Roymia

Hallo noch mals Habe mir Gestern die Zeit genommen und den Motor genauer an zu schauen, das Öl kommt zwischen Zylinder und Zylinderkopf raus obwohl die Schrauben fest waren. Im Winter als ich die Helotronik eingebaut habe wollte ich den OT so genau wie mögliche festlegen dazu hatte ich den Kopf demontiert und da war eine runde Kupferdichtung dazwischen die da normalerweise nicht hingehört. Beim zusammenbauen habe ich die Kupferdichtung natürlich nicht mehr eingebaut, jetzt stellt sich mir die Frage hat der Vorbesitzer die Dichtung deshalb rein gemacht weil die GS da Ölverlust hatte oder nur weil die Dichtung bei Satz dabei war. Hatte Gestern alles schon Sauber gemacht und die Kupferdichtung wieder mit eingebaut mal sehen ob ich am Wochenende den Motor im Ständer mal laufen lassen kann, werde dann berichten. Mit wie viel NM zieht man den Kopf eigentlich an? @ Yannick Du hattest doch mal erzählt das du eine Kopfdichtung selbst gebastet hast welches papier oder Material nimmt man da? oder besser Kopf und Zylinder Planen lassen, aber wenn da was abgetragen wird brauch ich doch bestimmt auch eine Dichtung oder? LG dieter

ich habe ja auch die Helotronik eingebaut ich kann auch sagen das es eine Feine Sache ist. @ Yannick wo ist den dein ZZPeingestellt wenn die bei 2/3 Höchstdrehzahl die Vorzündung mit 31° stimmt? wenn ich es nicht Blitze sondern mir der Prüflampe mache welchen ZZP hast Du dann 26° oder 27° Vorzündung das es bei Gas geben dann bei 31° sind? Gruß dieter

Danke Stefan dann kann ich Bedenkenlos 1:25 fahren so wollte ich anfangen, werde demnächst mal den Zylinder runter machen mal sehen ob ich an der Fussdichtung was sehen kann. @yannick Vergaser Spritzufuhr alles Dicht das hatte ich gleich als erstes kontrolliert.

Hey Yannick sie ist ja die ganze Zeit gelaufen ,Merkwürdig werde demnächst mal Zylinder usw. entfernen mal schauen was ans Licht kommt, hab heute den ganzen Tag den Ersatzmotor eingebaut den ich über Winter zusammengebaut habe läuft nur noch den Vergaser abstimmen. Hab die Kurbelwelle mit Nadellager verbaut was denkst du welchees Gemisch ich jetzt verwenden kann 1:20 oder sogar 1:25 oder bei 1:15 bleiben so lange bis der Motor eingefahren ist. Gruß Dieter

Hallo Habe den Motor ausgebaut um den Fehler zu suchen, Enlüftung ist OK da kommt nichts raus ,werde wenn ich die Zeit finde den Motor im Motrrständer laufen lassen ob ich was sehe.Hab heute morgen den Ersatzmotor mal eingebuat bin damit aber auch noch nicht fertig. Das es an der Zündung liegt glaube ich auch nicht aber was oder wo kann es her kommen. Wenn ein Zylinder irgendwo ein Haarriss hat kann es dann doch sein das der Motor läuft und aus dem Riss Öl verliert oder hat der Ansaugstutzen doch was und ich sehe es nicht.Werde berichten wenn ich was finde. Gruß dieter

Hallo zusammen Meine GS die bis vor wenigen Tagen sehr gut gelaufen ist macht zur Zeit große Probleme. Wenn ich fahre läuft die GS im ersten bis zum dritten Gang sehr gut wenn ich dann in den vierten Schalte und Vollgas gebe Drosselt die GS bei 75 km/h ab wenn ich vom Gas gehe und langsam Vollgas gebe dann läuft die hoch bis auf 90kmh.Das Problem ist aber das die GS irgendwo Öl spuck ich aber nicht rausfinde wo, es steht Öl am Ansaugstutzen und läuft runter bis in die Zündung rein. Hatte zuerst den O-Ring am Ansaugstutzen in Verdacht ,habe den gewechselt aber das Problem das gleiche auch einen anderen UB 23 Vergaser (habe zwei) hab ich versucht auch das selbe auf dem Ansaugstutzen befindet sich Öl das dann durch den Fahrtwind an die Seitenbacke innen und auf das Polrad läuft. Hatte auch schon den Ansaugstutzen demontiert und geschaut ob ich was sehe ist aber nichts zu sehen, jetzt werde ich mal den Motor ausbauen und schauen ob äußerlich was zu sehen Haariss im Gehäuse oder vielleicht Zylinderfussdichtung oder sowas defekt ist. Fahre die originalle Vergaser Bestückung das einzigste ist das ich eine Kontaktgesteuerte Helotronik Zündung dran habe.Wenn jemand eine Idee hat bitte schreiben. Gruß Dieter

