Alle Inhalte von Thall1
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Vespa ACMA Kaufen oder Nicht ?
Thall1 antwortete auf Mutzi1712's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerKsch, das bleibt geheim! Grüne Jauche ist der neue O-Lack! Eimer ist nichts negatives... Ich bevorzuge Eimer/Karre/Kiste/Hobel , hauptsache nicht REUSE 53er und offene Backe ist definitiv geil, ich wollte eigentlich nur die Frage weiterleiten: 3k... geil/not? Zumal auch ein bissel Lametta dran ist und die nicht ganz verbastelt aussieht Ich kenn mich zu wenig aus, aber wenn hier Stimmen laut werden, dass das nicht das schlechteste Angebot ist, würde ich an deiner Stelle mal hinfahren und anschauen!
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Vespa ACMA Kaufen oder Nicht ?
Thall1 antwortete auf Mutzi1712's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerhttp://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-bj1953-acma-mit-offener-seiten-backe!!!/321873845-305-6925?ref=search Jetzt auf EGAY Kleinanzeigayn Für die ganz Peniblen: Ist 3k für den Eimer/die Vespa/die R.../ angemessen?
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VNB plötzliche Vollbremsung ev. Kolbenfresser - suche Entscheidungshil
Ich würde den VNB-Motor auch frisch machen -DR177: 150€, mit Glück irgendwo 130 -Lager, Dichtungen, Simmerringe, Schaltkreuz: 100€ -20er/24er Gaser, hier reicht ein Spaco, gut und gebraucht: 20-35€ -Sip Road: 110 € Mit 400€ solltest du dann dabei sein. Da geht auch ein wenig mehr dann. Wenn du lustig bist und dich mit Zylinderfräsen auskennst, zieh den Auslass am DR 2mm hoch und verbreiter ihn jeweils um 2mm auf jede Seite. Dann kann er noch freier atmen und läuft ein bisschen besser. Gruß Thall1
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bescheuerte emails und Anfragen aus dem www
So war mein Gedankengang. Unglaublich, was denen einfällt, um NICHT arbeiten zu müssen Danke!
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bescheuerte emails und Anfragen aus dem www
Was wollen die wissen? Sind das EC-Betrüger? Einreise-Betrüger? Ehe-Betrüger? Sind die darauf aus, Infos über den leichtgläubigen, bei Mutti wohnenden, dickbäuchigen Harald, 49, zu bekommen? Ich verstehe das System nicht so ganz, muss aber wohl funktionieren... jeden tag steht ein anderer Depp auf!
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Übel zugerichtete Teile
He, Obacht sonst gibts Backenfutter! Ich hab auch ne Nerdbrille Jethelme allerdings sind die Jakobskrönung der Schwulitäten. Zumal man sich bei einem Sturz das Kinn aufm Asphalt abschleift
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VNA1t-Freilegung aka O-Lack im Schlafrock
Der Meister meldet sich zu Wort, danke! Ich gebe mein Bestes!
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VNA1t-Freilegung aka O-Lack im Schlafrock
Hallihallo ihr Freunde des fiesen Fäkalhumors. Hier gehts jetzt kompromisslos weiter. 120er Schleifpapier auf dem Dre(ie)cksschleifer und ab dafür... sieht scharf aus. Ich hoffe das der Rest auch so pornös wird :drool:
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Was hört ihr gerade?
- Übel zugerichtete Teile
Ich hatte hier immer wieder von "konsequentem Umbau" gelabert und " dass ich dass dann gut finde". Das würde ich gerne zurücknehmen. Hier bestätigt sich die Regel: "Keine Regel ohne Ausnahme" http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/px-200-optischer-umbau-auf-vna/319958795-305-1448?ref=search- neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
BEReitstellung- Kennt die jemand?
Thall1 antwortete auf Rennleitung's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDamit war "Rennleitung" gemeint Es obliegt ja ihm, ob er die Karre kaufen will... so war das gemeint. Aber du hast recht, t4. Total banane das Angebot.- Kennt die jemand?
