Thall1

Da spricht der Neid :D Liegt schon hier das Zeug...wollte nur den Preis verifiziert haben.

Dein Ernst? Dein Ernst?

Jepp, hier! In Lindau: Club Vaudeville, www.vaudeville.de In Wangen i.A. : Jazzpoint, sehr sehr geiler Laden!!!! http://www.jazzpoint-wangen.de Favorit ist der Jazzpoint, da kommen immer wieder richtige Größen und treten auf. LG Äthall1

Danke euch schonmal!! Was darf das kosten? Tacho, ganz passabel, Nadel bleibt hängen, Mechanik dreht aber...? VB1-Vespa-Schriftzug, original...? Piaggio-Emblem, original, guter Zustand....?

Meinst du die Lackabschabung am Lenker? Das haben die gerne von Windschildmatten, Taschen am Lenker, teilweise auch auf der Schaltungsseite von Daumen und Hand des Fahrers. Kotflügel nicht mittig ist oft, da reicht n kleiner Klatscher.

Was wird denn aufgerufen?

VBA ist schon relativ selten, zumindst in gutem O-Lack. Die von dir genannte würde ich rein nach den Bildern bei fairen 2000€ sehen. Fehlende Papiere und Schlüssel sind nervig und teuer, aber kein Ding der Unmöglichkeit. Hast du die Bilder gemacht? Mach mal bessere bitte, falls du die Möglichkeit hast. Vor allem von den Innenseiten der Backen, Ständerschrauben, Rüli, Unterboden. LG Thall1

Selbst wenn es kein O-Lack sein sollte, was ich bezweifele, ist das doch ne schnieke Kiste. Um einen fairen Kurs mitnehmen und Spaß dran haben!

Darauf läufts vermutlich raus. Da flex ich drüber und zieh den durch n Dreck. Schlimmer als Repro geht eh nicht...

Das glaub ich fast auch. Irgendwo hört der Spaß auf

Hallo zusammen, wie werden VB1-Tachos so gehandelt? Mal angenommen in annehmbaren Zustand und funktionierend? Grobe Preiseimschätzung reicht mir. Vielen Dank LG Thall1

Habe auch PNP den Polini-Kopf verbaut. Bringt schon was, finde ich.

Entschuldige bitte, natürlich der 60er. Habe das MHR-221-1-Ring-Topic verschlungen, da wurde laut, dass der 60er eher auf 62er Welle Sinn macht und anderst herum. Gleichzeitig für 60er Wellen eher der 57er MHR. Da kann man einfach mehr spielen mit den SZ. Die aktuellen SZ meines Motors klingen nach Drehmoment. Wäre auch ok, fräsen und SZ ändern geht dann ja immernoch :)

Ich klinke mich mal ein. Geiles Projekt! Ähnliches lasse ich vom Kumpel gerade machen, MHR auf 62/116... Gibt ungefräst ca 122/179, 28VA. Wollte eigentlich auf einen Curly, aber ich probiere wohl erstmal die BB Sport, ohne den Zylinder zu fräsen. Gaser entweder 32 oder 35er Mikuni, MMW-Kulu und Vforce4. Ich bin gespannt! Viel Erfolg :)

So wie mmstar es sagt, ich habe es damals per Bügelsäge gemacht und abgekotzt...

Danke an die 13, wieder 1a! Ick freu mir so!!!!!! :)

Dude, that thing is insane. I' m not that much in restored scooters, but this one in particular is beyond AWESOME! Keep that work up, so much win with this. Would you mind uploading more pictures, especially some of the painted fork? Thanks Cheers Thall1

Insgesamt ca 5k VBB 4k VBA 1k

Ich habe auf meiner VBA einen Sip Road 1.0 . Ein ganz anderer Roller. Ich war echt überrascht, was der originale Motor mit dem Auspuff kann. Ansonsten würde ich einen DR stecken. Das geht gut in Verbindung mit 24er und 3-Gang-Getriebe.

Damit muss ich daheim mal werben... "Schatz, Bastis Frau fährt Malle 211... Wieso du nicht?" - " Wer zur Hölle ist Bastis Frau?!?" Ich wär ja schon froh, wenn die Holde sich zu einer Fuffi überreden ließe :( Spaß beiseite, mega tolle VNB. Sehr schön aufbereitet, nur der Sattel ist ne Seuche. Dann lieber ohne. LG Thall1

Ich auch... der Schelm. Wer kommt schon auf "Geiles Vehikel"?

Ok danke für den Tipp. Der Sip Curly gefällt mir einfach besser. Habe auch bei denen angerufen, hatten keine Ahnung.

Hallo zusammen, eine Frage: kann ich einen MHR mit einen Sip Performance betreiben, der als 125/150er Auspuff ausgelegt ist? Angepasster Krümmer und Flansch, versteht sich. Leider wir der SIP Curly nur als 125/150er angeboten. Die Querschnitte am Auspuff sind abhängig vom Hubraum, aber ist so ein Unterschied noch verkraftbar? Was meint ihr dazu? LG Thall1

Ein Freund hatte selbiges Problem. Da wurde das Röhrchen aber rausgetrennt und ein frisches eingeschweißt. Kein Ding der Unmöglichkeit.

Weil gerade um 20 nach 2 IN DER FRÜH der vernetzte Feuermelder zu Wort kommen wollte wegen Batterieunterspannung. 3 Piepser hintereinander, gleicher Ton wie der richtige Warnton, vor allem auch die gleiche Lautstärke...da stehste im Bett. Naja, neue Batterie rein und gut. Eigentlich sollte ich froh sein. Jetzt gibts erstmal Frühstück