Nebendüse UB 23 S3 von 50 runter auf 45 läuft sie Fetter oder Magerer ebenso lutgemischschraube rein Fetter raus Magerer ist eine Vespa GS 3 Gruß Dieter

hatte ich auch schon da steht der Auspuff und das Kurbelghäuse voll mit Benzin, Auspuff weg dann kannst Du schon wieder den Kicker bewegen.

Hey Stefan So einfach geht es nicht raus das ist richtig mann muss schon etwas mit dem Gummihammer drauf schlagen geht aber raus. Gruß Dieter

Ich bin mit meinem Zylinder in die Motoren Instandsetzungs Werkstatt gefahren er hat den Zylinder gemessen und mir gesagt welchen Kolben ich kaufen soll, als der Kolben da war 57,8mm wurde der Zylinder gebohrt und mit einem Kreuzschlief versehen. Er hat noch die Dichtfläche vom Zylinderfuß abgezogen alles wie neu für 48€ ohne Rechnung. Er sagte das es immer besser ist wenn ein neuer Kolben gekauft wird das man den Zylinder machen lässt. Ich weiß Hilft Dir nicht weiter aber die anderen User sagen ja auch Zylinder Bohren oder Hohnen lassen. Gruß Dieter

Hey Stefan Die Hauptwelle hatte ich tatsächlich noch mal ausgebaut um das Spiel zu messen,so wie es auf dem Bild oben zu sehen ist. Ja das die Nebenwelle zu erst rein muss wusste ich auch das die Schräge Stelle an der Hauptwelle zur Nebenwelle zeigen muss auch. Aber das mit den Gehäuseschrauben den Fehler habe ich bereits vor drei Tagen schon gemacht das hatte ich Neben und Hauptwelle eingebaut und die zwei Gehäuseschrauben vergessen hab dann alles wieder Rückgebaut und die zwei Schrauen rein gemacht auch die zwei richtigen weil zwei davon kleiner sind. Also Haupt und Nebenwelle hatte ich jetzt drei oder sogar viel mal aus und eingebaut aber nur aus Fehlern lernt man. Auf alle Fälle passt jetzt alles soweit. @ Stefan Aber bestimmt kommt noch die ein oder andere Frage an Dich. Gruß Dieter

Komm gerade wieder vom Keller hoch, habe die Hauptwelle nochmals ausgebaut, Getriebezahnräder mit Schulterring und Sprengring zusammengebaut und das Spiel gemessen mit zwei Lehren wie es Stefan Empfohlen hat einmal hatte ich 0,05 mm und 0,20mm sollte laut dem Werkstattbuch OK sein, den Schulterring habe ich auch mal gemessen hat 2,0 mm. Manchmal Denkt man wie Kompliziert das alles ist und traut sich selbst Garnichts zu weil es sich bei lesen schon so schwierig anhört, ich jedenfalls habe heute wieder was dazu gelernt und darüber bin ich sehr froh ,aber auch nur weil man hier so tolle Menschen findet die einem Helfen. Danke für eure kompetente Hilfe LG Dieter

Hallo Stefan Danke, Stefan werde mal im Buch nachlesen was mit dem Getriebespiel gemeint ist.Meinst Du dieses Spiel hier? Frohe Ostern an alle hier.

sehr gut zeig mal ein Bild fignon 83 von so einem Magnetheber noch nie was davon gehört. Froge Ostern an alle

Hallo zusammen Bin gerade dabei einen GS 3 Motor zusammen zu bauen, das ich das erste mal dabei bin und noch fleißig am lernen bin wollte ich wissen ob der 4 Gang bei der GS so aussieht wie auf dem Bild oder ob die schräge Rot markiert abgenutzut ist und ich ein anderes Zahnrad brauche. Alle anderen Zahnräder habe dies nicht, andere Seite sieht normal aus. Gehen wir davon aus das dies normal ist und ich das Zahnrad einbaue in welche Richtung wird es eingebaut? das ich im Eingebauten zustand die Schräge sehen kann? So denke ich mir das. Gibt es noch was zu beachten wenn ich die drei anderen Zahräder drauf mache wegen dem Leerlauf ? Es werden jetzt bestimmt einige Denken warum hat er sich das nicht gemerkt oder Bilder gemacht, hab leider den Motor in Teilen bekommen. Wäre sehr Dankbar für diese Information. Gruß Dieter

