Roymia

Hallo nochmal Habe jetzt alle Teile für den Vergaserumbau vom UB 23 auf PHBL 24 heute bekommen, habe mal alles zusammengesteckt werde morgen oder Übermorgen den Motor im Ständer mit dem neuen Vergaser laufen lassen und euch berichten wie es so ist. Gruß Dieter

Gehe davon aus einfach versuchen wenn du eh schon ein Vergaser hast und den Anssuger selbst bauen kannst.

Habe alles zusammen für 190€ gekauft dabei sind außer der 95 HD noch drei Düsen zu probieren @ Smalframe-Racer man kann nicht jeden nehmen erstens muss die Backe wieder drauf gehen und der Vergaser muss einer sein der rechts Ansaugt sonst kommst du nicht an die Einstellschrauben dran. Der Delloeto PHBL 24 BD und der CP 24 sind von der Bauform recht klein und passen gut auf den Ansauger.

Hallo ich habe meinen von dort bekommen letzte Woche hatte er noch einen neuen http://stores.ebay.de/Blechhamsters-Vergaserbude?_trksid=p2047675.l2563 Der CP24 ist bei der Anschaffung zu teuer der PHBL 24 BD kostet nur 89€ . Schreib ihn doch an er besorgt bestimmt einen.Dort hatte ich auch nachgefragt er kann die Vergaser besorgen dauert aber ca. 6 wochen http://www.ebay.de/itm/Vergaser-Dellorto-PHBL-24-BS-24mm-/161958581385 Gruß Dieter

ich habe mir jetzt auch den Vergaser PHBL (BD),. Chokzug , Ansauger und die Kleinteile bestellt obwohl meine GS mit dem Ori. Vergaser sehr gut läuft. Ich habe zwei UB Vergaser einen überholten Vergaser im Tausch von einem Shop im Netzt für über 300€ und einen älteren den ich mal bei einem Piaggio Händler gescheckt bekommen habe. Mit dem neuen überholten läuft die GS zwar springt aber fast nicht an im Warmen zustand mit dem Alten UB springt sie wenigsten im Warmen zustand nach drei vier Mal Kicken an, auch die Einstellarbeiten an dem UB lassen zu wünschen übrig. Da ich im Keller noch einen kompletten GS Motor im Ständer habe werde ich die neuen Teile erst mal im Keller testen und dann hier berichten, sobald der Motor einigermaßen läuft baue ich die Teile auf den Roller.

@Corleone hast Du ausser der HD auch noch was anderes gewechselt? Nebendüse ,Nadel oder Schieber? Gruß Dieter

Hallo Corleone habe jetzt einen Vergaser gekauft, keiner der gänigen Shops bietet den Vergser PHBL 24 als BD version an ,Ansaugung rechts habe jetzt einen gefunden den noch zwei neue in PHBL BD 24 verkauft habe gleich einen gekauft. Den Rest kaufe ich jetzt nach und nach bin dann mal gespannt wie die GS3 damit läuft, obwohl meine jetzt mit dem UB sehr gut läuft aber wieder mal Basteln macht auch Spaß Hier ein Bild wie der Vergser als BD Veersion aussieht da sind die Einstellschrauben jetzt auf der richtigen Seite.

Freue mich für dich vor 2 Jahren hatte ich Ähnliches durchgemacht. Gruß

Das meinte ich je nach Wetter läuft meine mal besser mal schlechter, aber der Topp Speed reicht doch aus 84 kmh ist doch Super . Wenn ich schneller will setz ich mich auf meine 300 Test GTS .

Habe Gestern mal den Top Speed gemessen VDS Tacho 91 kmh GPS 81 kmh Fahrer 99 kg1,76 cm groß ist aber auch schon 95 km gelaufen. Hier noch ein Abbild von der Messung

http://dellorto.co.uk Da hatte ich gestern eine Email hingeschrieben weil ich eine Halteclip für die Schwimmernadel suche, aber auch dort bekommt man fast nichts mehr. Seine Antwort. Hi Sorry, this is no longer available. Best regards Matt Cooper eurocarb Ltd Unit 2 Horseshoe Park Pangbourne Reading RG8 7JW Phone +44 118 9842811 Fax +44 118 9841709 [email protected] www.dellorto.com www.facebook.com/eurocarb

@Housefrau wo in England kann man für den UB Vergaser Teile bestellen? Gruß Dieter

also das verstehe ich auch nicht, ich habe meinen Zylinder zum Hohnen gebracht und habe den neuen Kolben dazu gelegt war ein Standard Kolben von Piston ohne irgendwelche Werte angeben zu haben läuft seit 2000km alles bestens. So eine Zylinderschleiferei weiß doch was sie tun, also davon sollte man ausgehen. Gruß dieter

Wäre Toll wenn du Bilder nachreichen könntest.

