Devils wingman

Das würde mich auch interessieren. Weil wenns Ori. Optik mit langem Kicker bleiben soll dann kanns nur Rally T5 werden.

Also wenn sie jetzt schwarz matt ist, dann liebst du sie nicht.

Für ausgelutschte Lagersitze haben die Leute in den asiatischen Revisionswerkstätten eine einfache Lösung. Das Lager wird gemeinsam mit einem passend zugeschnittenem Streifen aus ner Getränkedose einschlagen und fertig.

Macht nix, interessiert mich trotzdem noch. Dankeschön!

Fang mit 125 an und wenns zu viel is gehst auf 122 runter.

Coole SS geworden, Sitzbank is ja echt hässlich.

Beim Bezinhahn vom anderen 3 Buchstabenshop soll es da auch Probleme geben. Da scheiden sich wieder mal die Geister.

Ist der Kupplungsdeckel dass die Superstrong Platz hat bearbeitet worden?

Hab heut mal eine 140er HLKD rein und jetzt stinkt der Motor nicht mehr als würde er anreiben und fährt sich etwas besser. Finde aber dass der Motor trotz Sport eigentlich recht bescheiden läuft.

Aufs BE3?

Muss mir mal eine Box mit Sondenanschluss dranschrauben und mal schaun was da so für Afr Werte raus kommen.

Das komische ist dass diese Symtomatik nicht nur bei meinem Plug and Play Sport ist, sondern auch bei meinem 60Hub mit Einlasszeiten122/70 und Auslass auf 59Sehne genauso.

Hab eine Tunnelabdeckung montiert, die hat keine Verbesserung gebracht. Hab dann einen anderen 24er verbaut, jetzt ist es etwas besser. Bin noch nicht zufrieden so wie's jetzt ist, hab aber den Spaß dran verloren.

Welche genau? Bei 200er gibts oder gab es welche mit kupfernem Pleuel und welche mit silbernem. Die mit kupfernem waren um einiges teurer.

Ich verwende keinen Cosa Deckel, oder ist das bei den standard 24E auch so.

Wie sieht's aus?

Was meinst du da? Dass die Dichtung den Schwimmer in seiner Bewegung behindert?

Das sehe ich genauso.

Kannst du die ganze Grundplatte eine 1/3 Umdrehung im Uhrzeigersinn verdrehen-wenn ja wo bist dann mit ZZP?

Polinikodi oder Mallekodi, hast dir beim Sonntagbrunch einen geballert?

Ist ein gesteckter Sport ohne irgend eine Bearbeitung ausser Vergaser spritflusstechnisch optimiert.

Hab da eine Frage in die Runde. Hab einen ganz alten Si24 mit glattem Schieber ohne cutout. Braucht der auch 58/160- 60/160 oder kann ich da mit 55/160 fahren?

Hallo Leute! Hab einen Sport ohne irgendeine Bearbeitung gesteckt. Wurde vor Einbau abgedrückt und ist dicht. Vergaser nur spritflusstechn. optimiert, nix ovalisiert. 24si alt mit glattem Schieber mit ND 60/160 160/BE3/138. Luftfilter mit 2.5 und 5mm aufgebohrt, mit Ansaugbalg rahmengesaugt. Benzinhahn Pis2 vor Einbau auf Durchfluss gecheckt. Fährt ganz ok, riecht komisch und hat von 130-138 das gleiche Kerzenbild. Jemand ne Idee? Kann das an der fehlenden Tunnelabdeckung liegen?

Na um das worums hald bei den Youtubern so geht, um immer mehr Klicks und Abonennten.

Alter, darum gehts ja auch bei diesen Videos garnicht!