oldie_v50
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So bei der Draufsicht erkennt man da eher wenig außer den Glanz. Ich fahre das so seit 1000den KM und da is nix schlechtes/nachteiliges festzustellen (evo direkt und so).
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Wann ist Weihnachten? Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro
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Ok, danke! Hält dann länger als das original, oder? Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro
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v50 spezial 20k km - mein lenker bzw. die drehgriffe haben höhenspiel - muss ein neuer lenker+rohre her, oder kann man diesen buchsen? habe bei meiner recherche keine buchsen in einschlägigen Shops gefunden.
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habe gestern nach einem halben jahr lernen müssen, dass es auch mal auf die kleinigkeiten ankommen kann. Die gemischschraube am 30tmx reagiert auf 1/8 umdrehung - entscheident für "rotzt zu" oder "geht aus". unglaublich...
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also quasi schon ab anfahrt springt der gleich auf 199? bei z.b. realen 5km/h? dann stimmt die einstellung noch nicht.
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die rillen/riefen sind auf der laufbahn der bremsbacken? wenn ja, lass die alte trommel kurzerhand ausdrehen. die nachbau teile sind nicht der hit (man findet sogar threads/posting, wo die dinger brechen / fa italia und konsorten)
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Hey Großer mach dich mal locker, wenn du diese Errungenschaft erlangt hast, tuts mir leid, wenn ich sie primitiver weise mit Füßen trete. Hab ich gesagt, dass ich bgm-Teile heilige/verwende? Bitte weiter zum Thema. Stimmt da war ich ja, mit der kostenlosen Anmerkung, dass es mit dem SmartBooster öfters Probleme gibt, daher Fehlerquelle ausschließen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro
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kurz um, bin kein elektrotechniker, und wenn "erfindungen" nicht mit den etablierten produkten des Marktes funktionieren, stelle ich das nicht mal in frage sondern widme meine spärliche zeit wichtigeren dingen. -> standard pk zündung / original-teile -> nur untenrum 2-3,5k ein hauch weniger druck da wenig vorzündung, ansonsten getreu dem motto "never change a running system" -> da ich reso fahrer bin, juckts mich nich. equip für den otto-normalverbraucher, der dem politiker vertraut, habe ich polinitectronic, malossiminal, parmakitnettotronic, abc oder zdf auch nicht verbaut. tut mir sorry.
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Die Eigenschaft des Kytronic Smartboosters - les dich mal hier im Forum ein bzw. überspring das Thema und entsorge das Ding gleich auf dem kleinen Dienstweg.
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Neue Tachos kommen doch im Herbst/September. Quelle kann ich nicht preisgeben. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro
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Ne, hab mir den Halter dann besorgt. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro
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das wäre richtig geilomatiko! ich wöre dabei! dann müsste man sich nur noch ne sonde zulegen und deinen controller zwischenschalten - will haben! jetz jetz jetz
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Man könnte nen Dämpfer anhängen, einen kleinen anfertigen (lassen). Aber wie so oft, gibt es immer einen Haken. Jetz muss der Hobel sicherlich optisch orischinal bleiben, nich?
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Sagt mal, hier hat keiner so nen Sonden-Set für mich zum Abdüsen? Natürlich gegen Taschengeld! Tue mich echt schwer, 160€ für etwas auszugeben, was nach nem Tag im Keller zu staubt und meine Frau mir wegen dem "Gestank" nachmacht...
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heftig
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jop
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Das Phänomen habe ich auch, liegt aber am Seitenständer / Überlaufschläuche Vergaser.
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klar, wie im thread bekannt, liegt das am einlass des zylinders (nachlesen & nacharbeiten)
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Mhhh also dee originale is schon recht cool. 17,5 is schon wenig. Blöd gefragt, wirklich richtig abgestimmt? 2-Takter, gerade unsere, lassen sich halt auch nich in allen Bereichen 100% perfekt abstimmen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro
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Welche Membran / Blättchen-Dicke? Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro
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das musst du quasi nur, wenn du den sensor zu nah dran hast, dann erkennt der den schraubenkopf 2 mal, aufgrund der vertiefung für den schraubendreher. das habe ich auch mal so gemacht, aber ab so 90-100km kam dann nur noch rotz raus, da zu schnell für den tacho. so meine erfahrung - 05P stimmt schon, musst halt den sensor um haaresbreite entfernen bzw. solange, bis es passt.