@dermarc Wenn du Bedüsung herausgefunden hast und wie der Choke funktionieren soll lass uns es bitte wissen, hab mir auch schon überlegt den Ansauger zu kaufen welchen Luftfilter verwendest du?

Hallo Carsten mein Motor habe ich auch gemacht und ich habe den Standard Kolben von Piston eingebaut und den Zylinder Hohnen lassen dazu noch eine neue Kubelwelle die mit dem Nadellager oben, meine GS läuft aufrecht Sitzend mit 99,5 KG und 1,76 cm 90 bis 94 km schnell, kommt immer darauf an wie das Wetter ist verstehe ich zwar nicht ist aber so. Wie viel das mit GPS sind hab ich noch nicht gemessen ich denke bestimmt so über 80 km/h Aber eigentlich ist es doch egal ob die 95 oder 85 laufen es soll Spaß machen die Dinger zu fahren und zuverlässig sollen sie sein.Ich glaube es ist so wie Jürgen geschrieben hat es kommt auf die Feinabstimmung an und dazu zähle ich bei der GS eigentlich nur den Vergaser den ein zu stellen ist die Wahre Kunst. Wünsche euch allen eine Frohe Ostern. Gruß Dieter

Auspuff macht da nix aus habe auch die Abarth dran und bin mit Ori gefahren außer dem Klang ändert sich da nicht viel.

ich kann mir nur noch vorstellen das es was mit dem Zündkontakt zu tun hat das der vieleicht zu eng ist, hast mal gemessen wie der eingestellt ist. Deine Vorzündung stimmt ja mit 27Grad wenn du den Jockykopf hast. Kennst du jemand der dir Leihweise einen Vergaser zu testen geben kann um den Fehler ein zu grenzen das man weiß Vergaser oder Zündung es kann kein großes Problem sein.

hier im Bild zu sehen den Unterschied zwischen den Zylinderköpfen und der dazugehörigen Vorzündung. Quelle: www.altevespa.de

Kerze passt auch, Kolben richtig drauf also Pfeil Richtung Auslass? Ich fahre eine Vorzündung von 31 Grad was für ein Zylinderkopf ist drauf ? Nur beim Jockeykopf 27 Grad Vorzündung. Bin mal gespannt wenn das Mischrohr drinnen ist was dann ist. Halt uns auf dem laufenden bitte.

Doch kann man der Schieber hat auf beiden Seiten die Kerbe zur Führung , ich schreibe das weil ich selbst den Schieber schon falsch eingebaut hatte.

Hey Cartsen Ja die E1 hat nur drei Kerben und die E21 hat 5 Kerben und es steht auch darauf . Speedmessung mache ich sobald ich das nächste mal fahre. @ Housefrau ist der Vergaserschieber richtig eingebaut? man kann den verdreht einbauen schau mal nach so wie auf denm Bild so sollte er eingebaut sein das offene Ende nach oben. LG Dieter

Meine GS läuft laut Tacho 95 und das immer, hatte aber fast das gleiche Problem bei mir war es an der Schieber Nadel gelegen da war eine falsche Nadel drinnen rein gehört die E21 und drinnen war eine E1. Richtig wäre E21 und Düsenstock 260 , wenn eine E1 Nadel verbaut ist dann Düsenstock 262. Nebendüse Sauber? Kontrolliere mal die Vergaserbestückung, hier im Wiki findet man alles, wenn Du das Problem gelöst hast lasse es alle wissen bitte. https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Vespa_150_GS Gruß Dieter

ich tippe auch auf Vergaser. lg Dieter

Ja Werner LED hab ich auch im Rücklicht und als Bremslicht.