Scooterist

Ich danke dir für die Info. Das mit dem Licht und der Leistung kenne ich irgendwie... aktuell habe ich auf Automaten CDI umgebaut, in der Hoffnung, dass die bei höheren Drehzahlen ein besseres Signal liefert. Gleichzeitig habe ich aber auch den "Pickup" sowie die gesamte Zündgrundplatte neu verkabelt, da die alten Kabel doch ziemlich porös waren. Kann nur leider noch nicht sagen, ob es besser geworden ist, da der Zylinder am Auspuff scheinbar nicht ganz abdichtet und ab 90 klingelt. Wenn ich das noch in den Griff bekomme, dann werde ich berichten.

Moin! Hast du das Problem eigentlich gelöst bekommen?

Meine orig. Sitzbank bei einer 76er Rally ist auch recht schwarz. Da kann ich keinen Hauch von blau erkennen. Allerdings hat die Sitzbank inzwischen ein paar Risse/Löcher. Wo bekommen ich aktuell einen vernünftigen Bezug für die Bank?

Das Problem kenne ich und ich habe auch schon alles probiert. Der Erfolgt blieb aber immer aus. Letzte Idee ist noch eine andere, festere Bowdenzughülle. Aber ob das dann wirklich den Durchbruch bringt? Ich wundere mich nur immer wieder, dass es auch innenliegende Bremsen gibt, die dann doch ganz passabel bremsen...

Bei Bedarf habe ich auch noch so einen Gepäckträger.

Danke! Hat einen Ehrenplatz in der Küche bekommen.

Habe den Pickup auch schon ganz vorsichtig an den beiden Kabeln in mühevoller Kleinarbeit geöffnet und vernünftige Kabel (benzin- und temperaturfest) angelötet. Das Ganze sauber mit Epoxidharz vergossen und nun verrichtet er seinen Dienst wieder ohne Probleme. Eigentlich kann der Pickup selbst bei der Rally nicht kaputt gehen.

Danke für den Hinweis.

Würde mich freuen auch interessieren ob das passt?

Das habe ich mir damals auch gedacht. Für mich ist das Pfusch!

Hatte den auch aber finde es schon etwas Fragwürdig, wenn man erstmal an der der Feder was "absägen" muss... Nach diversen Berichten über gebrochene Schwingen im Zusammenhang mit dem SIP Teil war mir das dann doch etwas zu heikel. Aus meiner Sicht eine gefährliche Fehlkonstruktion. Verstehe bis heute nicht, warum das Ding weiter verkauft wird?

Ok. danke für die Info. Dann muss ich mir das bei Gelegenheit einmal ansehen.

Würde mich hier gerne mit einer Frage anschließen: Kann die komplette Gabel von Lusso auf PX alt ohne Probleme umgebaut werden? Wie sieht es mit dem Lenkradschloss aus? Harmoniert hier alles oder muss etwas an der Gabel gefräst werden?

Zum Glück. Es war so ruhig... Wetter soll ja gut werden!

Mein Tip wäre mal die Zündspule zu tauschen.

Sieht sehr gut aus! Was kostet der Spaß?

Wie sieht’s mit der Spur aus? Kannst du den Lenker loslassen und die Roller fährt mit weiter geradeaus? Oder zieht er dann zu einer Seite?

Vielleicht sollten die Belgier nochmal mit den Engländern diesbezüglich Kontakt aufzunehmen. Die haben ein neues Toilettenkonzept getestet. Hier kann das Papier auch gleich geteilt und der Kommunikation gefrönt werden!

Das sieht gut aus. Mal sehen ob ich daraus bis Polen noch was basteln kann. Danke!

Super. Ich Danke dir!

Ich suche aktuell eine Font Version für den Schriftzug „Grand Prix“ auf der GP. Hat jemand von euch vielleicht einen Tip oder eine gute Vector Grafik?

Bitte nicht.... dann können wir auch die letzten 45 sec - High Life den Lambretta Song singen.... Aber schön das sich mal etwas bewegt.

Heute in 4 Wochen ist der Spaß in Zakopane schon wieder vorbei! Hoffe die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren, den bei mir steigt langsam die Vorfreude!

Das Motorkonzept wurde da vor ein paar Jahren auch mal geändert...

Ich suche die nächsten Tage mal einen Auspuff raus und mache Bilder