thisnotes4u

Du meinst dieses hier?: Da kommt der Sprit von Schwimmerkammer/Hauptdüse in den Ansaugkanal. Wenn da dauernd was läuft, dichtet die Schwimmernadel wahrscheinlich nicht mehr. Aber wenn Du eh den Tank und Gaser ausgebaut hast, kann da höchstens noch die Schwimmerkammer leerlaufen wenn der Benzinhahn zu ist.

Ist bei den normalen DR auch so.

Sehe ich genauso wie andreasnagy und BerndK: wenn das Topic vom Shopinhaber eröffnet wird und im Topictitel der Name des Shops steht, riecht das schon sehr nach Werbung. Ich habe dieses Topic auch schon den anderen Mods zur Diskussion gestellt und bin mir ziemlich sicher, daß die das ähnlich sehen wie ich. Also bitte nicht so angepisst sein bei dem Traumwetter und Stoderer kann ja ruhig unter seinem Namen und in der 1. Person Singular über die Restauration berichten - das wird jeder hier gerne verfolgen.

Ich bin verwirrt: passt der Pep Plus 2.0 für PX 80-125-177 jetzt auf einen VNB-Motor mit DR 177 oder nicht? Ich dachte schon, hab aber auch eine anderslautende Aussage...

Uuh, Glückwünsche aus Namibia Danke! Run and Race leider nicht, bin grade von 2 Tagen Wien zurück und hab nicht wirklich Lust auf gleich nochmal viel Autofaahn. Aber nach Wackersdorf würde ich gerne mit einer Roller-Reisegruppe fahren Und Berching auch, ja

Der Spiegel (u.a.) hat Frau Käßmann schon genannt, auch einige andere, von denen mir neben Käßmann am besten ??? gefallen. Ansonsten fände ich immer noch Paola schick :crybaby: Nur bitte nicht Zensursula... Ach, gäbe es jemanden wie Gustav Heinemann noch!

Danke!

Erstmal telefonieren?

Pushen erst nach Ablauf von 7 Tagen erlaubt. Bitte beachten. DANKE! *** Hier in den Marktplatzregeln kannst Du das nochmal nachlesen. ***

Danke für die vielen Glückwünsche!

Geschliffene und versiegelte Zementestriche gibt es in vielen Varianten: eingefärbt, besondere Zuschlagsstoffe (z.B. Buntglas), mit Kunstharz versiegelt oder geölt usw. Ein Kollege von mit hat stinknormalen grauen Estrich geschliffen und geölt und das sieht sehr gut aus, wenn man auf so Loft&Factory steht. Gußasphaltestrich kann man auch als Sichtestrich verlegen, der ist teurer als Zementestrich, hat aber den Vorteil, daß er am nächsten Tag belegereif ist. Dann gibt es Epoxi-Bodenbeschichtungen, in die man farbige Chips einstreuen kann und die sich in verschiedenen Rauhigkeiten ausbilden lassen. Naturpflastersteine kenne ich für den Innenbereich jetzt eher nicht, die erfordern einen hohen Fußbodenaufbau, aber Natursteinplatten gehen natürlich in allen Variationen. Holzböden im Bad sind wohl trendy, aber da hab ich keine Erfahrung zu. Eher nicht...

Halt durch, wir in Nürnberg denken täglich an Dich! Ähm, nee, ich schätze, daß da nur Mike was aufklären kann. Ich mach ihn mal auf das hier aufmerksam. Schon arg seltsam - das Hannover-Topic z.B. hat bei 3.147 Seiten nur 550.000 Aufrufe

Au au, markes, schnelle Besserung wünsche ich Dir

Alles Gute zum Geburtstag und einen heilen Fuß!

nochmal hoch

Ich würde denken mindestens 100 Euro oder so.

Willkommen im GSF erstmal! Die Präfixe mit "M" sind eigentlich Motornummern, Rahmennummern enden immer (bis auf Lizenzmodelle wie Douglas, ACMA) mit "T" für ital. telaio = Rahmen. Alle Sprints hatten das Rahmenpräfix VLB1T, mit Nummer 198722 hast Du eine von 1974.

Steht in Ebay

Lass es doch dran, so eines hat nicht jeder Beim riminilambrettacentre.com hat es so eines mal gegeben - leider nur noch über die Yahoo Bildersuche online. Aber vielleicht kannst Du da nachfragen, in Rimini spricht man sicher recht gut deutsch

Nee, nee, brevettato heißt patentiert. Übersicht über die ACMA-Rücklichter auf atheus.fr. Dein Rücklicht ist jedenfalls ein Zubehörrücklicht eines italienischen Herstellers.

Die heißt sogar Vespa 50 HP 4, so wie es im Schein steht Die hat einen zitiert aus down-and-forward.de

ok, wir nehmen ihn in einer anderen Farbe

Ich hab das mal ins Wiki eingearbeitet: Bowdenzuglängen Aber Achtung: Du bist da Versuchskaninchen, da die Angaben ohne Gewähr sind bzw. sie noch niemand verifiziert hat

wir deshalb ausgeblendet !