oldie_v50

SIP hat die Sonde bzw. Converter rausgenommen - solls den doch nicht geben? Hat sich die Artikelnummer geändert, weiß jemand was? https://www.sip-scootershop.com/de/products/lambdasonde+bosch+fur_5001af20 https://www.sip-scootershop.com/de/touch/Details.aspx?ProductNumber=5001AFJ0

Und das ist dann für was genau, sinn und zweck? Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Habe mim franz, sonst gleich als finale bedüsung: hd 270 pj30 nd20 nadel clip mitte Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Wäre geil, wenn einer mal so nen altes Ding unter die Lupe nehmen könnte. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Wat isn dat fürn setap? Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

So etwas soll beim Neuaufbau der Karosserie auch folgen, in Verbindung mit ner Versteifungsstrebe. Wo lang muss dann der Schlauch? Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

summa summarum, der komplette ansaugtrackt sollte gesprenkelt sein - theroie/praxis bis heute war "schleif/polier det alles babypopo-glatt"

Ja Motoren sind alle anders, aber so anders... 30er is schon heftig fett. Und dann hd nich gerade groß - kaschiert da nich das eine das andere und oder umgekehrt? Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

In die mikuni-thematik einlesen Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

scheisse - es gibt leute, die einen haufen geld in eigenheim und garten stecken... auch wenn ich mein hobby liebe und den rest gerne hinter anstelle, versiffter garten/parkplatz is scheisse. auffangbehälter im innenraum zum "regelmäßigen" leeren wäre schon fein. aktuell habe ich schaumstoffmatten bzw. stücke unten drin, die alles auffangen. sind aber weniger schön. sorry für ot

? Hä ? Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Ersatz noch nicht, da aktuell keine Lieferbar (sollten in den nächsten 6-8 Wochen aber kommen) bis dahin fahre ich nach gefühl & situation :D hab ich so auf unseren staatsknechten erklärt...

Tacho ging an sip zur prüfung, da einige andere sachen auch nicht klappten (fehler in der anzeige etc), so dass wir davon ausgingen, dass der tacho allgemein en schuss weg hat

so wars bei mir auch

Wurde doch wenige Beiträge vorher schon genannt.

Sag(t) das doch gleich! Ich bin drauf und dran, gegen den "Sprayback" meines Polini direkt zu kämpfen. Mir läufts, wenn genug vorhanden, gerne links zum Trittbrett raus (Seitenständer gebünstigt dies noch), dann, bei für den Motor angemessener Geschwindigkeit, hauts den Rotz gegen den Franz und von dort dann nach und nach an die Außenflanke des Schlappens. Sehe aus die ein Rennfahrer auf alter Möse, der möglichst lange schnell sein will und sich zum Kurveneingang verbremst -> Hinterrad schlingert wegen des Schlabbers gerne mal rum

Scheuert dann doch wohl oder / beweglicher Teil eben. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

rausdremeln, geht lang, aber geht

hier stand mist - falsch gelesen...

Möcht mal kurz in die Runde werfen - laut Topham düst man wie folgt ab: Gabz niedrige Drehzahl ~2000, dann Gashahn/ Schieber auf die zu testende Stellung, beispielsweise 1/4, dann hören was der Gaser + Motor sagt (4-takten/träge Beschleunig etc.). Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Hatte das vor kurzem auch so. Ordentlich mit Gefühl rausdrehen. Alternativ aufbohren, sprich Spannung nehmen (bringt viel auch bei verklebt). Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Wäre schade um die Tour gewesen - Glück im Unglück

so langsam reichts - das ding muss jetz dann mal zu mir. der weihnachtsmann wollte vllt doch kommen..

zündkerzenbild ist nicht so relevant wie man meint. wie ist das bild entstanden, welche last/schieberstellung/bereich?

naja dass der glanz von der reibung kommt is mit klar. wollte damit eher in die richtung weißen dass man bei der ansicht auf die kurze seite sprich flucht dann schnell sieht obs neu muss. wäre dann in dem fall eine "treppe oder stufe" zu erkennen. ansonsten, weiterfahrern.