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Vielleicht übersehn, deshalb nochmal meine Frage. Wo gibts bitte diese kleinen Gittereinsätze?
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Devils wingman antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Alles klar, aber wenn ich die linke originale Welle nehme passt das für mich auch. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Devils wingman antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ok, dann ist es wohl klüger die Welle mit der kurzen Verzahnung für einen Tourenmotor zu nehmen weil die andere eine Nachbau sein könnte? -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Devils wingman antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Auf beiden Welle sind aber Piaggio Zahnräder. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Devils wingman antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Danke!
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Hab heute die Zentrierhülse für den Zylinderkopf verloren. Weiß jemand ob und wo es diese zu kaufen gibt? Hab in den zwei Dreibuchstabenshops nix gefunden.
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Wo gibt es diese kleinen Lüftungseinsätze zu kaufen?
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Malossi 210 Sport, wie erkenne ich den?
Devils wingman antwortete auf Grinselui's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der Malossi alt hat zweigeteilte Boostport, Sport und Mhr haben 3geteilten. Und wie wheelspin schon schrieb, der Mhr ist auch so beschriftet. Denk das sollte helfen. -
Das GS160 & SS180 Topic
Devils wingman antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hab dir eine pn geschrieben -
Das GS160 & SS180 Topic
Devils wingman antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Und da muss jetz noch aus der Vape die Konusaufnahme raus und die von der 180 SS rein? -
Das GS160 & SS180 Topic
Devils wingman antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Denk ich mir ja. Als erstes musst mal die Zündgrundplatte anheben um auf ein vernünftiges Niveau fürs Polrad zu kommen. Und dann brauchst einen passende Konusaufnahme für die GS SS Kurbelwelle. Am einfachsten wäre ein 200ter Polrad so bearbeiten dass man die Konusaufnahme vom 180er Polrad reinschrauben kann wie beim originalen. Dann hätte man sogar fast originale Optik. -
Das GS160 & SS180 Topic
Devils wingman antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Aha, na so ein geschultes Auge hab ich nicht dass ich da seh ob das der originale Konus ist. Und da baut man jetzt einfach die Zündgrundplatte ein und steckt ein Vape Px Polrad drauf und fertig oder wie ist das zu verstehen? -
Das GS160 & SS180 Topic
Devils wingman antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Welche Vape bzw Kurbelwelle wurde da verwendet? lg Jo -
Vespa Struzzo Motor auf 125ccm drosseln
Devils wingman antwortete auf Massimo69's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Da blinsel ich mit! -
LF und WF Motoren (VBA, VBB, VNA, VNB, VNX, VNL, VM, VN, VB1, V30)
Devils wingman antwortete auf moetzo's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Hab den Herrn angeschrieben, hat eimal kurz geantwortet und nach genauerem nachfragen kam keine Antwort mehr. -
VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
Devils wingman antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Womit wird das gemacht bei dieser Beschichtung? -
Ich nehm an bis 180 hochziehn !?
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Wie fährt sich das gesteckt mit solchen Zeiten?
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Kann das sein dass ein gesteckter 172er auf 54/110 mit 4mm Fußspacer auf 122ÜZ und nur 175 AZ kommt?
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Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
Devils wingman antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
17mm Spacer verbaut? Welche Steuerzeiten kamen da raus? -
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
Devils wingman antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Eine 180er Hd, is doch eher ungewöhnlich, oder? -
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
Devils wingman antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Sind 131 Überströmer nicht etwas sehr hoch? Könnte man das mit 0.2 Fudi noch mit originalen Kolben fahren so dass der obere Ring noch sicher läuft. Dann käme man so um ca. 4 Grad oder so tiefer. -
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
Devils wingman antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wo sind die 62Hub Kandidaten?