Thall1 antwortete auf Rennleitung's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerImmer interpretieren!!! Hat man damals in der Schule so gelernt. Sachlich? Pah, wer braucht schon sachliche, auf Tatsachen basierende Texte, besser: Feststellungen?! Tz Genauso wie Ironie oder Sarkasmus. Nochmal, diesmal ausführlicher: Geile Karre, keine Frage. Wenn die durch die Bank gut gemacht ist, kann man damit sicher viel Spaß haben. Und wenn du gerade bzw. immer das nötige Kleingeld hast, why not? Den Wiederverkauf würde ich allerdings als eher schwierig einschätzen, siehst du ja: 7k und 880 Aufrufe...wäre das ein Schnäppchen, hätte sie maximal 100 gehabt und damit sowieso nicht mehr verfügbar. --> Geschenkt: ja Bis 4k : ja, vielleicht Darüber: im Moment nein, viel zu viel Kohle für so wenig Infos SnS ist nicht das Maß der Dinge. Wenn du auf sowas stehst, kriegst du für 2k definitiv einen sehr potenten Motor in einer ähnlichen Leistungsregion. Gute PXen sind noch verfügbar, hier tut es ja eine PX80. Wenn du Spaß am Schrauben hast, würde ich dir diese Methode ans Herz legen. Wenn nicht, dann würd ich mir was kaufen. Jeder ist seines Glückes Schmied, kannst ja weiter berichten, ob sich was ergibt !- Kennt die jemand?
Thall1 antwortete auf Rennleitung's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerMein Reden. Ich vermute dahinter wieder einen schmierigen Möchtegern-Protz, der sich im Absinth-Rausch bei SnS eine Karre bestellt hat. Keine Ahnung haben, aber hauptsache soviel Leistung, dass man vor den 18-jährigen,vollbusigen und gutgläubigen Chicks den Asphalt ( und auch die "Herzen") zum Schmelzen bringt vor der Eisdiele ( allerdings hat die Kiste dazu die falsche Lackierung und falsche Sitzbank ). Wenn man(n) dann könnte. Der wird die karre auch bekommen haben, angegast, Arsch weggerutscht - hoppla, kann ich ja gar nicht fahren - und weg damit, tut einem ja nicht weh! Abgesehen davon: sehr geiler Karren!- Übel zugerichtete Teile
Lieber schlecht gefahren (/gebremst) als gut gelaufen (/beschleunigt)- Restaurierung VNB5T
So mach ich das auch! Hat auch ein Vorteil: du kannst dir nach und nach ein "Restaurationstagebuch" erstellen. Ich habe auch alles dokumentiert und freue mich heute immer wieder, wenn ich die alten Bilder von (vor) der Restauration anschauen kann. Wieso Schrauberanfänger? Du gehst das super an, weiter so!!! Ich bin gespannt! Nur will ich die Tage mal was von "Unterbodenschutz", "Fluidfilm" oder "Hohlraumversiegelung" o.ä. hier lesen Beste Grüße Thall1- 22. Pfingstrun Lakescooters - 23.5.-24.5.2015 Vielleicht?
Ich komm ohne Roller... bin eh nur wegen Bier und Busen da- Kann man irgendwie erkennen, woher die Vespa stammt? zB Produktionsort
Für solche Kärren wäre eine Abwrackprämie was feines...- Jemand Bock auf Korsika im August?
