thisnotes4u
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Wenn man sich nach anderen Verschraubungen im Aluguss-Gehäuse richtet, würde ich mal 8-10 Nm ansagen
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Der SKF-Dealer hier in Nürnberg hat gesagt, daß das 98204 Y nur noch in den Katalogen existiere, aber weltweit zumindest nicht von SKF lieferbar ist. Komisch, daß das SCK dieses Lager auf Lager hat Edit sez: scheinbar nun doch als SKF-Lager zu bekommen, war die lokale Vertretung wohl etwas voreilig...
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Herzlichen Glückwunsch! Kannst hoffentlich derhamm feiern...
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Weder SKF noch Ina haben Zylinderrollenlager mit diesen Abmessungen. Sicher, daß die Maße stimmen?
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Ich würde bei einem Aufbau auf der Rohdecke Pavatex empfehlen. Das sind 40 mm starke Holzweichfaserplatten mit eingearbeiteter Holztraglattung, auf die Du direkt die Hobeldielen schrauben kannst. Die Holzlatten sind aber nur 35 mm hoch und damit schalltechnisch von der Decke entkoppelt. Wir (Architekturbüro) lassen die gerne bei unseren vielen Sanierungen verlegen. Nageln würde ich nicht, es sei denn, Dir gefällt das knarzen
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Wo hast Du die 17° markiert, am Gehäuse oder auf dem Lüra? Wenn am Gehäuse, dann 17° gegen den Uhrzeigersinn. Ansonsten --> WikiLieber "Ronaldo7", dies ist ein Forum, das sich schwerpunktmäßig handgeschalteten Blechrollern widmet. Die User-Basis hat sich mehrheitlich gegen eine Plastik/Automatik-Ecke ausgesprochen. Bitte habe Verständnis, wenn wir Dich deswegen auf sachbezogenere Foren verweisen. Versuch es doch einmal unter: http://www.scootertuning.de/forum/ bzw. http://www.rollertuningpage.de/ bzw. http://www.sip-scootershop.com/community/forums/ Dort wird man Dir bestimmt weiterhelfen können. Vielen Dank für das Verständnis. Bei den Links zu anderen Foren handelt es sich nur um Vorschläge ohne Anspruch auf Vollständigkeit etc. - google kennt sicher noch einige Anlaufstellen mehr.Alles Gute, Maddin, lass Dich mal wieder beim Stammtisch sehenBin leider auch draußen, sorry Hab niemanden für Chiara gefunden. Viel Spaß und gute Fahrt!Auf scootentole.org steht: ACMA 55 à 58 Roulements (Kugellager) - Vilebrequin (Kurbelwelle) : 25x62x12 x2 (613912=98305) - Embrayage (Kupplung) : 29 aiguilles (Nadeln) 2.5x15.8 - Arbre primaire côté pignon élastique (Nebenwelle, ???) : 12x37x12 x1 (6301) - Arbre primaire côté pignon de 1ère (Nebenwelle, ???): 16 aiguilles 3x11.8 - Arbre secondaire coté roue (Hauptwelle, Radseite) : 20x47x14 X1 (6204) - Arbre secondaire coté boite (Hauptwelle, Kickerseite) : 20x42x18 x1 à aiguilles (Nadella 1020) - Roue avant côté gauche (Vorderrad, links) : 17x40x12 x1 (6203-2RS1) - Roue avant côté droit (Vorderrad, rechs) : 12x32x10 x1 (6201-2RS1) Joints spi (Simmerringe) - Arbre secondaire (Hauptwelle) : 27x42x10 Vielleicht hilft'seh klar, danke nochmal Berching: oh, aah, Sonntag - da lässt sich vielleicht doch noch was machen, meld' mich nochmal...@elbochos: Vorhin im Büro noch kurz dran gedacht, daheim dann das Päckchen : Daankee!Moin, ich muß wegen Berching nächsten Samstag leider schon wieder passen : ich bin grade Strohwitwer, habe Chiara am Bein und bekomme das nicht geregelt, sie am Samstag irgendwo unterzubringen zumal sie auch noch zum "Sportsamstag" in ihre Schule möchte. Aber nur noch ca. 7 Jahre, dann sind hier wahrscheinlich alle Kinder eher froh, wenn der Alte nicht da ist...So sorry, ich war in Wien für Geld mit Sachen schmeissen Aber bei irgendeinem Race dieses oder nächstes Jahr bin ich auf jeden Fall wieder 'aweng' dabeikugelgelagerte Zündkerzeyep, bei mir waren es auch 22 Stück (ACMA Bj. 52, entspricht etwa V31)und Brian Jones auchEiner der Helden meiner Kindheit und Jugend ist am 1. Juli 2009 gegangen: der Schauspieler Karl Malden, bekannt als Detective Lt. Mike Stone in der US-amerikanischen Krimireihe "Die Straßen von San Francisco" und gesegnet mit einer der imposantesten Nasen der Zeitgeschichte, verstarb im Alter von 97 Jahren in Brentwood, Kalifornien. Für seine Rolle in Elia Kazans "Endstation Sehnsucht" erhielt Karl Malden 1952 den Oscar, abgesehen davon spielte er in über 50 Filmen mit. Machs gut, Karllaut Bedienungsanleitung 60-70 ml auf 1 Liter Benzin = 6-7% = 1:16,7 bis 1:14,3 (V53-55), mit heutigen synthetischen Ölen sollte aber auch weniger reichen (?) Übrigens habe ich im Wiki mal einen Artikel über die 125er ACMAS (ohne Typ 'N') angefangen zusammenzutragen: ACMA im Wiki Weitere Beiträge willkommenGurtner oder Dello? (nicht, daß ich's jetzt wüßte)thisnotes4u antwortete auf Ömchen's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIch tippe auf Rally 180, weil - 6-eckiges Emblem >1967 - Sprint Veloce und 125GTR und Rally 200 das Rücklicht mit Dach hatten, GTR auch noch Zierleisten an Kotflügel und Backen - Farbe haut auch hin Was nicht passt, sind nur 5 Schlitze in der Motorbacke Hast kein Bild vom Lenkkopf? Preis: keine AhnungHättest Du mal die Suche bemüht, hättest Du das hier finden können: "Du fängst mit dem größten Rad an. Bei dem muss die Beschriftung zu dir zeigen. Bei den folgenden Tellerrädern darf die Schrift für dich nicht sichtbar sein. Dann sind die Räder richtig aufgesetzt."Mit Technik hat das ja nicht viel zu tun --> ab nach Blablathisnotes4u antwortete auf stani's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWürde auch sagen VNA (1957-59) oder VNB1T oder 2T 1959-61 wegen des Lichtschalters mit dem tropfenförmigen Hebel. Ist da die Tachoöffnung gecleant?
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