Roymia

so würde ich auch gerne arbeiten können, leider hab ich ein Beruf wo Stein verarbeitet wird. Schönes Projekt hätte nicht gedacht das dies wieder ein Roller wird. Gruß dieter

mein Gott ich muss euch bewundern, gefällt mir richtig gut ich bin froh wenn ich an meiner GS Zündung und Vergaser einigermassen hinbekomme und solche Projekte richtig Geil. Geht nur wenn man auch Ahnung hat so wie ihr , Tolle Sache. Gruß Dieter

Silikon oder Karosseriekleber

hab auch den vom GS Teile Shop ist soweit OK für den Preis sollte schon Kleber dran sein das man auspackt und dran klebt. Gruß Dieter

ich würde auch den ori Motor nicht Fräsen, kauf einen PX Motor wie schon mehrfach hier angesprochen. Die Jungs hier kennen sich aus und wissen von was sie reden. LG Dieter

Denk daran nicht ohne Zylinderhaube fahren nicht das dein Vergaser noch mehr Hitze abbekommt. Gruß Dieter

ich suche schon die ganze Zeit Carsten wer mir das Verkauft hat finde es aber irgendwie nicht mehr.

also jetzt kommen wir der Sache schon inRichtung passt alles, Kammer drehen Keil rein abblitzen und dann sollte es wieder passen. Gruß Dieter

Hier im Forum ist doch einer der das komplette Buch für 16€ als Nachdruck verkauft, da habe ich meines auch her.

sag bescheid das wir letzt endlich wissen an was es den gelegen hat aber wenn der Keil hinüber ist wirds das wohl gewesen sein. Auf meinen BIld auf Seite zwei sieht man wie die Schwimmerkammer dran sein soll. Gruß Dieter

Hallo Carsten ich würde gerne auch eine nehmen, sag mir wie und wo ich die 10 € hin überweisen soll. Gruß Dieter

ich kann nur sagen den UB 23 Vergaser ein zu stellen ist so ne Sache für sich man muss sich sehr viel Zeit dafür nehmen und jeder Schritt den man macht aufschreiben, und so langsam an die Sache rantasten. Den Luftfilter runter zu machen und somit zu probieren ist doch Quatsch mit Soße immer so probieren wie man später auch fahren will oder soll. Ich habe hier im GSF schon von vielen geholfen bekommen und heute läuft meine GS Traumhaft schön. Wenn der Benzinschlauch stimmt, genug Sprit kommt deine Vespatronic passt dann kann es nur am Vergaser Setup liegen. Ich würde die Vorzündung nochmals abblitzen und schauen ob das passt, dreh mal die Luftgemischschraube ganz rein und dann nur eine halbe Umdrehnung wieder raus und versuch es dann bitte, aber achte darauf das der Vergaserschieber richtig eingbaut ist das offen Teil vom Schieber muss noch oben schauen. Gruß Dieter

Hallo zusammen ich suche wie auf dem Bild zu sehen ist solche Nieten mit Rundkopf nur als Schraube also mit Gewinde zu schrauben wenn möglich in M3, da ich kein Metaller bin und eher mit Stein zu tun habe weiß ich nicht wie man dazu sagt oder wo man sowas kaufen kann. Wollte an meiner GS 3 die Backenleisten festmachen habe sie zwar geklebt aber an den Enden löst sich oft der Kleber und eine Popniete wollte ich nicht rein machen.

also ich hab eine Augsburger GS mit Batterie Zündung Seelengleichrichter gegen einen von Conrad für 5€ tauschen und die Ladespule von der ZGP kontrollieren on alle Löt Verbindungen Ok sind. Häng doch mal den Multimeter an deine Batterie und lass die Kiste laufen sollten so zwischen 6,30 Volt und mit etwas gas 6,40 V angezeigt werden.

egal Carsten ob PN oder Email wie du möchtest. Danke Dir Gruß Dieter

Hallo Carsten Freut mich für dich das du den Fehler gefunden und behoben hast. Ich wollte dich fragen ob du mir ein Bild von deiner Denfeld Sitzbank zu kommenlassen kannst und zwar wollte ich sehen wo die Feder eingehängt wird die den verschluss oder den Riegel zurück zieht. Habe heute festgestellt das die Feder fehlt habe jetzt eine bestellt wollte aber wissen wo die Feder unter eingehängt wird konnte auf der Explosionszeichnung nichts finden. Gruß Dieter

Hallo SolidSolutions Wie hattest du das mit dem Choke gemacht? ich sehe zwei Züge auf dem Bild. Gruß Dieter

@digs Danke für den Link wusste gar nicht das es für die GS sowas gibt, mal sehen wenn die Bilder von Sprinter VNL kommen. Wenn die Backe passt und man nicht,s am Rahmen ändern muss wäre es eine Alternative zum UB 23 der sich ja eher schlecht enstellen lässt.

Kannst du mal ein Bild vom Vergaser Umbau einstellen würde mich Interessieren wie das gehen soll. Gruß Dieter

Wenn der Gummistöpsel dafür da ist das die GS in den Bergen nicht überfettet dann kann es ja gut sei das deine Abstimmung zu Fett ist.Häng die Nadel doch mal von oben auf Position zwei wenn nicht schon gesehen und Versuch doch mal die 48 ND hat bei mir Wunder bewirkt. Gruß Dieter

Hatte das selbe Problem an meiner GS fahre zwar keine Vespa Tronic sondern eine Transistor Zündung aber die Probleme kamen vom Vergaser, den UB 23 ein zu stellen ist gar nicht so einfach Piaggio schreibt ja vor die ND von 45 auf 50 zu wechslen leider haben beide Düsen bei mir keiner Erfolg gebracht. Ich habe mir dann eine 48 ND besorgt und die GS läuft damit Traumhaft schön, die GS springt im Warmen Zustand besser an , bei Last wechsel keine Probleme, das Standgas ist schön und das ganze Motor Verhalten ist Top. Was ich noch dazu sagen muss ich habe mir sehr viel Zeit für die Abstimmumg des Vergaser gelassen aber es hat sich gelohnt. Versucht es mal mit einer 48 ND vielleicht Hilft es bei euch ja auch kostet ja nur 3€. So gerne wie zur Zeit bin ich mit der GS noch nie gefahren es macht richtig Spaß. Gruß Dieter

Hallo nochmal Carsten wie stellt du die Zündung dann ein? Also OT Markierung und die Vorzündung auf das Lüfterrad ,Geberscheibe drehen bis die Markierung der Vorzündung mit der Markierung Gehäuse übereinstimmt dann muss die Leuchte angehen. Gruß Dieter

hallo carsten ich würde die Geberscheibe in 5mm nehmen.

gerne würde ich für meine GS 3 auch ein paar nehmen aber beige passt nicht wicklich dazu ist es angedacht die Griffe auch in grau oder schwarz machen zu lassen? hab zwar gelesen das es vorerst nur beige produziert wird aber vieleicht gibt es dazu was neues. LG dieter

Wer lesen kann ist klar im Vorteil Sorry Yannil das ich deine GS dem Carsten zugeordnet habe Scheiss Smart Phon