Piloti Speciali
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Alle Inhalte von Piloti Speciali
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Welches Emblem und Schriftzug gehört an die Vespa 50 N, bj 73
Das Lochbild gab es so nicht...
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Welche Stoßdämpfer für 160kg...
YSS ist schon echt hart, stimme da zu. Das könnt was für dich sein.
- Restaurierung V50S Erstbesitz
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Warum haben NL Rallys keine Lüftungsschlitze?
Wie is denn das genau?. Sind die nicht ausgestanzt oder nachträglich durch Blech hintersetzen verschlossen? Kann man schlecht erkennen
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Warum haben NL Rallys keine Lüftungsschlitze?
Ominös. Mag ich ja sowas. Vielleicht sowas wie bei den skan. 50ern mit der geschlossenen Lüfterradabdeckung? Da soll das ja was mit Klima zu tun haben. Also an ita oder d Modellen hab ich das noch nie gesehen. (So wie Gatti )
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Achtung ! Betrüger im GSF ?
- O-Lack Topic
Avorio 901 kommt schon hin. Gabs auf diesem Modell. Wenn der Lack gesäubert ist und etwas hochpoliert wird man den Ton noch besser erkennen können. Mit der Grundierung in Grün kann nicht sein. selten und unbeliebt ist immer relativ... wenn selten, dann oft beliebt Taucht nicht so häufig auf die Farbe.- Achtung ! Betrüger im GSF ?
Ruhig Ruhig! Editiere das lieber. Bringt nix auf dem Weg.- Das GS160 & SS180 Topic
Piloti Speciali antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Sagte ja schon das die Masse denk ich dran muss. Ohne Batterie macht höchstens den Gleichrichter kaputt laufen muss a aber. Hat ich auch letztens, nur das richtige von der ZGP abgehende Kabel an Metall gehalten und schon hats gefunkt. So als Laie- Achtung ! Betrüger im GSF ?
Wie mit thisnotes4you und kaozeka besprochen, ich auch! Gleiche Verschleierungsmasche wie damals... scheint System zu haben. Diesmal gehts zusammen genommen allerdings um einige 100 Euro.- vespa v50 special BJ 80 org. paar fragen
- O-Lack Topic
Ja, hab ich auch immer mal so eine... ich würd an den Kontaktflächen zum Schlauch ( naja und zur Pelle auch) nichts mit Chemie Schmierereien machen. Hab es mit Drahtbürste, Rostdelete oder Sandstrahlen entrostet je nach Stärke des Befalls und dann Grundiert.- Das GS160 & SS180 Topic
Piloti Speciali antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Bestimmt muss noch iwo Masse dran, damits funkt- Giuliani Schwingsattel f. Largeframe
Piloti Speciali antwortete auf LCMarkus's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerSchau mal in diversen Shops... und dann machst nen Abschlag, weil gebraucht und von Privat. Dann hast ungefähr nen realistischen Preis- Die GS-Transformation
Piloti Speciali antwortete auf andreasnagy's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Hihi- Neue Masche? Jetzt folgen einem die A..löcher schon bis nach Hause.
- Unterschiede Lenker und Lenksäule GT,GL,Sprint
110- V 50 seitendeckel O Lack ?
Piloti Speciali antwortete auf oscar's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerOK hast recht! Rosso Corallo 880. Stimmt das geht in die Richtung. Würde auch sagen das es das ist. Farbtafel kommt ca. hin- Unterschiede Lenker und Lenksäule GT,GL,Sprint
Gut die Tachos haben halt entweder 4eck oder 6eck Logo und variieren in der km/h Skala.- Unterschiede Lenker und Lenksäule GT,GL,Sprint
Lenker ja... Lenksäule waren doch bei alten Sprint wie GL und dann alle wie Rally. (Federlänge)- Übel verunstaltete Roller-Geschmacksverwirrungen.
Vespa Carretto Siciliano- Das ultimative Vespa Sprint 150 und Sprint 150 Veloce Topic
Polizeivespa- V 50 seitendeckel O Lack ?
Piloti Speciali antwortete auf oscar's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller- V 50 seitendeckel O Lack ?
Piloti Speciali antwortete auf oscar's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDas doch kein corallo...- Das ultimative Vespa Sprint 150 und Sprint 150 Veloce Topic
- O-Lack Topic
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