Hallo zusammen Bin gerade dabei einen GS 3 Motor zusammen zu bauen, das ich das erste mal dabei bin und noch fleißig am lernen bin wollte ich wissen ob der 4 Gang bei der GS so aussieht wie auf dem Bild oder ob die schräge Rot markiert abgenutzut ist und ich ein anderes Zahnrad brauche. Alle anderen Zahnräde habe dies nicht, andere Seite sieht normal aus.Wäre sehr Dankbar für diese Information. Gruß Dieter

Hey ich würde den Motor ausbauen, wie schon gesagt worden ist Öl ablassen die Kupplug ist ja schon raus Waschbezin einfüllen schütteln und so probieren den Halbmond raus zu bekommen geht sicherlich.Wenn die Kupplung raus ist sieht man ja schon die Primär und da sollte doch der Keil raus zu bekommen sein. Sollte es nicht gehen dann halt spalten. Ich baue zur Zeit einen zweiten GS Motor für mich auf und habe es auch noch nie gemacht, wenn ich nicht weiter komme schreibe ich einen Spezi hier an bitte um Hilfe und komme so weiter, man lernt immer darus und dazu. Wird schon klappen. LG dieter

Danke werde es so versuchen,meinst du es bringt was wenn ich das Lagerschild ins Eisfach lege und das Gehäuse noch Warm mache das es dann besser geht? weil das Lagerschild ziemlich schwer rein geht.

das Kickstartersegment einbauen raubt mir die lezten Haare vom Kopf, hab heute drei Stunden geschraubt und das Sch.... Ding ist immer noch nicht drin, hat jemand einen Sinnvollen Tip oder eine Anleitung wie man am besten vorgeht? Einmal hatte ich alles zusammen dann habe ich die Schraube die von Außen rein gehört nicht rein bekommen weil die Position von dem Ring nicht passte.Müssen die beiden Stellen Roter Pfeil übereinstimmen? der Ring dreht sich ja wenn er eingebaut ist nicht mehr?

Da werd ich doch gleich mal heute hinfahren Natürlich glaube ich den Spezis wie dir die schon so lange damit zu tun haben. Ich habe die Reparaturanleitung und da steht nur bis Oberkante Einfüllöffnung deswegen Fragte ich wo das steht, Bedienungsanleitung hab ich leider keine. Hab jetzt ca.135ml rein bekommen wenn die Vespa schräg steht werde es so mal lassen. Gruß Dieter

Kann mir jemand sagen wo das in der Reparaturanleitung steht? oder ein Bild mit dem Text einstellen wo man sehen kann was da steht ich habe es nirgendwo gefunden. Gruß dieter

Hallo digs genau das habe ich gesucht danke tatsächlich handelt es sich hierbei um einen Docht aus Filz der als Ölsieb dienen soll, aber wie geschrieben steht kann man den weg lassen dafür lieber etwas öfters Öl wechseln was bei 65ml in der GS ja kein Problem sein soll. besten Dank LG dieter

Hallo zusammen ich bin gerade dabei einen zweiten oder Ersatzmotor für eine GS zum zusammenbauen, jetzt aktuell beschäftige ich mich mit dem Kickstarter Segment dazu fehlt wir ein Teil das ich gerne bestellen wollte es aber nirgendwo finde weil ich nur die ori Ersatzteilnummer habe aber nicht weiß wie das Teil heißt oder für was es gebraucht wird. Wäre schön wenn jemand Hilfestellung leisten könnte, habe auf der Zeichnng das Teil rot umkreist. Gruß Dieter

Hallo wollte einen GS 3 Motor aus Ersatzteilen die ich habe als Ersatzmotor zusammenbauen, jetzt bin ich an den Kleinigkeiten beim zusammentragen und habe beim GS Teile Shop diese Unterlagscheibe Kupplung gesehen kann das Teil aber in der Ersatzteilliste nirgendwo sehen wo gehört diese Scheibe den genau hin? Gruß dieter

@ gattinator besten dank für die Info, Gruß Dieter