thisnotes4u
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Hi, ich gehe mal davon aus, daß Du ne V50 hast? zu 1.: entweder ist das Problem mit Zug nachspannen weg, wenn nicht ist wahrscheinlich der Simmerring hinter der Bremsankerplatte hinüber und Öl sifft in die Bremstrommel. Bremstrommel abnehmen, also Kronenmutter aufschrauben, macht schlauer. zu 2.: da kannst Du dann auch gleich schauen, ob die Kronenmutter fest saß und mit Splint gesichert ist. Wenn es wackelt, weil sich die Kronenmutter 5 mm aufgdreht hat, solltest Du nicht mehr fahren. Wärst nicht der Erste, den das Hinterrad überholt. zu 3.: eigentlich sind die doch genietet oder ohne "Steckdinger" geklebt. Von den Schriftzügen hinter der Sitzbank kenne ich so Dingsis, die man von unten draufstecken kann. Musst bei SIP mal den Bereich Schriftzüge und Embleme durchsehen. zu 4.: keine Ahnung Das mit der Bremse ist wirklich nicht schwierig, selbst zu machen; evtl. brauchst Du einen neuen Simmerring, neue Beläge und sicher einen neuen Splint für die Kronenmutter.
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Zu den Patches: also ehrlich gesagt finde ich die Entwürfe nicht so prickelnd, Verzeihung , meine Vorstellung ging, nachdem CheGhor schonmal zu Ideen aufgerufen hatte, eher in Richtung einer Verbindung vom Frankenrechen mit einem Rollermotiv und das ganze dann eher als Franken Scooterist Patch. Ein Nürnberger Blechroller Motiv haben wir ja schon. Wenn ich grafisch begabter wäre würde ich versuchen, den Frankenrechen als die Reißzähne im Maul irgendeines Ungetiers darstellen, das gerade einen Blechroller mampft... ähm... ihr versteht, was ich meine?
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Herzlichen Glückwunsch aus Nämberch nach Hamburg!
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Nachdem ich die Wachtmeister per E-Mail gebeten hatte, mal nach dem Rechten zu sehen, steht der Roller nun wieder da, wo ich schon damals vermutete, daß er von dort geklaut wurde. Damals hat der Besitzer aber mir gegenüber verneint, daß die Karre seine sei Naja, wenn ich den Super-Hartmut mal sehe, muss er mir schon ein Bierchen spendieren, der verpeilte Chaot @Pfupfu: Du wohnst doch auch eigentlich im GSF, oder? Wohnungssuche über Vermietungsteil in der Nürnberger Nachrichten, über die "Alles" (Kleinanzeigenmagazin) oder über die einschlägigen Immodienste im www. Die "Alles" ist da auch als www.quoka.de online. Unterstellplätze für die Roller suchen hier viele... Ansonsten freuen wir uns über Zulauf beim Nürnberger Blechrollerstammtisch, bis bald! Rainer
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Schaise Ruf mal in Heilbronn an, da sitzt der vom Vespa-Veteranenclub empfohlene Rahmenausrichter: ganz oben im Wiki, vielleicht kann der anhand der Fotos schon was sagen?
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Alles wird gut...
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Stofftuch oder Gummihandschuh zwischen Kronenmutternuss und Kronenmutter, dann hält die Nuss besser. Als zweite Stufe Kronenmutternuss mit Schraubzwinge festdrehen und mit Ringschlüssel + Verlängerung (vor dem festzwingen anlegen) arbeiten. Dritte Stufe (die war es bei mir): jemanden mit Druckluft-Schlagschrauber finden.
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Hm, bei mir in der Nähe steht seit ner Woche wieder eine orange 75er V50 Spezial, die schonmal vor etwa 1,5 Jahren dort stand und nachdem eine Weile ein Zettel dranhing, daß der Roller von dem Privatgrund entfernt werden solle, dann auch verschwand. Ich dachte damals, daß es sich um die Spezial von Hartmut (der war mal zu Ruhestörung-Zeiten beim Stammtisch) handelt, der an der Rosenau wohnt. Diesem wurde der Roller nämlich geklaut, nur schwor er damals Stein und Bein, daß dieser nicht seiner sei. So, und seit einer guten Woche steht die Ratte wieder an derselben Stelle, unabgesperrt und ohne Vers.-Kennzeichen. Ein Zettel "Will kaufen" hing letzte Woche auch schon dran. Was macht man da? Geht das mit rechten Dingen zu? Oder schickt man mal die Mehlmützen hin? Meinungen?
