overcrossreini

Also um mich erstmal vorzustellen. Ich bin Reini, 35Jahre, gelernter Schlosser, lebe seit 8Jahren in Kambodscha, fahre und schraube Enduro und seit ca.2Jahren schraube ich auch an vespen herum. ich selber hab ne 68er sprint, selber restauriert und schoen nen haufen chrommuell drangepackt sodas ihr mich alle gleich hassen werdet. Wenigstens ist sie einfarbig und hat keine haesslichen staenderfuesschen...LOL Ich hab hier in kambodscha eine px 150, eine sprint und nun noch eine px150 restauriert. Einige Motorueberholungen gemacht fuer kunden und naja n paar vergaser getauscht etc..... Nun zu meinem problem was mich schon seit wochen plagt. PX150 isses komplett restauriert und motor ueberholt. Motor hat... -neuen kolben - neue ringe - neuen kolbenbolzen und sprengringe - neue messingbuchse fuer kolbenbolzen - neues nadellager fuer pleul unten - neue woodruff keys - neue kurbelwellenlager - neue kupplungs scheiben (alle getauscht und in oel eingelegt, rutscht nix) - neue federn - neue messingbuchse im kupplungskorb - neue messingabstandsring im kupplungskorb - primergetriebe hat neuse kugellager - primaergetriebe hat anstatt des nadellagers eine messingbuchse drin (da die nadeln hier nicht erhaeltlich waren) - primaergetriebe hat 6 neue federn drin und gut vernietet - hauptantriebswelle hat n neues schaltkreuz - hauptantriebswelle hat neues nadellager und kugellager drin - neue schaltraste fuer px (vorher war ne sprint schaltraste dran) - kickstarterritzel is in gutem zustand 9hab schon boese ritzel hier gesehn, glaubt mir) - kickstarterzahnrad wurder ueberarbetet (mit kolbenringstahl geschweist damits schoen hart is und man ewig braucht um es runter zu feilen) und neu angeschraegt damit das ritzel schoen gerade sitzt - einlassport fuer vergaser am kurbelwellengehaeuse wurde alu geschweisst und ausgedreht damit se wieder schoen saugt (ja das geht hier in kambodscha und man muss den motor nicht gleich wegschmeissen blos weil irgendein depp vorher gewartet hat bis die kurbelwellenlager ganz zerfliegen) so das waren die massnahmen die ich unternommen habe als ich das klaggern im motor gehoert habe BEIM RUNTERTOUREN! Also sie dreht gut, laesst sich gut schalten, faehrt gut an und faehrt im allgemeinen auch ganz vernuenftig bis auf.... Wenn ich runtertoure (sozusagen vom gas gehe) kommt ein klackern von irgendwelchen zahnraedern o.ae. aus dem motor. Das klackern ist auch zu hoeren im stand ganz leicht ! aber unregelmaessig! als wuerde da irgendwo ne schraube im motor rumfliegen. Das Polrad dreht sich frei. Die kurbelwelle dreht auch frei. Die kurbelwelle hat kein spiel, dank neuer lager. Der Motor macht auch keine komischen geraeusche wenn ich die kupplung im stand ziehe so wie ich das kenne wenn die lager ausgelutscht sind. Wie gesagt ist es im stand ein ganz leichtes unregelmaesiges klackern wenn der motor laeuft als ware ne schraube in den motorgefllen und fliegt vda drin herum (is aber keine drin, haab den motor 4mal aufgehabt). und waeren der fahrt hoere ich ein klackern oder mehr rattern nur beim runtertouren wenn ich vom gas gehe. wenn ich die kupplung dann ziehe, beim runtertouren, verschwindet das klackern zu 90% und man hoert nur noch ein ganz leichtes klacker wie im stand. Auch wenn ich waerend derfahrt mal ganz leicht den kickstarter trete hoere ich ein sauberes surren des kickstarterritzels was sich schoen dreht und nicht irgendwie verhakt. Die kupplung scheint mir allerdings nicht zu einer px150 zu gehoeren da sie 7federn hat und groessere kupplungsbelege hat als eine px oder sprint. Ich bin ratlos und selbst mein kollege hier im forum aus thailand und mein vietnamesischer kollege haben das geraeusch noch ni gehoert. ich denke ich kann die ersten 5antworten ueberspringen das erstmal darum geht wo das ding her kommt. thailand, taiwan, vietnam oder kambodscha bodge what ever! Ich hab se geschraubt und da hat auch kein vietnamese seine finger dran gehabt! Ich werd auch irgendwann mal einen soundfile machen fall es keine loesung gib. Ich bin fuer jeden tipp dankbar.... Cheers aus Kambodscha Reini PS: Irgendjemand hier im forum auch aus Kambodscha oder Vietnam/Saigon???

Hey Martin, sieht ja echt gut aus was da so geht. Ich hoffe ich bekomme deine teile so schnell wie moeglich ran...sag aber keinem wo se her kommen sonst heist es wieder "Vietnam bodge" LOL... Geil scheibenbremse und sogar Brembo! cool... Weiter so mein lieber... ich halt hier in kambodscha die stellung und quaele mich mit taiwanesischen drecks px'en... cheers Reini

Hallo Leute, ich bin hier neu im Forum und wollte mich erstmal vorstellen. Ich bin Reini und lebe in Kambodscha seit mehreren Jahren. Da ich nun schon seit einer Weile an Vespen bastle habe ich mich entschieden mir nun auch eine zu kaufen. Ausserdem gibts bei uns hier nur noch einen Shop der an Vespa schraubt neben 20.000 Daelim Shops und der letzte wird wohl auch bald zu machen. So sieht sie aus Uploaded with ImageShack.us Nun wollte ich mal fragen, da ich nach mehreren Suchen in scooterhelp nix finden konnte, ob jemand diese Rahmennummer VL?M 198722 irgendwie zuordnen kann? Hat jemand eine änliche und kann mir ungefähr sagen wie alt die sein koennte. Papiere gibts schon ewig nicht mehr für die Vespa. Nummernschild erst recht ni. muss ich ma die jungs fragen . Die Vespa soll die nächsten Monate wieder aufgebaut werden und dann gibts bestimmt news. LG Reini