Devils wingman

Hallo Jürgen, es sind schon einige gravirende Unterschiede am Rahmen. Zuerst mal ist das Beinschild anders geformt,das ist wesentlich gewölbter. Das Trittbrett der GS Modelle ist zu den Rändern hin nach oben gezogen und nicht gerade wie bei den Acmas, Lampe unten,Struzzos oder VB1 und den vergleichbaren deutschen und spanischen Modellen. Des weiteren hat nur VS1GS und das französische Vergleichsmodell der VB1 die Röhrchen am Holm um Kabelbaum und Züge dort zu führen. Das Loch im Rahmen in den Vergaserraum fehlt auch, dafür ist das oben im Rahmen zuviel und die kleiner Motor Seitenhaube nicht abdeckt. Wo wir gleich zum nächsten Unterschied kommen- die Befestigungssysteme von GS Motorhauben und der obengenannten Modelle sind total unterschiedlich. Und abgesehen vom Rahmenumbau wegen des Tanks müssen noch Veränderungen am Rahmen zur Miontage des Schwingsattel vorgenommen werden. Und du glaubst im Ernst dass du dir mit den ganzen Modfikationen und den passenden Acma Teilen die du alle mühsam zusammentragen musst billiger und besser fährst.? Kann mich täuschen, aber ich glaub eher nicht. Und scgau mal im schönen Ösiland, da kannst sogar für vielleicht sogar 2.5-2-7 was brauchbares schießen und musst dir keinenen lähmenden Superstruppi 5Jahresplan ans Bein binden. Letzten Endes ist es auch eine Gewissensfrage, die jeder mit sich selbst ausmachen muss. Diese alten Modelle werden durch wiedere Umstände nur noch weiter dezimiert. Und nüchtern betrachtet sind sie nur geborgt. DENK MAL DRÜBER NACH(Welt)! D'Ehre

Schau dich mal nach nem Conversion Kabelbaum um. Oder bau dir selbst einen! Das kann sogar ich als Elektrikkenntnis Schwerstbehinderter mit extrem gestörten Verhältnis zu Schetrom. Dere

An dem Eimer fehlt das Röhrchen für den Schaltdraht! Dere

Fuffiritzel passt sicha nicht, schaut gamz anders aus. D'Ehre

Versuch mal zu erklären warum welches Lager mit welcher Welle und welchem Vorgelege nicht in welchen Block passt. Eine Angabe wo du welches Maß hast und wo du welches Maß brauchst erklärt wohl besser wo es hakt. D'Ehre

Kannst die Kurbelwelle aber gegen Px tauschen. D'Ehre

Dann hätte der aber auch die Stoßdämpfer Aufnahme eingedrückt, die liegt aber plan drunter.

MOTOR IS SCHON VERKAUFT! Ich hätte einen fahrbereiten komplett revisionierten 150er VB1 Motor abzugeben. (Versand muss organisiert werden) D'Ehre

Griass eich! Hab mal meinen RT225 von unten fotografiert. Soll ich die überstehenden Kanten des Zylinders in die Üerströmer wegnehmen oder is das ganze bei dem Setup vernachlässigbar? Thx!

Super Arbeit von dir, meinen Neid hast du. Frechheit der Zustand! D'Ehre

Wenn man so eine Anschaffung andenkt und nicht mit einer Replika über'n Tisch gezogen werden will sollte sich eigehend mit diesem Modell und deren modelltypischen Details auseinandersetzen. Denn da wird man relativ flott fündig. Dort wird beim nachbauen aufgrund des Fertigungsschwierigkeit und Mehraufwandes meist gespart Gott seid Dank" D'Ehre

Hab ich leider nicht!

Max Mayer Fabcode für bleiweissgrau- Olack der 160GS. D'Ehre

Hallo Leute, hab über die Suche nichts gefunden aber vielleicht könnt ihr mir helfen. Gibt es einen Ral. code für 1298.8714 oder 715? Wär cool! D'Ehre

Bei dem Preis sollte man auf jeden Fall sehr skeptisch werden. Wenn man bedenkt was im Normalfall für eine ehrliche 98er heutzutage aufgerufen wird. Gibt ja mittlerweile viele Replikas, warum nicht auch v98. Vorausgesetzt es wird dabei niemand vorsätzlich getäuscht. D'Ehre

Vielleicht passt die Hd jetzt nicht mehr mit den kühleren Temperaturen. D'Ehre

Hallo Leute, hab heut Abend bei der Heimfahrt auf finsterer Landstraße mein Gepäckfachschloss bei meiner 160GS verloren. Hat sich irgendwie locker geprellt, keine Ahnung wie das ging. Gibts da ein Nachbau oder hat jemand ein originales abzugeben. Wär cool wenn ihr mir da helfen könnte. greez

Ja, kübeln. D'Ehre

Hatte ich auch mal bei Ducati Nachbau, hat von Standgas auf Vollgas um ca.3° von 18 auf 21 verstellt. Ich würds mit blitzen kontrollieren! D'Ehre

Ich fahr einen 24E am T5. Fährt sich in allen Bereichen genau wie die ori5er meines Freundes. Meine springt allerdings viel schöner an als seine und ich kann viel untertourig wegfahrn. lg

Echt, dann erklär mal. Bin da nicht so bewandert! greez

Wann hat sie 25°v.OT? Wenn sie es zu Beginn hat kann ich mir vorstellen dass du untenrum merklich an Durchzug verlierst. greez

Müsstest so bei ca. 128ÜS und 183AL, also 27,5 VA! greez

Hallo Leute, hätt da eine Frage zur Auslassbearbeitung. Sollt ichs wo überlesen haben steinigt mich nicht. Is es sinnvoll den Auslass auf Kolbenoberkante U.T. runter zu ziehen oder eher kontraproduktiv? greez