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Weshalb sollte man das nicht einsetzen dürfen bzw. viele andere Arten von Glas bleiben da nicht übrig. Floatglas bezeichnet ja nur den Herstellungsprozess und heutzutage sind alle Gläser außer Flaschen, Trinkgläser oder künstlerisch verarbeitetem Glas aus Floatglas. Worauf es beim Messebau wahrscheinlich ankommt ist, wo man 'normales' Flachglas verwenden darf und wo Sicherheitseigenschaften gefordert sind, also ESG (gibt Krümel beim Bruch) oder VSG (zwei oder mehrere Schichten Glas mit Trägerfolie dazwischen) verwendet werden muß. Oder so... bin ja nur aus der Hochbaubranche Edit findet noch ein Merkblatt
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Nach ein bißchen Querlesen in frz. Foren, scheint das ähnlich wie bei Rücklichtern (Auteroche oder Cibie) oder Gasern (Dello oder Gurtner) auch bei den Sätteln eine Frage des günstigsten Angebots gewesen sein; wer die besten Preise bot, bekam den Zuschlag für die Zulieferung. Zwei Leute schreiben, daß bei ihren ACMAs der Fahrersattel von Brown, der Soziussattel aber von Henri Gauthier (Jean Paul Gaultier macht eher 'Bezüge' für menschliche Körper und Parfüm) sei. Olivier Montuori von vintagescooter.com bringt für Sattelbezüge noch die Hersteller Reydel und Terry ins Spiel. Also
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Sorry, aber das Einfahren eines Citroen Belingo Diesel hat unter Vespa und Lambretta Technik, auch wenn's das Unterforum Allgemeine Technik ist, nix zu suchen. Deshalb ---> Blabla
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den Lungenzug angehalten? Reschpekt!
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Ich nehm dem 'Chapter Feucht' mal bisschen Arbeit ab:
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im Sabberlodd Wiesentalstraße 21-23, Nürnberg
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Alles Gute, Mike!
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Der originale Gaser ist ein 20/17 mit Hauptdüse 93 oder 95 (da habe ich 2 unterschiedliche Angaben), Standgasdüse 38, Hauptluftkorrekturdüse 160, Mischrohr weiß ich nicht. Dein Gaser ist eine Nummer zu klein, der war auf den VNBs verbaut und die 85er HD ist definitiv zu klein. Das schlechte Anspringverhalten ist bekannt und kann hilfsweise umgangen werden, indem man den Karren vor dem Ankicken 6-8 Sekunden weit nach rechts neigt, damit Benzin in den Gaser läuft. Ansonsten einen 20/17C besorgen oder lieber gleich einen 'modernen' 20/20; mit dem kann man dann auch auf einen 177er Satz aufrüsten. Ähm...Motor ist schon VBA, oder?
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Doch, in Bangkok über ebay: Klick War innerhalb 2 Tagen nach PayPal-Zahlung per Luftpost da Verbaut hab ich's noch nicht...
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Auf scootentole.org gibt es unter 'Guides' eine (lückenhafte) Zusammenstellung von Lagern/Simmerringen für diverse Modelle. Für die Sprint (Veloce?) steht dort: GT/GTR/Sprint/TS Kugellager - Kurbelwelle : 25x62x12 X2 (613912=98305) - Kupplung : 21 Nadeln 2x11.8 - Vorgelege auf der Seite des großen Zahnrades : 12x40x12 X1 - Vorgelege auf der Seite des kleinen Zahnrades : ? Nadeln ? - Abtriebswelle radseitig: 20x47x14 X1 (6204-2RS1), die Dichtscheibe kickerseitig abhebeln - Abtriebswelle kickerseitig: ? - Vorderrad linke Seite : 17x40x12 (6203-2RS1) - Vorderrad rechte Seite : 12x32x10 (6201-2RS1) Simmerringe - Abtriebswelle: 27x47x6 X1 Ansonsten steht bei den diversen Shops i.d.R. schon dabei, für welche Modelle das jeweilige Lager ist
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yep
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Genau! Abzieher ist nicht notwendig, Mutter drückt mit Kragen gegen den Seegerring, ansonsten wie in deinem Link beschrieben.
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Danke!
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Womit und wie herum bekommt man denn dieses Dingens weg? Durchschlag ansetzen und klopfen, oder gibt es da was eleganteres?
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Hi, hast nicht wirklich getroffen: ich schiebs mal in den Oldiebereich - wenn ich wieder Technik-Moderator bin zu 2.: In diesem Topic findest Du auf Seite 1 Farbkarten und im Wiki sind die Farben gelistet; Deine gab es wohl nur in grau-metallic. zu 3.: Mach das doch selber! Ist billiger, man lernt dabei und bei Fragen wird Dir hier geholfen. zu 5.: Da gibt es das Schlüsseltopic, sieh Dich da mal um
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Hab ich da was verpasst? Ein paar Fotos:
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aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...<japs>
