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der oring dichtet dann zwischen filter und grundplatte der sitzbank. das macht sinn? ist doch alles noch "schmutzluft". oder soll das nur ein vibrationsdämpfer sein? reicht der luftdurchsatz des filters? ich hab auch noch ne airbox hier liegen noch unverbaut. was hat sich nach montage des dings wirklich geändert (vergleich vorher gut eingestellt zu nachher gut eingestellt)? was musstet ihr hinsichtlich bedüsung anpassen? edith korrigiert autokorrektur fehler

ich hab den filter hier liegen. ich denke dass der definitiv so befestigt werden soll. nämlich von außen (also ohne tank ausbauen). wer will zum filter reinigen den tank ausbauen. was mir nur nicht ganz klar ist wozu der oring dient der dann außen drauf ist?! einer ne idee?

samstag vormittag. strecke steht noch nicht fest. ich werd unterwegs paar leute besuchen, da ich aus hohenlohe-franken stamme.

das wetter wird 1. sahne... wir reisen aus dem remstal an.

aus welcher richtung reist du an?

ja um den preis geb ich dir recht. das bezahlst allein für die dosen (primer, lack und 2k klarlack) und brauchst dich dafür selbst nicht ärgern.

ja um den preis geb ich dir recht. das bezahlst allein für die dosen (primer, lack und 2k klarlack) und brauchst dich dafür selbst nicht ärgern.

und auch die schelle am flansch ist wie gehabt. bin mal gespannt ob die innendurchmesser passen... warum keinen oring flansch?

sauber nun ist alles klar. danke für die infos

ich bin immernoch wegen der vielen löcher gespannt. es werden ja immer mehr...

das klingt wirklich nach luft im system.

ich hab damals auch erst semi und dann vollhydraulik verbaut. semi ist halt schon nicht das gelbe vom ei wegen hebelweg und druckpunkt. vollhydraulik hab ich mit dem lml lenkkopf verbaut. der hat den vorteil dass gas und schaltrohr in buchsen laufen. würde aber immer die original grimeca pumpe der hengthong vorziehen. leitung abm modular in der gabel verlegt und schön kurz gehalten.

bei mir komplett problemlos. mehrfach verbaut. res röhrchen auf originallänge gekürzt um beim gleichen zeitpunkt umschalten zu müssen. ich würde mal beim center nachhaken. ansonsten ist das meiner meinung nach der beste verfügbare hahn.

hab das auch vor ein paar Jahren gemacht: kunststoffprimer dann colormatik dosenlack 1k anhand hanschuhfachdeckelscan und anschließen colormatik 2k klarlack. ergebnis ist echt gut. ich denke mit zwischen farb und klarlack wäre es perfekt geworden. aber man miss genau hinsehen um die minimale orangenhaut zu erkennen.

ich glaube er meint damit, dass das keine neue info ist. ums sachlich zu gestalten: kauf dir nen bgm fasterflow benzinhahn und du wirst damit keine probleme mehr haben. aber auch das ist nix neues.

das mit dem lesen hat schon geklappt. leider stehen da keine groben uhrzeiten dabei. also nochmal präziser gefragt: gibt es einen groben zeitplan für die programmpunkte?

ich fahr das lth meggele für den polini. auch einer der ersten. habe keinen kolbenrückstand in ot. qs 1,0 bei verdichtung 1:11 fährt gut

was hat die rastende zange mit der gasdichtheit zu tun? klar du musst komplett zudrücken. das wars aber auch schon. woher weis die zange welche flachsteckhülse (matrial und materialstärke) und welcher querschnitt gecrimpt wird? das werkzeug eines seriencrimpautomat will stets auf diese parameter eingestellt sein, allein unterschiedliche Querschnitte bedingen teils ein anderes werkzeug... ob rastende oder konventionelle zange ist grad wurst.

die stecker mit kunststoffmantel werden auch nicht gecrimt sondern nur verquetscht. das ist der volle müll, insbesondere das butterweiche material. in verbindung mit vibration nicht dauerfest. finger weg bei den unisolierten gibt es auch material das kaum von hand crimpbar ist. bronze, edelstahl oder auch messing. dazu ist es wichtig eine stabile zange zu haben, auch die knipex ohne rätsche hab ich schon verbogen. die gehen dann vorne nicht mehr zu. ich hasse die rätschenden auch. beste erfahrung hab ich mit ner saubilligen von nem fahrradfuzzi auf ebay. schwarzes zange grüne griffe. wenn richtig gecrimpt hält es am besten ohne verlötung. lot macht die litze hart und kann zum bruch führen. gasdicht wird der handcrimp wohl nicht, dazu ist dann ein richtiges werkzeug notwendig. schrumpfschlauch mit klebstofffüllung ist mein favorit wenn mann den crimp schützen und isolieren will. radox leitungen sind echt top. leider kommt man nur schwer an die Hightech leitungen von dem laden. feinstdrähtig mit srahlenvernetztem tpe mantel. oder die radox S mit stahl litzen...

es gibt um die hc gehalte zu drücken schon auch möglichkeiten wie schichtladung (reinluft oder restgas vorlagerung). hat aber alles vor und nachteile. beim magerbetrieb eines 2 takters werden eher die entstehenden NOx Anteile zum Problem. eine aussage über emissionen geht nurit einem definierten messpunkt. ich bin kein automotive kenner, aber bei gartengeräten wird ein nenn betriebspunkt definiert meist bei pmax und natürlich unter last und wot. die drehzahlen sind aber sehr erstaunlich hoch. ich frage hier in erster linie nach den auftretenden massekräften am kobo.

noch ganz schön leer hier. Wir werden mit 2Rollern aus dem Remstal anreisen. Gibts ein grobes Programm für Samstag? Je nachdem werden wir eine ausgiebige tour für die anreise einplanen oder eben früher anreisen

dann würd ich gleich den malle sport nehmen. würde ich nach heutiger faktenlage sowieso tun. der kann alles mindestens so gut wie der polini. und wenns lh polini sein soll dann auch die lh variante.

kommt ganz auf drauf an. mein 210er hatte nur 0,1mm kolbenunterstand. ich denke da müssen schon die kompletten 1,5mm unten unterlegt werden. man liest aber auch von den 210ern die im bereich 1mm unterstand haben. meist waren das die mit buchse aufm auslassstutzen. unterm strich musst dennoch unterlegen. va sinkt und steuerzeiten gehen hoch.

mein liebster zustand ist blau! ob matt oder hochglanz ist mir latte

bin jetzt nicht so der fahrrad gängster sonst wär ich auch nicht in nem rollerforum, aber was ist an dem fahrrad so geil? dass da pitschiatscho draufsteht? ist halt auch ein ebike und dass es keine kette sonder nen riementieb hat naja... dachte mattschwarz ist out?!