stammtisch? Außerdem hab ich heute gesehen, daß Du 'n Rad ab hast... ist wohl sehr zuverlässig und wartungsarm, Dein neues Mopped?

Ich finde, daß die Prüfstandliste im GermanScooterWiki noch besser aufgehoben wäre. Hat da jemand was dagegen, wenn ich mir die Mühe mache, sie da reinzusetzen?

Es gibt nicht für jeden Farbton jedes Herstellers auch eine RAL-Entsprechung. Möglicherweise kommt ein RAL-Ton dem Grigio metallizzato (Grau-Metallic) 15005 nahe, möglicherweise aber auch eben nicht. Wende Dich doch an Max Meyer direkt oder (vermutlich einfacher) an mr. VespaGS, der hier die Originallacke anbietet.

Timm, brauchst nicht nachzuschauen: Farben Vespa Largeframe im Wiki Da bei 1961 und 1963 nachsehen.

Niemand?

Alles Gute zum Geburtstag, Du Filzlaus

"Passagierschemel" heißt das Dingens bei Mauro Pascoli http://www.mauropascoli.it/imgs/ric1256.jpg Passen tun auch die Passagierschemel für 160 GS - 180 SS - 180-200 Rally oder so... Sollte jedenfalls zur Befestigung mit den Hauptständerschrauben sein. Gerne auch mit ein bißchen Patina. Edit sagt, daß in der guten alten Zeit statt eines Textlinks das Bild vom Pascoli seinem Onlineshop direkt zu sehen war...

Hey, ist doch dann gegessen! Und wenn Du die 1. Serie in lila mit gelben Punkten und mit rosa Felgen fahren willst, ist das auch in Ordnung; es soll ja in erster Linie Dir gefallen. Meine ist Allerwelts-Europagrün... Also, spar Dir das mit "ab jetzt Ruhe geben" für nach dem Leben auf...

@Clipper: warst eigentlich Du das, der im Wiki das mit den roten Felgen für Bj. 1965 ergänzt hat?

Der gute Mauro Pascoli hat sich heute bei mir gemeldet, daß das Päckchen unterwegs ist - ich nehme also alles zurück. Geantwortet hat er auf meine Mail an die [email protected]. Betriebsurlaub hat er dann eher nicht, das Popup auf seiner Seite meldet auch Urlaub erst im August. @vespacar p2: gerne, nächstes Mal denke ich dran. Weißt Du eigentlich von unserem Stammtisch?

Ich habe am 9.7. was bestellt und auch gleich eine Bestätigung per E-Mail erhalten. Allerdings warte ich seitdem auf eine Mail mit den Versandkosten, meine Kreditkarte wurde bisher auch nicht belastet und auf eine gestern abend in italienisch verfasste E-Mail habe ich noch keine Antwort erhalten. Hmmm, scheint - zumindest momentan - ins Bild zu passen?

Das darf man nicht so hochsterilisieren!

Das ist aber nicht der gleiche Farbton bei den beiden Rollern. Die 90SS ist Blu pavone (Pfauenblau) 1.298.7220, während die ET3 im Farbton Blu jeans (Jeans-Blau) 1.298.7228 oder Blu marine (Marineblau) 1.298.7275 (da bin ich mir unsicher) dasteht. Frag mal in diesem Topic nach; mr.VespaGS ist eine Konifere auf dem Gebiet der Farbe...

jetzt müsste es gehen...da war was doppelt

Moin, ich wollte mal wieder auf die Existenz des GermanScooterWiki hinweisen und dazu aufrufen, dort Artikel zu verfassen, zu ergänzen oder zu korrigieren. Ein Wiki lebt schließlich von der Beteiligung der User. Grundlegende Hilfeseiten, wie man Wiki-Artikel verfasst, sind bei Wikipedia nachlesbar. Für das Einsortieren der Artikel in eine Kategorie habe ich mal einen Kategorienbaum aufgestellt. Mittlerweile hat das Wiki insgesamt 979 Seiten in der Datenbank . Das schließt Diskussionsseiten, Seiten über GermanScooterWiki, kleine Seiten, Weiterleitungen und andere Seiten ein, die eventuell nicht als Seiten gewertet werden können. Diese ausgenommen gibt es 340 Seiten, die als Seite gewertet werden können. Hier einige Beispiele: Anzugsmomente Vespa Smallframe Anzugsmomente Vespa Largeframe Aufladung am Zweitaktmotor (Turbo) Bezeichnung Lager- und Simmeringe für Smallframe Bowdenzuglängen Lambretta Bowdenzuglängen Vespa Largeframe Bowdenzuglängen Vespa Smallframe DR 75 Farben Vespa Largeframe Farben Vespa Smallframe Farben Lambretta Getriebeübersetzung Smallframe Kontakt-Zündung einstellen Lambretta Fachausdrücke Leistungsmessung ohne Prüfstand Membranvergaser Merkmale V 50 1.Serie Technisches Wörterbuch Kategorie: Vespa Largeframe Schaltpläne Vergaser einstellen Vespa A.C.M.A. T.A.P. Vespa 150 (VBA1T) Vespa 150 Sprint (VLB1T) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T) Vespa 50 Elestart Zylinder Vespa Malossi 211 Tuning Schick wäre auch, wenn jemand zu den einzelnen Vespa-Modellen urheberrechtsfreie Fotos (d.h. selbstgemachte) von möglichst originalen Fahrzeugen hätte und entweder selbst in die betreffenden Artikel einstellen würde oder meinetwegen mir zukommen ließe, damit ich sie einbinde. Also los jetzt, schreibt euch die Finger wund... Edit korrigiert die Links