Hat sich erledigt.- Restaurierung VNB5T
U-Schutz MUSS drauf! Und zwar UNTER die ganzen Anbauteile. Im Heck komplett, Gebäckfachunterseite, Motorbacke innen, Bodenblech komplett bis über den Spritzschutz und in den Koti. Neue Lackierungen sind nie so gut wie der O-Lack. Die VNB wirds dir mit langen, rostfreien Fahrten, danken... Genauso wie Hohlraumversiegelung. Mit einer Spraysonde den Tunnel fluten und gut. Bei Bedarf auch die Traversenstreben. Gruß Thall1- Restaurierung VNB5T
Nice!! Unterbodenschutz ( UBS Elaskon HELL, oder Permafilm) und Hohlraumversiegelung ( Fluidfilm ) nicht vergessen!!- VNA1t-Freilegung aka O-Lack im Schlafrock
Eiiiiiiii, wo isser denn, der O-Lack?! Daaa! :drool: Abschließend, nachdem ich mir den FInger eingeklemmt hab und ungefähr alle Schrauben entweder durch Ausbohren, Abflexen, Abschlagen oder mit Kombis aus allen dreien entfernen musste, bleibt mir mein wohlverdientes Wort zum Mittwoch Edit sagt: Achja, meine neue Hebebühne hat auch noch gefressen, und zwar im Drehgelenk der EInspannvorrichtung Richtig geiler Tag Beste Grüße Thall1- VNA1t-Freilegung aka O-Lack im Schlafrock
Man dankt Es sind 2-5, je nach Stelle. Die rote Farbe unter dem grün ist relativ zäh in die Knie zu zwingen. Aktuell habe ich folgendes Problem: der Grafittit-Entferner hat den Lack meiner Motorbacke angegriffen. Dieser ist jetzt mit dem FIngernagel abkratzbar. An den restlichen Stellen ist das nicht so...- VNA1t-Freilegung aka O-Lack im Schlafrock
Hallo zusammen, ich bin vor geraumer Zeit an eine VNA1t von ´58 gekommen. Mitgenommen, weil guter Preis und geilste Substanz, nicht ein Rostloch oder sonstiger Rostfraß. Dafür mit fünf Ü-Lack-Schichten, von innen nach außen: tannengrün, rot, blau, weiß, partiell schwarz, zwei mal Spachtel. Wurde wohl vor Ewigkeiten lackiert, der grüne Ü-Lack hatte auch schon wieder patinöse Anmutungen. Hin und her, verkaufen oder nicht, Leute da gehabt, nette Leute, auch viele Idioten, hin und her, blabla, letztendlich ist sie geblieben. Und jetzt behalt ich sie auch, da kann kommen was will. Der Plan ist folgender: 1. freilegen, klar. Hatte zwar kurz die Idee, sie als Harlequins-VNA zu fahren, sprich im Regenbogayn-Look, aber das war mir dann doch zu hart h*mo. Zudem war/bin ich extrem neugierig, was unter dem Ü-lack rauskommt. Ob genügend O-Lack drunter ist, habe ich mit den Entlackversuchen rausgefunden. Jetzt wird erstmal zerlegt und dann KOMPLETT freigelegt. 2. Konservieren, hohlraumversiegeln...ihr wisst schon 3.8-Zoll-Schlappen ausziehen, 10" rauf 4. 200er mit Popolini 221 auf Membran, Lippe, Langhub und SIP Road. Kurzum: ein netter Tourenhobel mit Bums von unten. Ich hab den Motor aktuell zerlegt, ein Kollege revidiert mir den freundlicherweise. Wenn da Ü20-22 PS bei rauskommen, bin ich vollstens zufrieden. Hier liegt auch eine Roberto1-Gabel, die ich samt Motor in meine VBB im O-Lack verwursten wollte. Dazu hätte ich ein running System antouchen müssen--> MACHT MAN NICHT! Da ich die VNA sowieso zerlege und den Direktsauger ( der übrigends läuft!) am nächsten Baum aufknüpfe, kann ich das Zeug auch hier reinschlossern. Meine VBB ist mein Schatz und eigentlich will ich ihr das auch nicht antun. Genug gelabert, der aktuelle Stand: Ich verwende den Grafitti-Entferner vom KSD. EIn geiles Zeug! Sieht aus wie Babykotze-Eiter-Pudding, riecht ähnlich, aber da geht ordentlich was vorwärts. Draufschmieren, warten ( 30 min aufwärts) und dann den Seuch runterschaben! Ich SUCHE dafür: - Rücklicht, aber das spätere, das auch die Vb1 hatte -ein passendes Lenk-/Gepäckschloss Ihr habt euch den Mist bis hierher durchgelesen? Oh Gott, ihr müsst ja komplett bescheuert sein! Beste Grüße Thall1- Übel zugerichtete Teile
- Übel zugerichtete Teile
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