Thall1

Das Forum hat Potential. Würde mich nicht wundern, wenn es hier demnächst virtuelle Zuhälter-Schellen gibt

Solange du die Löcher rund, und nicht viereckig machst, passt das schon. Alternativ einen großen Bollen Aluminium ranbraten (lassen) und den formen. Edit sagt: Mist, da war ja was von wegen Gewinde und so, viel Spaß beim Schneiden Dann doch lieber den Winkel hinschlossern!

Um Allen die Sache zu erleichtern: stell doch bitte ein paar Bilder ein. Trotz allem: Alle Verbraucher auf 12V geregelt

Ich wollts noch sagen, aber hab das dann gelassen, nachdem keiner die VBA "übel zugerichtet" fand Spitztitten-Kurve!

8930489. "Die Leistung ist mir doch zu viel. Ich tune wohl besser wieder ab." 45637949. "Fairnesshalber verblase ich den Muschiföhnfahrer neben mir an der Ampel heute mal nicht, ich habe einen guten Tag"

Der Vorher-Nacher-Vergleich hat mich einfach geschockt, definitiv übel zugerichtet. Und wenn der Auftraggeber das GEIL findet, und davon geh ich aus, ist es auch ok! Wie gesagt, schon vorbei. Ist gut jetzt

Klar, der Kunde ist König! Was ich im Bericht rausgelesen habe, hat der WOrbel aber auch die VBA beschafft. Darf jeder je nach Gusto machen, klar. Das Ergebniss ist...naja, gewöhnungsbedürftig, ich würde den Eimer nicht geschenkt wollen, aber die Arbeit ist sicher erste Sahne. Mir ging es primär drum: SCHADE! Der Karren hätte einen O-Lack-Freund sehr,sehr glücklich gemacht. Hier hätte es auch eine verratzte Kiste getan, die einer Voll-Restaurierung würdig ist. Schon vorbei und passiert.

http://www.worb5.com/vespa_lambretta_scooter_tuning/galerie%20vespa%20vba%20blau%20177%20ccm.html Ich finds richtig übel Vor allem schade, da werden O-Lack-Kärren verheizt, um die sich andere halb totkloppen würden. Umfrage: Wie findet ihr diese Resto? A= B=A C=B

Ahhh, jetzt fällt es mir wie Schuppen von den Augen! Vom Alejandro hat mir der Enrico letztes Wochenende erzählt. Das ist sein angeheirateter Schwipp-Schwager in spe. Klein ist die Welt. Rioja aus deutscher Produktion mag er lieber als Bier, vor allem den aus dem Tetrapak. Er meinte, die spanische Traubenbrühe könne man nicht trinken. Sagst mal Grüße!

Moin, Augsburger 125/2 Keine Ahnung Augsburger T4 dito, aber T4 ist teuer Augsburger GS/3 dito VNA / VNB bis Baujahr 1963 Stückzahl VNA: 115000 VNB: 300000 trotz der "Seltenheit" ist eine relativ gute VNA mit Papieren und TÜV imho bei nur knapp 3k anzusiedeln, VNB ein wenig drunter, das war die PX der 60er. VBA / VBB bis Baujahr 1962 Stückzahl VBA: 124000 VBB: 272000 VBA im wirklich guten Zustand mit Papieren und TÜV sehe ich bei 3,6-4k, VBB immer ein Stück weniger, ca 2,8-3,3k Alles meine EInschätzung. Das wären gute O-Lack-Kisten mir wert. Wer drüber kauft, kauft drüber. Liegt letztendlich an dir, was du für "fair" hältst.

Ich würds auch nicht tun....entweder man fährt die Kiste, oder man lässt es sein. Zur Not Sprit abpumpen und gut. Wie oben bereits erwähnt: was meinst du, was da vor knapp 60 Jahren an Plörre reingekippt wurde?

Na dann!

Normaler Sprit rein und gut, wieso Aspen, außer wenn du was übrig haben solltest? Der ist schweineteuer...

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Wenn du wüsstest, was da dahintersteckt. Technik vom Allerfeinsten, das ist ein Meister vor dem Herrn!

Lassen sich solche auch die Sprit-Plörre vom Tankwart in den Tank spritzen? Oh man, die Zweideutigkeit lässt grüßen. Aber ungaywollt.

VW-Busty? hihihi... Busty

Scheunenfund :)

3789: Fuck the System 10928: Weißte Bescheid

Nein, aus Prinzip nicht... FUCK THE SYSTEM und so! Weißte Bescheid

Falscher Schalter! KURZSCHLUSS bleibt KURZSCHLUSS, egal wie rum

Damit war eigentlich gemeint: wer Bock drauf hat und schöne, gut erhaltene KZ sucht, wird auch entsprechende Preise zahlen. Die Sinnhaltigkeit hinter solchen Fantasiepreisen sei mal dahingestellt. Du hast dir die Frage doch eigentlich selber mit der SS90-Sache beantwortet. Jedem das Seine. Wie kann man 40k für solch einen hässlichen Kübel zahlen? Meine Meinung. Verstehe jetzt nicht, wo das Problem liegt?

Wer zahlt 10000€ für eine SS? EIn bisschen mehr Blech und n Motor. In der Szene sollte man sich von der Sinnhaltigkeit eines Preises distanzieren